近日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了汽車(chē)生產(chǎn)者信息備案公開(kāi)情況評(píng)估結(jié)果，并進(jìn)行了解讀。評(píng)估結(jié)果顯示，仍有部分車(chē)企對(duì)三包條例進(jìn)行規(guī)避，而且手法多樣。那么，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)于汽車(chē)三包條例有哪些認(rèn)識(shí)誤區(qū)？我們又該怎么做，才能確保自身正當(dāng)權(quán)益不受侵害呢？
誤區(qū)一：不在4S店保養(yǎng)自動(dòng)“脫?！?/strong>
在質(zhì)保期內(nèi)，不在4S店保養(yǎng)就不能享受質(zhì)保的優(yōu)惠，這似乎已經(jīng)是過(guò)往廣大車(chē)主心里面的潛意識(shí)，也是絕大多數(shù)4S店都遵此執(zhí)行的潛規(guī)則。于是，這個(gè)潛規(guī)則也被延續(xù)到“汽車(chē)三包”時(shí)代了。
根據(jù)質(zhì)檢總局的解讀顯示，在隨車(chē)的保修保養(yǎng)手冊(cè)上有一個(gè)問(wèn)題：“強(qiáng)制要求用戶(hù)到4S店維修保養(yǎng)，否則免除消費(fèi)者三包權(quán)利?！币簿褪钦f(shuō)，如果消費(fèi)者不在4S店保養(yǎng)就算自動(dòng)“脫保”。不過(guò)這其實(shí)就是一個(gè)霸王條款，即便是白紙黑字寫(xiě)在手冊(cè)上。
對(duì)策：一些生產(chǎn)廠商強(qiáng)制把到4S店保養(yǎng)、維修與三包權(quán)利捆綁在一起，其實(shí)是剝奪了用戶(hù)選擇權(quán)。從目前的時(shí)間上來(lái)看，三包政策實(shí)施還不到兩年時(shí)間，因此由于維修、保養(yǎng)而發(fā)生糾紛的案例還不是很多。但對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，在三包時(shí)代清楚認(rèn)識(shí)自己的合法權(quán)益還是非常必要的。
誤區(qū)二：美規(guī)車(chē)不提供“三包”
部分車(chē)主為了能夠以更便宜的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到豪華車(chē)，會(huì)選擇到一些進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的店買(mǎi)“美規(guī)車(chē)”，也就是購(gòu)買(mǎi)通過(guò)合法渠道從國(guó)外進(jìn)口而來(lái)的汽車(chē)。這些汽車(chē)其實(shí)是按照國(guó)外的相關(guān)法律和市場(chǎng)需求等生產(chǎn)的汽車(chē)，因此一些進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商以這些車(chē)不是在中國(guó)生產(chǎn)作為借口，向消費(fèi)者謊稱(chēng)沒(méi)有或極力避免實(shí)行“三包”。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最直接的表現(xiàn)就是不能拿到三包憑證。
事實(shí)上，按照“汽車(chē)三包”的相關(guān)規(guī)定，從中華人民共和國(guó)境外進(jìn)口家用汽車(chē)產(chǎn)品到境內(nèi)銷(xiāo)售的單位視同生產(chǎn)者。美規(guī)車(chē)代理商或進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商同樣需要承擔(dān)汽車(chē)“三包”責(zé)任。那怎么能說(shuō)國(guó)外進(jìn)口車(chē)就不用承擔(dān)三包責(zé)任呢？
對(duì)策：有些商家以“登記為公司車(chē)輛”或以二手車(chē)來(lái)出售等手段規(guī)避三包責(zé)任。實(shí)際上，即便是公司車(chē)輛也可以享受“三包”承諾。關(guān)鍵是不少經(jīng)營(yíng)美規(guī)車(chē)的商家連提供維修保養(yǎng)的能力都不具備，更何談實(shí)行三包呢？因此，想以較低價(jià)格買(mǎi)豪華車(chē)的車(chē)主還是要三思而后行。
誤區(qū)三：整車(chē)廠家不管輪胎
