關(guān)注商用車的人們發(fā)現(xiàn)，安徽江淮汽車與韓國現(xiàn)代汽車在商用車領(lǐng)域的合作開始進(jìn)人了激情燃燒的歲月。北京國際汽車展，由江淮汽車與韓國現(xiàn)代聯(lián)手展出的21世紀(jì)經(jīng)典客車和重卡，共同演繹商用車的新焦點(diǎn)。韓國現(xiàn)代汽車與江淮汽車聯(lián)合現(xiàn)身車展，這在他們合作史上還是首次，而且拿出的是韓國現(xiàn)代公司在國際市場(chǎng)頗頁盛名的新一代產(chǎn)品，表明韓國現(xiàn)代與江淮汽車非同尋常的親密關(guān)系。因此，有人把江淮客車公司的“海岸線”客車喻為江淮與現(xiàn)代進(jìn)一步合作的新海岸。
2004年6月15日，安徽江淮汽車公司與韓國現(xiàn)代汽車公司在長(zhǎng)城飯店聯(lián)合舉行的新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，人們?cè)俅误w驗(yàn)到江淮與現(xiàn)代公司一種魚水般的合作關(guān)系和唇齒相依的發(fā)展情結(jié)。
江淮與現(xiàn)代，最早最具有成就和誠信的合作伙
其實(shí)在中國，江淮汽車是韓國現(xiàn)代最早的戰(zhàn)略合作伙伴，而且也是最具有成就和誠信的合作伙伴。從1998年江淮與韓國現(xiàn)代客車合作項(xiàng)目的啟動(dòng)到2002年重卡項(xiàng)目的簽約，4年時(shí)間江淮與現(xiàn)代成就了3項(xiàng)合作事業(yè)，這是韓國現(xiàn)代公司對(duì)外戰(zhàn)略的光榮成就。江淮現(xiàn)代客車項(xiàng)目啟動(dòng)僅僅幾年，便創(chuàng)造驚人速度，2004年江淮客車產(chǎn)能已達(dá)到8000多輛；而2003年啟動(dòng)的重卡項(xiàng)目，2004年在國內(nèi)市場(chǎng)已嶄露頭角。在乘用車領(lǐng)域，江淮瑞風(fēng)在中國MPV市場(chǎng)不斷升級(jí)，2004年一季度奪取國內(nèi)MPV市場(chǎng)冠軍。江淮瑞風(fēng)的成就，使韓國現(xiàn)代公司增強(qiáng)對(duì)江淮合作信心的同時(shí)，感悟到只要用最好的產(chǎn)品與江淮的合作，必然會(huì)出現(xiàn)奇跡。
江淮不凡業(yè)績(jī)及現(xiàn)代戰(zhàn)略需要驅(qū)動(dòng)雙方合作激情
韓國現(xiàn)代選擇江淮汽車作為戰(zhàn)略合作伙伴，在客車和重卡項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)合作，主要是看中江淮汽車在中國汽車工業(yè)中的非凡地位和前期MPV、客車、重卡3個(gè)項(xiàng)目的不凡業(yè)績(jī)。是江淮的地位和成就驅(qū)動(dòng)了韓國現(xiàn)代公司擴(kuò)大與江淮合作的激情。
從目前局勢(shì)分析，兩家公司在合作上進(jìn)一步升級(jí)，對(duì)韓國現(xiàn)代在中國的發(fā)展戰(zhàn)略甚至其全球謀略有著舉足輕重的作用。中國巨大的汽車市場(chǎng)早就引起世界汽車巨頭的激烈爭(zhēng)奪，大有得署則得天下之勢(shì)。而現(xiàn)代與戴克的分裂以及與北汽的分歧，將極大地影響其戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。作為補(bǔ)救，最有效的辦法就是另外尋找戰(zhàn)略合作伙伴。此時(shí)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛且與現(xiàn)代有成功合作經(jīng)歷的江淮汽車受到現(xiàn)代的關(guān)注則成為順理成章之事。江淮汽車作為中國重要的商用車生產(chǎn)基地之一，商用車的銷量已突破10萬輛，2004年預(yù)計(jì)要達(dá)到13萬～15萬輛，同年一季度進(jìn)入中國汽車的8強(qiáng)。因此，韓國現(xiàn)代公司認(rèn)為與江淮汽車在商用車領(lǐng)域建立新型的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，可最好地推動(dòng)其作為亞洲最大商用車基地的能量的釋放。
江淮“海岸線”：江淮與現(xiàn)代進(jìn)一步合作的新海岸
