進(jìn)入新的歷史發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)汽車公司把綠色發(fā)展理念作為“指揮棒”，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，將綠色環(huán)保、節(jié)能減排、社會(huì)責(zé)任等納入自身發(fā)展戰(zhàn)略。
東風(fēng)綠色工廠節(jié)水降耗，領(lǐng)跑全行業(yè);東風(fēng)觀光車開進(jìn)武網(wǎng)公開賽，駛?cè)胛錆h園博園;東風(fēng)新能源出租車馳騁武漢街頭，純電動(dòng)物流車開啟試運(yùn)營(yíng)……
東風(fēng)純電動(dòng)物流車生產(chǎn)線
通過在綠色發(fā)展領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，東風(fēng)把握未來汽車生產(chǎn)制造、消費(fèi)需求與結(jié)構(gòu)升級(jí)的機(jī)遇，從“綠色制造”到“制造綠色”，探索中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展新路徑。
綠色工廠一年省水300萬噸
十堰，是個(gè)特別的地方。對(duì)東風(fēng)而言，這里是發(fā)展基地、創(chuàng)業(yè)之源。對(duì)全國(guó)而言，這里是南水北調(diào)起點(diǎn)、潤(rùn)澤中華的源頭。
因此，十堰地區(qū)的工業(yè)污水凈化治理，不僅對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈蜄|風(fēng)可持續(xù)發(fā)展意義重大，更是確?！耙唤逅捅本钡闹匾Ｕ稀Ｒ允呶鞒枪I(yè)園區(qū)為示范點(diǎn)，東風(fēng)汽車公司積極探索工業(yè)污水集中治理的管理創(chuàng)新模式。
近兩年，東風(fēng)將有15家工廠、子公司入駐十堰工業(yè)新區(qū)。為了保證水質(zhì)的安全，東風(fēng)明確要求入駐十堰工業(yè)新區(qū)的單位，必須實(shí)現(xiàn)再生水回用，努力實(shí)現(xiàn)“零排放”的園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
為提升對(duì)廢水的處理效果，東風(fēng)在十堰工業(yè)新區(qū)實(shí)施工業(yè)廢水集中治理及中水回用項(xiàng)目，確立了“分類收集，集中治理、一次規(guī)劃、分步實(shí)施、再生水統(tǒng)籌回用”的整體建設(shè)規(guī)劃，并借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，選用了在機(jī)加行業(yè)應(yīng)用成熟的DAT-IAT生化處理工藝。
目前，西城工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目已完成一期工程一階段前期建設(shè)，正處于進(jìn)水調(diào)試階段。隨著項(xiàng)目建成投產(chǎn)，十堰西城工業(yè)園區(qū)將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車制造行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)。由于實(shí)現(xiàn)中水回用，不僅每年可節(jié)約300余萬噸新鮮用水量，還可為區(qū)域水環(huán)境容量分擔(dān)壓力。按照達(dá)產(chǎn)后日處理1.25萬噸廢水計(jì)算，每年將可削減化學(xué)需氧量千余噸，大大減少污染物的排放量。
這一系列領(lǐng)先技術(shù)成功運(yùn)用，使東風(fēng)打造出“生態(tài)型”生產(chǎn)制造基地，為同類型園區(qū)提供借鑒，讓更多優(yōu)質(zhì)綠色產(chǎn)品從此出發(fā)。2015年與2012年相比，東風(fēng)汽車公司萬元增加值能耗降低30%，COD、SO2分別減排16%、150%，全面實(shí)現(xiàn)了階段性目標(biāo)。
62款車型進(jìn)入新能源汽車推廣目錄
為應(yīng)對(duì)資源、環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)家把新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，至2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將超4000億元。
東風(fēng)公司是國(guó)內(nèi)最早從事電動(dòng)汽車研發(fā)的企業(yè)之一，早在“九五”期間就開始了技術(shù)研發(fā)。2010年，東風(fēng)公司發(fā)布節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，立項(xiàng)9個(gè)整車平臺(tái)項(xiàng)目，覆蓋了從混合動(dòng)力到純電動(dòng)、從乘用車到商用車領(lǐng)域。同時(shí)，規(guī)劃投入30億元專項(xiàng)資金,用于技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。
2013年6月起，東風(fēng)汽車公司先后發(fā)布了“節(jié)能環(huán)保地造車造節(jié)能環(huán)保的車”的節(jié)能環(huán)保工作理念、《東風(fēng)汽車公司節(jié)能環(huán)保中期事業(yè)計(jì)劃(2013-2016)》，建立了具有東風(fēng)特色的節(jié)能環(huán)保管理體系。
深耕新能源汽車市場(chǎng)，東風(fēng)公司迎來收獲季節(jié)。東風(fēng)風(fēng)神E30純電動(dòng)轎車是“十二五”重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，歷經(jīng)4年自主研發(fā)，上市以來已累計(jì)推廣近500輛。東風(fēng)天翼純電動(dòng)城市客車兼容純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力，還可嫁接汽車光伏發(fā)電技術(shù)，累計(jì)銷售超過3500輛。東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)客車具備多元化充換電模式，可無線充電、車載充電、便攜式充電、換電等，累計(jì)銷售逾3600輛?！笆濉逼陂g，東風(fēng)公司62個(gè)車型進(jìn)入國(guó)家新能源汽車示范推廣推薦車型目錄，在武漢、廣州、鄭州、大連等城市已有萬余輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。
而傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)汽車也實(shí)現(xiàn)了綠色升級(jí)。東風(fēng)商用車有限公司的戰(zhàn)略產(chǎn)品東風(fēng)新天龍進(jìn)行了全面升級(jí)，在充沛動(dòng)力的前提下具備超低油耗特性，最低燃油消耗率僅為190g/kw·h，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)最低油耗紀(jì)錄。
首倡碳平衡踐行國(guó)企責(zé)任
東風(fēng)在國(guó)內(nèi)首次提出了利用生態(tài)林實(shí)現(xiàn)“碳平衡”的概念，率先走出了工廠對(duì)大自然進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償，可謂先人一步。
2015年7月3日，東風(fēng)(恩施)碳平衡生態(tài)經(jīng)濟(jì)林宣告正式落成。該項(xiàng)目由東風(fēng)捐資600萬元，目前9000畝油茶林與1000畝核桃林全部完成了種植、補(bǔ)植工作，項(xiàng)目轉(zhuǎn)入護(hù)林、惠農(nóng)和碳交易管理階段。
東風(fēng)把綠色發(fā)展理念作為“指揮棒”
作為中央骨干企業(yè)之一，東風(fēng)高度重視履行社會(huì)責(zé)任，積極尋求降低工廠碳排放、創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)碳平衡的路徑。一方面，通過提升技術(shù)水平和能效管理水平來降低能耗和減少碳排放;另一方面，通過種植固碳生態(tài)林和碳平衡基地，植樹固碳沖抵工廠碳排放，實(shí)現(xiàn)碳平衡。東風(fēng)希望，以工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)的方式，率先構(gòu)建生態(tài)經(jīng)濟(jì)林示范基地，營(yíng)造可循環(huán)的綠色經(jīng)濟(jì)模式。
堅(jiān)持綠色發(fā)展，履行社會(huì)責(zé)任，東風(fēng)公司贏得了社會(huì)的高度認(rèn)可。2015年11月1日，東風(fēng)公司獲評(píng)“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展10年——十大責(zé)任國(guó)企”稱號(hào)。東風(fēng)公司社會(huì)責(zé)任發(fā)展指數(shù)首次突破80分大關(guān)，成為汽車行業(yè)內(nèi)唯一一家社會(huì)責(zé)任指數(shù)達(dá)五星級(jí)的企業(yè)。
“深入落實(shí)綠色發(fā)展理念，大力發(fā)展智能制造，在全價(jià)值鏈降低排放;大力發(fā)展新能源汽車事業(yè)，根據(jù)東風(fēng)優(yōu)勢(shì)資源稟賦，推動(dòng)純電動(dòng)、混合動(dòng)力和節(jié)能汽車協(xié)調(diào)發(fā)展?！睎|風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)說，“十三五”時(shí)期，東風(fēng)將繼續(xù)堅(jiān)持綠色發(fā)展道路。
綠色發(fā)展守護(hù)青山綠水
綠色是企業(yè)永續(xù)發(fā)展的必要條件，綠色是人們對(duì)美好生活的追求。
改革開放以來，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就日新月異。我們?cè)哌^高投入、高消耗、高排放、低產(chǎn)出、少循環(huán)的道路，付出的代價(jià)是資源消耗過度、人力投入較大、環(huán)境污染嚴(yán)重。發(fā)達(dá)國(guó)家一二百年工業(yè)化過程中出現(xiàn)的環(huán)境問題，在我們快速發(fā)展的30多年里集中顯現(xiàn)。
東風(fēng)實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略
在新的歷史時(shí)期，綠色發(fā)展是應(yīng)對(duì)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的根本出路?！凹纫鹕姐y山，也要綠水青山”?，F(xiàn)在環(huán)境承載能力已經(jīng)達(dá)到或接近上限，必須順應(yīng)人民群眾對(duì)良好生態(tài)環(huán)境的期待，推動(dòng)形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展新方式，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。
大國(guó)企，大擔(dān)當(dāng)，東風(fēng)自覺以綠色理念作為指揮棒，闖出了綠色發(fā)展新路徑。
實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)生產(chǎn)方式綠色化。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行綠色化升級(jí)改造，新車型、新工廠、新園區(qū)不斷升級(jí)，提高能源資源利用效率，減少污染物排放，將節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來，加快綠色發(fā)展。
實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓綠色產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。作為國(guó)有大型骨干企業(yè)，東風(fēng)順應(yīng)時(shí)代潮流，領(lǐng)風(fēng)氣之先，率先發(fā)展新能源汽車，并制定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持核心技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模發(fā)展。
實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，搶占市場(chǎng)新藍(lán)海。面對(duì)人與自然的突出矛盾和資源環(huán)境的瓶頸制約，東風(fēng)加快發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，形成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，走出一條經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碧水藍(lán)天相伴的康莊大道。
展望“十三五”，東風(fēng)吹來滿眼綠，邁步開啟新征程。
