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玉柴躍居世界行業(yè)"龍頭"地位

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
 

  重工網(wǎng)綜合消息:2003年,廣西玉柴集團公司實現(xiàn)銷售收入71億多元,其中玉柴股份有限公司生產(chǎn)各種柴油機18萬多臺,銷售17萬多臺,銷售收入52億元,實現(xiàn)利稅8.9億元,分別比2002年增長25%、31%、31%和34%。與單獨核算的制造工廠相比,其年產(chǎn)銷規(guī)模在重中型商用車領(lǐng)域已居全球第一。

  在2003年,玉柴還取得了一系列驕人的業(yè)績:10月27日,《華爾街商業(yè)投資日報》公布了前100家在紐約主版上市表現(xiàn)最佳、潛力最大的外國公司績優(yōu)股名單,玉柴高居榜首,排位第一;11月28日,由中國質(zhì)量協(xié)會等單位聯(lián)合舉辦的首屆中國市場產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查結(jié)果在人民大會堂發(fā)布,玉柴發(fā)動機產(chǎn)品獲得“中國柴油機市場用戶滿意度第一品牌”稱號;玉柴出口日本船機161臺,一舉實現(xiàn)發(fā)動機出口發(fā)達國家的零突破,再次刷新歷史記錄。

  玉柴在非典因素嚴(yán)重影響下,在國家終止汽車信貸,限超載、限排放等政策的制約下,實現(xiàn)業(yè)績持續(xù)大幅增長,關(guān)鍵是三大系統(tǒng)的工作落到實處。

  生產(chǎn)系統(tǒng)主動溝通,“供應(yīng)—生產(chǎn)—市場”有效對接,形成良性互動,扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)“等”銷售訂單的被動局面。玉柴創(chuàng)新生產(chǎn)系統(tǒng)管理,對成熟批產(chǎn)機型,利用MK系統(tǒng)進行零部件平衡,從樣機訂單到汽車廠裝車全過程利用信息系統(tǒng)進行管理,生產(chǎn)效率穩(wěn)步提高。同時嚴(yán)控成本,采取“采購量分段定價法”和對2400多種零部件不同程度調(diào)減價格,全年節(jié)約采購成本1.7億元。

  銷售系統(tǒng)采取靈活政策,加強溝通宣傳,全年組織開展26個全國性或區(qū)域性營銷策劃活動,迎難而上,超常發(fā)揮,拓寬產(chǎn)品市場,共配套開發(fā)機型478個,其中形成批量供機105個,公司56個基本系列產(chǎn)品與全國130個廠家成功實現(xiàn)配套;在全國各地新增服務(wù)站57個,進行售后跟蹤服務(wù)。

  技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)方面,由于精心組織,超常發(fā)揮,新產(chǎn)品開發(fā)周期大大縮短,由一般24至36個月縮短到平均18至24個月,2003年新品開發(fā)任務(wù)26項。公司全年無批量質(zhì)量事故,2003年總故障率比上年同期下降20.8%,六大系列產(chǎn)品全部通過中國汽車認(rèn)證中心汽車產(chǎn)品認(rèn)證,產(chǎn)品品種、設(shè)計水平、工藝水平均取得長足發(fā)展。