隨著各車(chē)企11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的出爐，2017年中國(guó)車(chē)市的句號(hào)已經(jīng)趨于圓滿，在以“微增長(zhǎng)”為主旋律的一年中，合資品牌的“日子”過(guò)的還算舒心，絕大多數(shù)能夠在年底完成銷(xiāo)量目標(biāo)，南北大眾依然遙遙領(lǐng)先，而日系品牌在2017年中的“上升”則最為明顯。
近日，網(wǎng)通社根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)梳理后發(fā)現(xiàn)，2017年11月狹義乘用車(chē)終端銷(xiāo)量達(dá)247.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2102.75萬(wàn)輛，同比微增2.3%。
| 2017年11月合資品牌汽車(chē)銷(xiāo)量排名 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 排名 | 品牌 | 2017.11（輛） | 同比 | 2017.1-11（輛） | 同比 |
| 1 | 上汽大眾 | 222,976 | 20.3% | 1,817,268 | 3.2% |
| 2 | 一汽-大眾 | 192,659 | 10.7% | 1,737,875 | 4.0% |
| 3 | 上汽通用 | 190,595 | 8.7% | 1,683,295 | 3.3% |
| 4 | 上汽通用五菱 | 173,247 | 26.1% | 1,334,305 | 14.9% |
| 5 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 136,504 | 21.2% | 1,105,609 | 11.5% |
| 6 | 長(zhǎng)安福特 | 84,216 | -12.2% | 708,619 | -15.8% |
| 7 | 北京現(xiàn)代 | 82,006 | -29.7% | 705,771 | -29.2% |
| 8 | 廣汽本田 | 73,311 | 9.7% | 662,630 | 10.8% |
| 9 | 東風(fēng)本田 | 6,9463 | 13.9% | 650,665 | 25.0% |
| 10 | 一汽豐田 | 6,0421 | 2.0% | 640,442 | 8.5% |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |||||
上汽大眾
今年，上汽大眾推出了多款新車(chē)，在SUV市場(chǎng)中大眾品牌和斯柯達(dá)品牌的途昂以及柯迪亞克等獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響以及銷(xiāo)量。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年11月上汽大眾旗下兩品牌共銷(xiāo)售新車(chē)222,976輛；1-11月共銷(xiāo)售新車(chē)1,817,268輛，同比增長(zhǎng)3.2%。此外，斯柯達(dá)品牌11月單月銷(xiāo)量達(dá)到了36,772輛，與去年同期相比大幅度增長(zhǎng)9.5%。
一汽-大眾
一汽-大眾將今年的產(chǎn)品基調(diào)定位為“專(zhuān)注”，專(zhuān)注于產(chǎn)品、品牌、體系的提升。在剛剛過(guò)去的11月份，一汽-大眾旗下的兩大品牌（含奧迪進(jìn)口車(chē)）共銷(xiāo)售新車(chē)192,659輛，同比去年11月增長(zhǎng)10.7%，繼續(xù)保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)。大眾品牌旗下的各大車(chē)型也均呈現(xiàn)出良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。11月正值一汽-大眾旗下的首款跨界旅行車(chē)蔚領(lǐng)上市一周年，該車(chē)在上月銷(xiāo)量中實(shí)現(xiàn)了高達(dá)367.3%的大幅增長(zhǎng)，達(dá)到6,552輛。另外邁騰繼續(xù)領(lǐng)跑B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，11月份銷(xiāo)售新車(chē)19,362輛，同比增長(zhǎng)21.3%；速騰和寶來(lái)的銷(xiāo)量也分別達(dá)到27,156輛和34,024輛。
上汽通用
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年11月上汽通用終端銷(xiāo)量為190,595萬(wàn)輛，與一汽-大眾單月差距僅剩2000余輛。具體來(lái)看，上汽通用旗下三大品牌中，表現(xiàn)最好的是凱迪拉克，前11個(gè)月銷(xiāo)量增長(zhǎng)在50%以上。 今年上半年，別克銷(xiāo)量持續(xù)下滑，下半年才開(kāi)始回暖，至11月已經(jīng)基本與去年同期持平。其中，君越、GL8以及上市不久的GL6和閱朗，起了不小作用。
上汽通用五菱
上汽通用五菱在去年成功晉升為年銷(xiāo)突破200萬(wàn)的車(chē)企。上汽通用五菱目前正處于向乘用車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的階段，其中寶駿品牌推出多款新車(chē)型，豐富了旗下產(chǎn)品型譜。截至11月上汽通用五菱今年累計(jì)終端銷(xiāo)量達(dá)到了134萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.9%。寶駿510可以說(shuō)是當(dāng)前寶駿品牌最大的一個(gè)亮點(diǎn)，本月銷(xiāo)量再次創(chuàng)造新高，達(dá)到49866輛，如今上市僅10個(gè)月銷(xiāo)量便突破30萬(wàn)輛，可以說(shuō)成為當(dāng)前的一款“神車(chē)”。
東風(fēng)日產(chǎn)
自2017開(kāi)年以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)的整體銷(xiāo)量一直保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。進(jìn)入11月份，企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)延續(xù)了此前的良好勢(shì)頭，再度提交圓滿答卷。今年11月份，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷(xiāo)量達(dá)到136,504輛，同比增長(zhǎng)21.2%。其中，SUV家族銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，同比增幅達(dá)到31.7%。
