近日,德國(guó)福伊特公司稱(chēng),以研發(fā)出一款適用于公交車(chē)、客車(chē)和卡車(chē)常用的VR123串聯(lián)型液力緩速器。VR123串聯(lián)型液力緩速器與AMT結(jié)合不僅可以?xún)?yōu)化車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)鏈。由于福伊特緊湊，運(yùn)行溫度低于AMT契合度較高。
緩速器可使汽車(chē)在減速或下長(zhǎng)坡時(shí)平穩(wěn)減速，免去使用剎車(chē)而造成的磨損和發(fā)熱。與中國(guó)相比，歐洲在公共交通運(yùn)輸安全法規(guī)方面居于領(lǐng)先地位，緩速器早已成為公交車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，裝車(chē)率近 100%。在卡車(chē)行業(yè)，歐洲緩速器裝車(chē)率在 50% 至 60% 之間。投資收益性、安全性以及駕乘舒適性是使用者采購(gòu)置緩速器時(shí)關(guān)注的主要方面。
目前,國(guó)內(nèi)10米長(zhǎng)以上的客運(yùn)、旅游客車(chē)緩速器安裝率達(dá)到60～70%，而公交客車(chē)（城市客車(chē)）的緩速器安裝率僅有20～30%，大型客車(chē)總體緩速器安裝率達(dá)到40～50%。國(guó)內(nèi)很多知名車(chē)輛制造商，如宇通、金旅、金龍、海格等，都與福伊特驅(qū)動(dòng)有著緊密的合作。伊特是唯一一家為它們提供適配多樣變速器的液力緩速器供應(yīng)商，其智能的匹配技術(shù)，可以很明顯的區(qū)分裝福伊特緩速器車(chē)輛與不裝，兩者在耗油量上差距明顯,特別是類(lèi)似總長(zhǎng)在9米以上的公交車(chē)等對(duì)啟停工況比較苛刻的城市公交車(chē)，能夠保障車(chē)輛的安全，通過(guò)緩速來(lái)實(shí)現(xiàn)高效舒適以及安全是非常重要的。
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福伊特公司是從德國(guó)南部的海登海姆市施瓦本郊區(qū)布倫茨河畔的一個(gè)小鎖匠鋪發(fā)展起來(lái)的。這家小小的鎖匠鋪已發(fā)展成為年銷(xiāo)售額接近33 億歐元（2003 至2004 財(cái)年）的歐洲最大型的家庭企業(yè)之一。今天，福伊特在全球各地設(shè)有200 多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，擁有24,000 名員工，在全世界范圍內(nèi)為造紙技術(shù)、動(dòng)力傳輸技術(shù)、能源技術(shù)及工業(yè)服務(wù)確立標(biāo)準(zhǔn)。世界上每三張紙中就有一張是使用福伊特造紙機(jī)生產(chǎn)的，福伊特西門(mén)子水電公司制造的水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的電力占全球水力發(fā)電量的三分之一。