據(jù)介紹，此次在北京國際車展聯(lián)手推出的A／T A90 9m車型和A／S 11．5m客車，是韓國現(xiàn)代與江淮汽車在進(jìn)一步合作的基礎(chǔ)上聯(lián)合開發(fā)推出的，與國際先進(jìn)技術(shù)同步的新一代高檔大型客車，尤其是引進(jìn)A／S技術(shù)的HK61 12A型客車，采用韓國現(xiàn)代新型客車專用底盤，在整車配置上與韓國現(xiàn)代歐美市場(chǎng)的技術(shù)同步，后置式D6AB柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，體現(xiàn)了當(dāng)代客車的新趨勢(shì)。據(jù)韓國現(xiàn)代公司介紹，新推出的A／T、A／S技術(shù)開發(fā)的9m和11．5m客車是現(xiàn)代公司最新環(huán)保型客車，排放可達(dá)釗歐III標(biāo)準(zhǔn)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且低噪聲，低油耗，高環(huán)保，是集安全、舒適、環(huán)保、弳濟(jì)為一體的新型客車，一些客運(yùn)和旅游公司老總在參觀該款新車后，認(rèn)為HK6 1 1 2A型客車具備了高檔豪華客車優(yōu)秀品質(zhì)，容納了當(dāng)今客車的新技術(shù)、新工藝和新材料，十分適合高速長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游高級(jí)接待，同時(shí)在價(jià)格上又具備無可企及的優(yōu)勢(shì)，據(jù)分析，國內(nèi)同等水平引進(jìn)型的高檔客車，一般價(jià)格在160萬～180萬元區(qū)問，而江淮現(xiàn)代新款車的價(jià)格只在l00萬元左右。一些業(yè)內(nèi)人士將HK6l 12A型客車稱之為中國現(xiàn)代客車市場(chǎng)的新海岸線，將對(duì)國內(nèi)客車的發(fā)展起到點(diǎn)睛的作用。據(jù)江淮客車公司介紹，新型的被命名為“海岸線”61 12A型客車已投入北京、山東、上海、浙江、廣州、深圳等地的市場(chǎng)，受到用戶的青瞇，這也表明，江淮客車已進(jìn)入一個(gè)產(chǎn)品全面升級(jí)到時(shí)代。
江淮現(xiàn)代重卡展示科技 、品牌、節(jié)油、環(huán)保主題
與韓國現(xiàn)代同發(fā)展出的江淮現(xiàn)代重卡，體現(xiàn)了當(dāng)今重卡的新潮流，展示了中國重卡的科技、品牌、節(jié)油、環(huán)保的主題。江淮格爾發(fā)重卡與韓國牽手不足兩年，但完成了從引進(jìn)到開發(fā)，建線投產(chǎn)和市場(chǎng)運(yùn)作四大步驟。從2003年10月第l輛格爾發(fā)重卡下線，到2004年一季度，僅幾個(gè)月的時(shí)間，格爾發(fā)便在國內(nèi)市場(chǎng)大顯身手，銷量扶搖直上，令韓國現(xiàn)代公司感嘆不已?？梢哉f，江淮引進(jìn)重卡項(xiàng)目正是中國重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈之時(shí)，而格爾發(fā)重卡能異軍突起關(guān)鍵是在市場(chǎng)戰(zhàn)略上出奇制勝。
“格爾發(fā)”源于英文的GALLOPL即飛奔、奔騰之意，用漢語的諧音就是“給你發(fā)”然而江淮格爾發(fā)重卡在國內(nèi)市場(chǎng)較快的啟動(dòng)，關(guān)鍵在產(chǎn)品及技術(shù)層面與眾不同，一是采用歐洲現(xiàn)代一流的商用車的技術(shù)工藝，在風(fēng)格上追求歐洲堅(jiān)韌性和東方優(yōu)雅柔和性的完美結(jié)合，在設(shè)計(jì)理念上突出商用車的承載性和轎車舒適完美結(jié)合，在價(jià)格上以良好的性能價(jià)值比開拓市場(chǎng)，因此有人稱為格爾發(fā)有歐洲的豁達(dá)與粗獷，又有東方的精美和細(xì)致，使重卡演繹成公路運(yùn)輸“舒適的家”。
而新推出的電控環(huán)保型發(fā)動(dòng)的現(xiàn)代440重卡，是韓國現(xiàn)代開發(fā)的親近環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，完全滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，刷新了中國重卡大馬力、低油耗，轎車化新技術(shù)，填補(bǔ)了中國重卡的又一空白，市場(chǎng)前景廣闊。
韓國現(xiàn)代與江淮汽車在北京國際車展聯(lián)手展出新一代產(chǎn)品，表明現(xiàn)代已將江淮汽車作為商用車領(lǐng)域的進(jìn)一步戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，同時(shí)也表明，兩企業(yè)的“婚姻”正逐步升級(jí)，尤其在客車和重卡方面的進(jìn)一步合作，不僅對(duì)江淮汽車在產(chǎn)品及市場(chǎng)發(fā)展上提供了技術(shù)動(dòng)力，更重要的是，進(jìn)一步的合作也將大大提升韓國現(xiàn)代公司在中國市場(chǎng)的發(fā)展和品牌形象，兩者的強(qiáng)強(qiáng)合作將影響中國商用車市場(chǎng)格局。