長(zhǎng)安福特
長(zhǎng)安福特汽車(chē)11月份銷(xiāo)量為84,216輛，同比去年11月下降-12.2%；今年1至11月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)708,619輛，較去年同期下降15.8%。福特蒙迪歐11月份售出近12,000輛，同比勁增61%；1至11月份累計(jì)銷(xiāo)售近96,000輛，較去年同期增長(zhǎng)1%；福特品牌進(jìn)口車(chē)型11月份銷(xiāo)量同比下降22%，但福特Mustang和?？怂筊S/ST表現(xiàn)不俗，在11月份分別勁增49%和31%
北京現(xiàn)代
北京現(xiàn)代在本屆廣州車(chē)展上，推出了新一代ix35，并發(fā)布全新小型SUV-ENCINO，贏得不少關(guān)注。未來(lái)，北京現(xiàn)代還將在產(chǎn)品方面加大投放力度，為消費(fèi)者提供更多選擇。在產(chǎn)品更新?lián)Q代的同時(shí)，北京現(xiàn)代的市場(chǎng)表現(xiàn)也有了進(jìn)一步的增長(zhǎng)。北京現(xiàn)代自10月份銷(xiāo)量增長(zhǎng)后，11月份再次快速增長(zhǎng)。其中，全新途勝、新名圖、領(lǐng)動(dòng)、新朗動(dòng)、悅納五款車(chē)型均月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。值得一提的是，剛剛上市的新一代ix35銷(xiāo)量近4,000輛，未來(lái)的表現(xiàn)可以期待。
廣汽本田
廣汽本田自進(jìn)入2017年以來(lái)，保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)。在實(shí)現(xiàn)連續(xù)10個(gè)月增長(zhǎng)后，11月份再次延續(xù)良好勢(shì)頭，終端銷(xiāo)量達(dá)73,311輛，同比增長(zhǎng)9.7%。此外，廣汽本田旗下5款車(chē)型實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。在車(chē)型表現(xiàn)方面，廣汽本田雅閣11月終端銷(xiāo)量大袋15,345輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%，其中雅閣銳·混動(dòng)銷(xiāo)量1,981輛；冠道11月單月終端銷(xiāo)量10,605輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.3%；飛度11月份銷(xiāo)量達(dá)到10,379輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%。
東風(fēng)本田
東風(fēng)本田2017年持續(xù)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并先后兩次上調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)至70萬(wàn)輛。截止11月份，這一目標(biāo)即將達(dá)成。前11個(gè)月東風(fēng)本田累計(jì)終端銷(xiāo)量達(dá)到650,665輛，同比增長(zhǎng)25%；累計(jì)批售銷(xiāo)量647,371輛，同比增長(zhǎng)27.8%。根據(jù)官方公布的消息，東風(fēng)本田今年11月份單月終端銷(xiāo)量69,463輛，批售量69,814輛，分別同比增長(zhǎng)13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款車(chē)型實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)，尤其是新一代CR-V，11月單月終端銷(xiāo)量達(dá)到22,790輛（含混動(dòng)車(chē)型），同比增長(zhǎng)39%。
一汽豐田
自2015年至2017年，一汽豐田已經(jīng)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)，截止今年9月15日，企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量已突破600萬(wàn)大關(guān)。進(jìn)入11月份，一汽豐田的銷(xiāo)量仍舊保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年11月份，一汽豐田銷(xiāo)量達(dá)到6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。1-11月，企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量近64.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。一汽豐田新款普拉多和新款榮放聯(lián)袂上市，配合此前推出的新車(chē)，共同推動(dòng)了企業(yè)銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
結(jié)語(yǔ)
2017年，合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)速度可以用“敏銳”來(lái)形容，新能源產(chǎn)品的快速布局，品牌年輕化的戰(zhàn)略落實(shí)以及智能互聯(lián)技術(shù)的引入，符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品使得今年大部分合資品牌均取得滿意的成績(jī)。而剩余負(fù)增長(zhǎng)的兩大品牌也是有情可原，首先剛過(guò)去的11月份，轎車(chē)市場(chǎng)第一次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，這也是長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量下滑的主要原因，更多的壓力要轉(zhuǎn)嫁在探界者身上，2018年需要引入更多的SUV車(chē)型，而北京現(xiàn)代因其他因素上半年銷(xiāo)量慘遭“腰斬”，但憑借一系列新產(chǎn)品，下半年銷(xiāo)量也逐漸回暖。