質(zhì)檢總局調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在提交汽車(chē)三包備案信息的104家汽車(chē)生產(chǎn)者中，有13家生產(chǎn)者在保修保養(yǎng)手冊(cè)中規(guī)定，汽車(chē)生產(chǎn)者不承擔(dān)輪胎保修義務(wù)，輪胎的保修由輪胎生產(chǎn)商獨(dú)立承擔(dān)。這就意味著，如果輪胎在三包期內(nèi)發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者不能去找廠家和4S店，而應(yīng)該去找輪胎生產(chǎn)商。
實(shí)際情況是這樣嗎？根據(jù)“汽車(chē)三包”條例規(guī)定，輪胎已經(jīng)被列入了13類(lèi)易損耗零部件當(dāng)中，整車(chē)廠家應(yīng)該針對(duì)這部分零部件自行設(shè)定質(zhì)保期。因此，汽車(chē)生產(chǎn)者三包不用管輪胎這種說(shuō)法是不成立的。
對(duì)策：輪胎是平時(shí)開(kāi)車(chē)很容易出現(xiàn)問(wèn)題的零部件，如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而非自身駕駛原因造成，就應(yīng)盡快查查隨車(chē)所發(fā)的三包憑證，看有沒(méi)有過(guò)質(zhì)保期？如果沒(méi)有過(guò)的話，不要客氣，趕緊聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商吧。
誤區(qū)四：零部件劃分“潛規(guī)則”
三包對(duì)所有的零部件都有很詳細(xì)的劃分，哪些損壞可以退車(chē)，哪些損壞只能維修更換？這些都有明確的規(guī)定。不過(guò)，根據(jù)質(zhì)檢總局的調(diào)查，在廠家出具的三包憑證上，存在兩個(gè)關(guān)于零部件的重要問(wèn)題：一是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成，以及汽車(chē)系統(tǒng)的主要零件種類(lèi)范圍少于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，涉及的廠家有26家；二是易損耗零部件的種類(lèi)范圍多于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，涉及此類(lèi)問(wèn)題的汽車(chē)生產(chǎn)者有三家。
很顯然，如果有心的廠家把原本是主要零件種類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上的零部件改成易損耗零部件，那么如果發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)嚴(yán)重故障，也就只能修而不能退或換車(chē)了。
對(duì)策：遇到這種問(wèn)題怎么辦？車(chē)主可以直接去查詢(xún)一下“汽車(chē)三包”條例對(duì)零部件的具體劃分規(guī)定，對(duì)比一下就清楚了。
誤區(qū)五：改裝未必不能三包
在一些汽車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)三包的規(guī)定中，限定了車(chē)主對(duì)汽車(chē)的改裝、加裝。也就是說(shuō)，如果車(chē)主對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝、加裝，那車(chē)輛再出現(xiàn)任何問(wèn)題，也不能享受三包的承諾了。這個(gè)規(guī)定看似有合理性，但實(shí)際上卻違反了汽車(chē)三包條例。
比如說(shuō)，如果車(chē)主只是改裝了車(chē)燈，但變速箱卻在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，那顯然不是車(chē)主改裝所致，變速箱當(dāng)然還應(yīng)該享受三包政策。但如果是車(chē)主加裝、改裝的地方出現(xiàn)問(wèn)題或引起問(wèn)題的話，那就無(wú)話可說(shuō)了。
對(duì)策：事實(shí)上，改裝、加裝如果涉及電氣、電路等比較關(guān)鍵的部位的話，有時(shí)候的確很難劃分責(zé)任，極易產(chǎn)生糾紛。因此，如果有加裝和改裝的需求，建議車(chē)主朋友還是在4S店里進(jìn)行為好，同時(shí)保留好相關(guān)單據(jù)，以備不時(shí)之需。
