作為康明斯(中國)投資有限公司副董事長兼康明斯東亞區(qū)發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理，王洪杰親自參與了康明斯在華發(fā)動機合資項目的談判和籌建全過程。日前，康明斯與福田合資組建的輕型環(huán)保發(fā)動機生產(chǎn)基地——福田康明斯發(fā)動機有限公司(簡稱福田康明斯)正式投產(chǎn)，媒體于第一時間采訪了王洪杰。
康明斯(中國)投資有限公司副董事長兼康明斯東亞區(qū)發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理王洪杰
媒體：請介紹一下雙方為何最后確認對方為合資對象？
王洪杰：“進軍輕型商用車市場”自上世紀九十年代末就已經(jīng)進入康明斯全球性戰(zhàn)略目標規(guī)劃之中。作為全球最大的獨立發(fā)動機制造商，康明斯希望把產(chǎn)品線從以往的中重型向輕型延伸，進軍蓬勃發(fā)展的輕型商用車市場，從而完成輕、中、重型產(chǎn)品線的全方位布局，進一步強化康明斯已有的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢。
如何邁出這第一步在公司內(nèi)部頗費了一番考量。生產(chǎn)基地的選址，是放在歐美等成熟市場還是中、印等新興市場？是利用已有工廠資源還是從頭建立一個新的基地？最后，我們還是決定找到一個志同道合的伙伴，組建一個一流的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，供應(yīng)全球市場。在康明斯的全球經(jīng)營中，中國是最重要的海外市場，規(guī)模最大，增長速度也最快，擁有最具潛力的汽車制造企業(yè)和龐大的消費需求。 “與中國大型骨干汽車企業(yè)結(jié)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展”是康明斯在華發(fā)展戰(zhàn)略的核心要素之一，也是康明斯在華取得成功的關(guān)鍵所在。我們最終選擇了中國輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊-福田汽車與我們一起邁出這關(guān)鍵的第一步。
福田汽車是中國500家重點企業(yè)之一，是《財富》雜志評選的中國上市公司100強。福田汽車近十年來的發(fā)展速度是有目共睹的，尤其是在輕型商用車領(lǐng)域更是獨占鰲頭，產(chǎn)品銷量已經(jīng)連續(xù)7年位居同類產(chǎn)品之首。福田自主研發(fā)的高端輕卡，需要發(fā)動機在技術(shù)和工藝上達到國際領(lǐng)先水平，不僅能夠滿足國內(nèi)需求，而且能夠幫助福田實現(xiàn)全球化發(fā)展。而要進軍國際市場，特別是歐美等發(fā)達地區(qū)，就需要車輛的排放水平達到最高要求，這就要求車輛的“心臟”——發(fā)動機要滿足歐美等發(fā)達國家日益嚴格的排放標準要求，只有這樣才能打破環(huán)保壁壘，打入相關(guān)市場。進入相關(guān)市場后，康明斯遍布全球的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也為福田汽車在當?shù)厥袌雒獬撕箢欀畱n。
康明斯作為全球最大的獨立柴油機制造商，同時也是最早在華進行本地化生產(chǎn)并不斷取得成功的跨國柴油機企業(yè)，其先進的技術(shù)與理念與福田的前景目標不謀而合。雙方開誠布公地交換意見，在合作共贏的基礎(chǔ)上深入探討，于2006年初達成了合作意向。在雙方公司的積極努力和政府部門的大力支持下，福田康明斯發(fā)動機合資公司于2007年10月正式成立，并成為北京市政府的重點建設(shè)項目。
與福田汽車攜手打造亞洲最大的高端輕型柴油機生產(chǎn)基地，延續(xù)了康明斯進入中國市場三十多年來所始終堅持的與中國優(yōu)秀企業(yè)精誠合作的傳統(tǒng)。而在此基礎(chǔ)上，我們在中國的合資合作進一步深化。福田康明斯合資公司所生產(chǎn)的一流的輕型發(fā)動機產(chǎn)品不僅供應(yīng)福田及其他中國客戶，更將依托康明斯全球網(wǎng)絡(luò)，與全球各地優(yōu)秀的主機廠客戶實現(xiàn)配套。由此，福田康明斯將成為真正意義上的“世界級”生產(chǎn)基地。
