近幾年，國內(nèi)商用車市場的發(fā)展雖說和乘用車市場相比還稍有差距，但節(jié)節(jié)攀升的銷量，無疑是描繪商用車市場現(xiàn)狀最好的注腳。而作為自主品牌中的佼佼者，福田戴姆勒汽車在這一市場中占據(jù)著自己的一席之地，逐步走向世界著名商用汽車大公司行列。日前，福田戴姆勒汽車助力中國第30次南極科考交接儀式在上海外高橋碼頭舉行。福田戴姆勒汽車旗下歐曼GTL被調(diào)裝上船，登陸科考船“雪龍?zhí)枴惫哺澳蠘O，承擔(dān)起中國科考隊(duì)在南極建設(shè)新站點(diǎn)的重任。
極地科考具有重大的科研意義，是一個國家綜合國力和科技水平的體現(xiàn)，我國已經(jīng)成功組織了29次南極科學(xué)考察，而國內(nèi)自主品牌商用車卻是第一次登陸南極。福田戴姆勒歐曼GTL作為國內(nèi)自主品牌高端重卡的領(lǐng)導(dǎo)者，此次與科考隊(duì)前往南極，將主要承擔(dān)建站工作中的物資運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。“南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風(fēng)速最大的大陸，對車輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著特殊的要求，歐曼GTL能夠成為‘中國南北極科考站建設(shè)指定用車’，與其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后保障服務(wù)是分不開的?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
為應(yīng)對南極苛刻的自然環(huán)境，圓滿完成本次出征南極的使命，歐曼GTL制定了全方位的保障計(jì)劃，在產(chǎn)品、配件及技術(shù)保障人員方面做足準(zhǔn)備。赴南級的這輛歐曼GTL經(jīng)過嚴(yán)格的虛擬、實(shí)物驗(yàn)證，發(fā)動機(jī)進(jìn)行了充分磨合，并且歷經(jīng)高溫、低寒等各種實(shí)際工況測試；配備了領(lǐng)先的智能控制系統(tǒng)，電器系統(tǒng)可靠性全面提升，配備電動除霜后視鏡、冰面駕駛安全保障等措施，確保車輛的安全性和可靠性。同時，歐曼GTL水暖式獨(dú)立熱源暖風(fēng)裝置，可在發(fā)動機(jī)不工作的情況下提供暖風(fēng)，在南極科考的極限惡劣環(huán)境下，給南極科考人員提供良好的駕駛環(huán)境，全面滿足極限低寒物流運(yùn)輸需求。
記者了解到，2008年，歐曼被選定為圣火登珠峰CCTV特種工作用車、北京奧運(yùn)會場館轉(zhuǎn)場工作用車；2009年國慶60周年大閱兵中，歐曼作為閱兵彩車光榮地完成了神圣使命；航天運(yùn)輸上，從回收“神六”到助力“神九”發(fā)射，再到今年護(hù)航“神十”飛天，歐曼都以安全、可靠的品質(zhì)圓滿完成任務(wù)，車輛的卓越性能在一次次的考驗(yàn)中得到了淬煉。業(yè)內(nèi)人士表示，自主品牌商用車的崛起，不僅改變了歐系輕客市場的格局，對于整個細(xì)分車型的技術(shù)研發(fā)、車輛品質(zhì)等方面也起到引領(lǐng)作用。
