6月16日，大連固特異輪胎有限公司發(fā)布首款國(guó)產(chǎn)高性能乘用車輪胎———基于“萃凝”輪胎科技的EagleF1GS-D3。據(jù)悉，Ea-gleF1GS-D3將于7月投放市場(chǎng)。
EagleF1GS-D3是為高級(jí)轎車設(shè)計(jì)的高性能輪胎。一體化胎面設(shè)計(jì)———牢固的中央加強(qiáng)筋與強(qiáng)勁的胎肩花紋塊之間，被獨(dú)特的極端V型花紋條舒展地連接為一體，在濕地抓地力、干地操控性、靜音和舒適性方面有大幅提高，駕駛者可以真切地感受到敏捷流暢的賽車輪胎性能。
EagleF1GS-D3的胎冠采用一塊橡膠平鋪，材料使用排水防滑硅膠配方，不但胎面更加穩(wěn)固，而且在干/濕路面都能獲得較高的抓地力和剎車力；無(wú)接縫的胎面中心線使轉(zhuǎn)向更精確；不間斷的胎面、胎肩連接區(qū)，可全方位均衡壓力，提高加速、剎車性能；封閉的胎肩設(shè)計(jì)使輪胎的橫向剛性最強(qiáng)，提供更佳的干地轉(zhuǎn)彎性能；極端的V型花紋設(shè)計(jì)，輪胎接地面的溝槽與接地面的邊緣保持垂直，溝槽的全長(zhǎng)是輪胎接地面溝槽長(zhǎng)度的3倍，使空氣完全被引入溝槽，擠出胎外，保持靜音。
據(jù)大連固特異輪胎有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理MichaelMartins介紹，EagleF1GS-D3是GS-D2的換代產(chǎn)品，于2002年2月在歐洲上市。目前，EagleF1GS-D3已經(jīng)開(kāi)始在大連固特異生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于今年7月上市。EagleF1GS-D2于1997年上市，至今已銷售200萬(wàn)條。
MichaelMartins還透露，大連固特異將于2006年開(kāi)始生產(chǎn)缺氣保用輪胎（EMT）。缺氣保用輪胎可以在安全、操控、機(jī)動(dòng)和便利等方面提供保證。
據(jù)悉，固特異美國(guó)總部已決定將再投資1.2億美元（約10億人民幣）對(duì)大連的工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，將產(chǎn)能擴(kuò)大到530萬(wàn)條，以滿足中國(guó)飛速增長(zhǎng)的替換及配套輪胎市場(chǎng)需求。擴(kuò)產(chǎn)工程結(jié)束后，產(chǎn)能將從7500條/日增至15000條/日。
1994年9月，美國(guó)固特異輪胎與橡膠公司率先來(lái)華投資，創(chuàng)建了大連固特異輪胎有限公司。公司現(xiàn)有員工600人，為寶馬3系列、寶馬5系列、奧迪A62.8、標(biāo)致307等獨(dú)家供貨。所有的輪胎均采用集裝箱運(yùn)輸，不設(shè)單獨(dú)包裝，減少了包裝對(duì)環(huán)境的污染。
1高定伸鋼絲環(huán)帶：操控靈敏，抗路面沖擊。
2螺旋纏繞胎冠簾布：行進(jìn)流暢，耐高速行駛。
3高位簾布反包：操控靈敏，抗機(jī)械損傷。
4鹵化丁基內(nèi)襯層：氣密保壓。
5一體化胎面、極端V型花紋、排水防滑硅膠配方：干/濕路況抓地強(qiáng)勁，行駛靜音。
6輪轂保護(hù)膠條：保護(hù)輪轂免受馬路崖石撞擊。
7傾角優(yōu)化簾布層：操控靈敏，彎路動(dòng)力強(qiáng)勁。
