1.發(fā)動機移位引起變速器損壞
故障現(xiàn)象：一輛用NJ131底盤改裝的中巴車，在上坡途中，由2檔換1檔時摘不掉檔(離合器分離正常)。
故障檢查：打開變速器蓋，用橇棒撥齒輪仍摘不掉檔。拆開變速器檢查發(fā)現(xiàn)，第1軸和第2軸已燒結(jié)在一起；307軸星懊娣樂溝?軸軸向移動的鎖環(huán)已折斷脫出；前手剎車片已嚴重磨損，后剎車片正常，在拆掉傳動軸螺栓后也很難將傳動軸取下。
故障分析：該故障的產(chǎn)生是由于NJ70F發(fā)動機的四個固定支點膠墊磨損變形后松動，加上縱向拉桿折斷后未及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，使發(fā)動機向后移位(傳動軸的固定位置是不變的)所致。
故障排除：將發(fā)動機前移到正常位置，更換膠墊，堅固四個支承，并焊接好縱向拉桿。 ;
2.騎馬螺栓松動引起轉(zhuǎn)向不足
故障現(xiàn)象：一輛東風140車在山路上行駛，出現(xiàn)一邊轉(zhuǎn)向不足的故障，轉(zhuǎn)彎時，平時打一把方向盤可以通過的地方，現(xiàn)在需要打幾把并倒車后才能通過。
故障檢查：用千斤頂頂起前軸，轉(zhuǎn)動方向盤，左邊輪胎擦鋼板彈簧時仍可繼續(xù)向左打方向盤，而向右打方向盤則可明顯看到右輪后部與鋼板彈簧間距離較大。進一步檢查轉(zhuǎn)向垂臂與搖臂軸上的標記是否對正，并仔細查看轉(zhuǎn)向拉桿及懸架等相關(guān)部位，發(fā)現(xiàn)左邊鋼板彈簧騎馬螺栓向后傾斜，鋼板彈簧后移(相對鋼板中心孔而言)。
故障分析：由于平時不注意檢查騎馬螺栓，螺絲松動，造成鋼板彈簧移位，引起上述故障。
故障排除：用三角木塞在左前輪后方，起動著車并向后倒車，使鋼板彈簧回位，然后緊固騎馬螺栓。試車，故障消失。
3.凸輪軸凸輪磨損引起進氣管異響
故障現(xiàn)象：一臺康明斯發(fā)動機進氣管有異響，汽車行駛無力。
故障判斷：檢查氣門間隙基本正常，初步診斷為進氣門關(guān)閉不嚴。拆下氣缸蓋檢查氣門，發(fā)現(xiàn)6個進氣門均有嚴重積碳，第5、6兩缸氣門密封帶由于積碳過多已損壞。進一步檢查，又見進氣管壁上有機油，這些機油是空氣增壓器葉片軸上滲漏出來的，由于空氣增壓器長期漏機油，因此，進氣門嚴重積碳。
更換空氣增壓器和進氣門，研磨好氣門后進行密封試驗，方法是：裝好氣門后，把氣缸蓋側(cè)置，進氣管一側(cè)朝上，倒入汽油，等待十分鐘看有無滲漏現(xiàn)象。密封試驗不漏油后，將發(fā)動機氣缸蓋裝復(fù)試車，但進氣管仍有回氣的異響存在，不過比原先減輕許多。再次對發(fā)動機進行反復(fù)檢查，發(fā)現(xiàn)工作時第1缸排氣門搖臂壓下很少，判斷可能是第1缸凸輪磨損過甚所致，拆卸油底殼檢查，證實判斷正確。
故障排除：更換凸輪軸后，發(fā)動機工作正常，異響消失。
