在今年四月廣州花都舉辦的“2004汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，中國入世談判代表龍永圖曾指出：“我認為要把重點放在汽車零部件基礎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上面，這個不僅僅是對于整個中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且對于整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都能做出重大貢獻，因為現(xiàn)在中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走向只進不出或者大進少出的局面?！?
誠然，引領國際一流水平的整車生產(chǎn)是中國諸多汽車生產(chǎn)商所夢寐以求的，但我們做任何事都不能囫圇吞棗，而應該腳踏實地地走好每一步。目前，擺在我們面前的就是汽車零部件這個巨大的國內(nèi)外市場。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國在2003年光是汽車和汽車零部件出口就達到43億美元。在今年的上半年商務部又有一個規(guī)劃，2005年中國汽車和零部件出口達到150到200億美元，2010年達到700億美元到1000億美元。我認為發(fā)展中國汽車零部件市場不僅僅能滿足國內(nèi)汽車的配額，更重要是具有廣闊的出口前景。
中國汽車工程學會以其極度敏銳的目光瞄準了這一點，決定于2004年9月3日主辦“2004中國國際汽車零部件跨國采購貿(mào)易論壇”,由中華汽配網(wǎng)（www.auto1688.com.cn）承辦。此次論壇旨在搭建一個跨國采購商和跨國制造商面對面的交流平臺，同時帶去世界汽車制造業(yè)內(nèi)部最新動態(tài)和專業(yè)研究。大會組委會邀請了如德爾福、韋世通、羅孚集團、大陸公司等汽車零部件跨國采購財團首席代表和采購總監(jiān)針對中國及全球市場做講座，并由采購專員發(fā)布采購清單和供應商進行洽談，給有意進軍國際市場的中國本土和跨國發(fā)展的企業(yè)創(chuàng)建了一個面對面交流的平臺，使其真正了解采購商的需求，有針對性地為加入全球采購鏈做好準備。
俗話說“巧婦難為無米之炊”，投身汽車零部件的誘人市場是中國發(fā)展自己汽車工業(yè)的第一步，也是至關(guān)重要的一步。打下堅實的汽車零部件工業(yè)基礎，我們才有可能有機遇成為全球汽車工業(yè)的大亨。
