在2005年重卡市場調(diào)整期的影響下，預計2006年重卡市場走勢將基本與去年持平或略有小幅度回升。但是2006年重卡市場由于各企業(yè)產(chǎn)能過剩，市場競爭更趨激烈。
1月份，重卡行業(yè)各企業(yè)總共銷售11681輛，比去年同期的18797輛下滑了47.9%，數(shù)字顯示重卡行業(yè)依舊低迷。根據(jù)行業(yè)銷售通報，幾個較大的重卡企業(yè)東風、解放、歐曼等1月份均比去年同期下降50%以上，斯太爾平臺的3家重卡企業(yè)表現(xiàn)較好，濟南重汽、重慶紅巖略有增長，陜西重汽增幅最大，1月份比去年同期市場增幅達到49.9%。
2月份，市場開始慢慢復蘇，重卡行業(yè)各企業(yè)均比1月份有一定的增長。據(jù)了解，重卡國內(nèi)銷售方面，濟南重汽將達到2500輛，重慶紅巖700多輛，福田歐曼預計將達1800輛，陜西重汽合同訂單達到4300輛，再創(chuàng)歷史新高，笑傲群雄，初顯市場領(lǐng)導者的風范。
新年的頭兩個月，歷來是重卡銷售的淡季，陜西重汽在市場低迷的情況下，卻出人意料地出現(xiàn)淡季不淡的良好開局，而且逆市而上，屢創(chuàng)歷史新高，行業(yè)紛紛驚嘆“陜汽速度”、“陜汽奇跡”。
近年來，陜西重汽攜40年專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)重型卡車的優(yōu)勢，在國內(nèi)民用車市場取得了一系列非凡成就，4年來產(chǎn)銷量翻了三番，在15噸以上重卡市場以34％的份額位居全國第一。成為中國汽車工業(yè)50年來50家成長性好、發(fā)展最快的企業(yè)之一。陜西重汽目前已經(jīng)建立起重卡行業(yè)內(nèi)最強勢的供應鏈：歐洲曼公司、美國康明斯、濰柴動力、湘火炬、法士特變速箱、漢德車橋……
2005年11月，陜西重汽與濰柴動力達成全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方聯(lián)合為國內(nèi)外用戶提供采用國際最新先進技術(shù)和先進配置的重卡產(chǎn)品，濰柴動力將為陜西重汽開發(fā)2006款全新節(jié)油系列陜西重汽專用斯太爾發(fā)動機，全力支持陜西重汽的發(fā)展。
陜西重汽06款高效、節(jié)油重卡系列產(chǎn)品的上市，標志著陜西重汽在節(jié)油型重卡方面走在了行業(yè)的前列。陜西重汽新推出的“順馳”系列產(chǎn)品、聯(lián)合歐洲設計公司開發(fā)的“騎士”系列產(chǎn)品均應用多項新技術(shù)、進行多項優(yōu)化改進，高效節(jié)油，具有很強的競爭優(yōu)勢。
據(jù)了解，一座投資19.8億元的現(xiàn)代化商用車產(chǎn)業(yè)園，已于2005年12月28日正式投產(chǎn)，陜西重汽發(fā)展進入了一個新的里程碑。
