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SUV開始升級為強者的游戲 2年后還剩下誰?

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
SUV開始升級為強者的游戲,即使“第一軍團”也在加速洗牌。SUV市場的整合與淘汰大賽已經(jīng)開始。   SUV這個曾經(jīng)吸引千軍萬馬擠入造車運動的細分市場,如今正在上演一場嚴酷的整合與淘汰大賽。每個置身其中的廠家都能真切地感受到,SUV已經(jīng)開始升級為強者的游戲。業(yè)界有專家預(yù)言,2年之內(nèi),目前市場上的大部分SUV品牌將因不能躋身“第一軍團”而出局,即使目前已經(jīng)身處“第一軍團”的SUV企業(yè),也將有許多因為缺乏后勁而掉隊。   銷售告急:SUV變臉降價為何不賣座?   實際上,許多實力不強、品牌缺乏影響力的SUV廠家,今年的日子格外難過。這些企業(yè)大多是趁去年國產(chǎn)經(jīng)濟型SUV大勢走強風(fēng)頭冒出來的。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前市場上大大小小的SUV品牌多達幾十個,其中一大半是去年突然出現(xiàn)的。由于去年8萬元至10萬元SUV車整體旺銷,各種預(yù)測對今年的SUV形勢非常樂觀,所以各企業(yè)在去年高速增長的基礎(chǔ)上,再次調(diào)高了產(chǎn)銷目標。   然而,面對今年低迷的市場形勢,雖然各品牌SUV積極自救,比如許多品牌相繼推出了各自的04款經(jīng)濟型SUV,對以往車型降價,但從市場反饋情況看,幾款變臉經(jīng)濟型SUV卻都反映平平,消費者似乎并不買賬。對此,一位資深人士分析,SUV是一個不大的細分市場,卻有那么多品牌角逐其中,隨著用戶越來越成熟,對SUV的性能、品質(zhì)和服務(wù)等要求也越來越高,而現(xiàn)實中許多產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高,與他們心目中的期待相距甚遠。   種種跡象表明,今年真正抓住機會大展拳腳的,是實力雄厚、品牌知名度高的企業(yè)。這些強勢品牌形成了國產(chǎn)SUV的“第一軍團”。據(jù)了解,在多數(shù)中小品牌SUV銷售一路下滑的情況下,華泰汽車的特拉卡、福田汽車的沖浪SUV、北京吉普的歐藍德、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、長城汽車的賽影RUV等品牌車卻持續(xù)旺銷。分析這些SUV“第一軍團”的企業(yè),或者產(chǎn)品屬于中高檔精品,綜合質(zhì)量優(yōu)勢明顯,或者依托強大的企業(yè)實力和品牌口碑而給予消費者極強的信心。據(jù)了解,今年上半年,“第一軍團”SUV普遍達到130%至150%的銷售增長率,這與其他小品牌SUV只有10%左右的增長率形成強烈反差。 加速淘汰:2年之后SUV誰主沉?。?   據(jù)業(yè)界專家分析,未來2年,將是決定大部分國產(chǎn)SUV生死的關(guān)鍵階段。市場不相信眼淚,誰能在這2年中贏得消費者的心,關(guān)鍵要看這個企業(yè)是不是一個能夠?qū)οM者負責(zé)的企業(yè)。事實上,目前已經(jīng)有消費者認為,購買國產(chǎn)SUV最大的風(fēng)險在于:今天買了這個品牌的車,明天這個品牌是否還存在?   有專家認為,目前已經(jīng)躋身“第一軍團”的品牌,并不能保證高枕無憂。實際上,在未來2年加速變化的SUV競爭中,“第一軍團”的裂變和淘汰甚至可能更快。一個SUV品牌要想未來2年乃至今后更長時間始終保持對消費者的責(zé)任感,必須要有超強的積淀做后盾。在全球經(jīng)濟一體化、國內(nèi)競爭國際化的形勢下,能夠迅速整合國際資源、打造國際化競爭優(yōu)勢的企業(yè),才能長久支撐龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)、完善的售后服務(wù),才能根據(jù)消費者日益增長的需求提供適宜的產(chǎn)品和服務(wù)。   目前看來,在SUV“第一軍團”中,一些企業(yè)已經(jīng)未雨綢繆,積極整合國內(nèi)國際兩種資源。如華泰汽車牽手韓國現(xiàn)代、北京吉普結(jié)盟三菱、福田汽車積極并購國內(nèi)優(yōu)勢資源并與國際汽車第一品牌結(jié)成合作伙伴。經(jīng)過大規(guī)?!昂峡v連橫”,福田汽車等“第一軍團”當中的市場導(dǎo)向型企業(yè),已經(jīng)為確立行業(yè)主導(dǎo)地位打下堅實基礎(chǔ):如福田汽車擁有大規(guī)模的現(xiàn)代廠房和裝備最先進的生產(chǎn)設(shè)備,采用豐田TPS精益生產(chǎn)方式,并特聘豐田公司質(zhì)量保證專家河手逸郎任企業(yè)副廠長主抓質(zhì)量工作。沖浪SUV實現(xiàn)了對經(jīng)濟型SUV“革命性的升級”,成立國內(nèi)最大的,24小時值守50座席的客戶呼叫中心,保證了安全性、可靠性和服務(wù)的及時性。   最后沖刺的發(fā)令槍已響過,2年之后,今日國內(nèi)SUV市場上各派“風(fēng)流人物”,有幾個到時候真正能沖過終點線?