2011年前7月，與國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)萎靡的局面不同，國(guó)內(nèi)重卡車企海外出口卻如火如荼。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月份僅半掛牽引車就出口2397輛，同比增長(zhǎng)48.24%；1-7月半掛牽引車?yán)塾?jì)出口12359輛，同比增長(zhǎng)37.83%。不過(guò)，各大企業(yè)海外銷量呈現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。
中國(guó)重汽2011年1-7月份已接受海外重卡訂單15000輛，實(shí)際銷往海外10800輛重卡，實(shí)際銷量與2010年同期相比同比增長(zhǎng)20%，2010年全年海外銷量為14000輛，2011年海外銷量目標(biāo)為20000輛。所以，2011年的重汽海外業(yè)績(jī)就這些數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，是很不錯(cuò)的。另外獲悉，中國(guó)重汽目前已走向96個(gè)海外國(guó)家，出口范圍也在一步步擴(kuò)大，包括非洲、拉丁美洲、東南亞地區(qū)的各個(gè)國(guó)家。
陜汽重卡2011年1-7月份海外出口量為6000輛，同比增長(zhǎng)10%-20%，出口量位居全國(guó)第二，2011年全年海外出口目標(biāo)為10000輛。陜汽海外市場(chǎng)部根據(jù)海外市場(chǎng)各區(qū)域的需求差異，將出口產(chǎn)品細(xì)分為高可靠性產(chǎn)品、經(jīng)濟(jì)型寒區(qū)產(chǎn)品、改進(jìn)型寒區(qū)產(chǎn)品等8大系列，有針對(duì)性地優(yōu)化各系列產(chǎn)品配置，使產(chǎn)品區(qū)域適應(yīng)性更加突出。與其他重卡企業(yè)相比，陜汽不斷細(xì)化、優(yōu)化的海外產(chǎn)品系列更加符合當(dāng)?shù)毓r環(huán)境和使用習(xí)慣，滿足了用戶的差異化需求。特別是自2007年進(jìn)入阿爾及利亞以來(lái)，陜汽重卡已占據(jù)阿爾及利亞80%的重卡市場(chǎng)份額。
做為2011年前7月國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的老大，東風(fēng)商用車中卡、重卡7月銷售1.4萬(wàn)輛，前7月累計(jì)銷15.4萬(wàn)輛。重卡前7月累計(jì)銷售11.6輛，中卡東風(fēng)天錦前7月累計(jì)銷售3.8萬(wàn)輛。海外出口方面，東風(fēng)品牌重卡、中卡1-7月海外銷量為4700輛，同比增長(zhǎng)約9%。在出口區(qū)域方面，東南亞、中東地區(qū)還是東風(fēng)兩大主力出口市場(chǎng)，近三年來(lái)，東風(fēng)商用車在東南亞區(qū)域市場(chǎng)銷量總體翻了近8倍。
北奔重汽2011的海外形勢(shì)也是非常喜人，2011年1-7月份，北奔重卡邊貿(mào)出口大幅增長(zhǎng)，簽訂民品外貿(mào)合同15.6億元、同比增長(zhǎng)159%，出口交貨值12.7億元，同比增長(zhǎng)了220.2%。2011年，北奔外貿(mào)出口總量將占到全年預(yù)計(jì)銷量的15%。2010年，北奔重汽全年出口整車及底盤近5000臺(tái)，同比增長(zhǎng)約70%，實(shí)現(xiàn)出口交貨值接近15億元，同比增長(zhǎng)約60%，外貿(mào)出口總量約占北奔總銷量的12%。全年自營(yíng)出口收匯超過(guò)6500萬(wàn)美元，同比超過(guò)50%。目前，北奔的海外業(yè)務(wù)覆蓋非洲、中東、東南亞等市場(chǎng)，基本形成完整的營(yíng)銷、服務(wù)功能齊全的海外網(wǎng)絡(luò)。力爭(zhēng)在十二五末，海外銷售達(dá)到整體銷量的1/5。
國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)第三梯隊(duì)廠家的海外情況同樣不俗，華菱重卡2010年全年海外出口量不到900輛，但2011年1-7月份已經(jīng)簽收訂單1100輛，與2010年相比，同比增長(zhǎng)72%。其中包括秘魯120輛重卡、印尼150輛礦山自卸車、印尼400輛重卡、馬來(lái)西亞70輛重卡、沙特200輛星凱馬重卡等，華菱重卡2011年全年的海外銷量目標(biāo)是1500輛，同比增長(zhǎng)20%。華菱目前已經(jīng)出口過(guò)60多個(gè)國(guó)家，主要銷往越南、阿爾及利亞等國(guó)家。
上汽依維柯紅巖重卡2011年前7月海外銷量也是呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上汽依維柯紅巖1-7月累計(jì)銷售重卡23947輛，同比增長(zhǎng)9.34%；出口量前7月也有一定程度的增長(zhǎng)，但具體銷售數(shù)據(jù)暫時(shí)還不是很清楚。不過(guò)總量還是很小，在行業(yè)內(nèi)紅巖出口不具有什么代表性，不像重汽、陜汽量都比較大。紅巖的情況和其他廠家不太一樣，往往是下半年的情況會(huì)好一些，預(yù)計(jì)2011年能實(shí)現(xiàn)1000輛左右的海外銷售目標(biāo)。2011年以來(lái)，上汽依維柯紅巖已經(jīng)先后獲得了出口阿拉伯國(guó)家的海灣認(rèn)證和出口工業(yè)產(chǎn)品一類企業(yè)，邁出了拓展海灣地區(qū)重卡市場(chǎng)的第一步。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，2011前7月中重卡海外銷量確實(shí)鼓舞人心，但各廠家出口基數(shù)相對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍很小，中國(guó)重卡車企還需繼續(xù)力拼海外市場(chǎng)。