媒體：雙方在優(yōu)勢互補上有什么突出表現(xiàn)？
王洪杰：與福田的成功合作再次證明1+1能夠大于2，特別是當合作雙方有著共同的目標且優(yōu)勢互補：
康明斯與福田在很多理念上不謀而合，其中之一就是不斷追求創(chuàng)新。作為發(fā)動機行業(yè)有著悠久發(fā)展歷史的技術(shù)領(lǐng)先者，康明斯公司在90年的發(fā)展歷程中始終致力于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造了多項專利技術(shù)并在多個應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生一百多項世界紀錄。同樣，這種創(chuàng)新精神也是福田過去幾年實現(xiàn)快速發(fā)展的關(guān)鍵所在。
康明斯與福田還秉承著相同的對環(huán)境的莊嚴承諾。正是這種對環(huán)境的使命感讓我們開發(fā)出環(huán)保發(fā)動機產(chǎn)品，不僅能夠滿足用戶對性能的需求，更將進一步印證我們的莊嚴承諾，那就是——竭盡全力創(chuàng)造一個更清潔的環(huán)境。
我們雙方堅實的合作關(guān)系同樣來源于相同的全球視野。作為全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商，康明斯產(chǎn)品的銷售和服務(wù)已遍及全球190多個國家和地區(qū)；同時，福田也正致力于成為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一。這種共同的放眼全球的發(fā)展眼光促使我們走到了一起。
康明斯是全球唯一擁有發(fā)動機五大關(guān)鍵系統(tǒng)獨立開發(fā)和生產(chǎn)能力的企業(yè)，擁有無以倫比的系統(tǒng)集成優(yōu)勢。近百年的深厚積淀、以及遍布全球的研發(fā)、制造、分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為它進一步的發(fā)展壯大打下了基石。福田要達到“高端輕卡全球占有率第一”的目標，康明斯發(fā)動機是跨越國際環(huán)保壁壘、完善海外市場服務(wù)、打造核心競爭優(yōu)勢的最佳選擇。借助康明斯在柴油機技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，以及在設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先的綜合實力，福田汽車宏偉的海外戰(zhàn)略通過加裝這一強勁有力的“心臟”恰恰可以達到“借力使力”的效果。
同理可證，福田汽車也為康明斯進軍輕型商用車市場搭建了理想的平臺。作為中國商用車市場引領(lǐng)新技術(shù)浪潮的弄潮兒，福田汽車在不到15年的時間里發(fā)展成為一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的大型國有控股上市企業(yè)集團，以首都北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區(qū)建立了整車和零部件基地，研發(fā)分支機構(gòu)分布在中國、日本、德國、臺灣等國家和地區(qū)。特別是在輕型商用車領(lǐng)域，福田汽車已連續(xù)多年占據(jù)中國輕型車銷售榜首位置，并正穩(wěn)步躋身全球市場。
康明斯此次攜手福田共同進軍中國方興未艾的輕型車市場，是優(yōu)勢互補、力求雙贏的完美體現(xiàn)。福田可以在與康明斯的合作中得到最先進的產(chǎn)品和技術(shù)支持，增強動力系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢，而從進一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)鏈?？得魉箘t通過與福田的攜手得到一個強有力的主機廠基礎(chǔ)，從而保障了全新產(chǎn)品投產(chǎn)后的市場規(guī)模，為進一步的可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展打下牢固基石。
康明斯持久的行業(yè)優(yōu)勢與福田極具活力的發(fā)展?jié)摿κ且粋€完美的結(jié)合。在機遇與挑戰(zhàn)面前，雙方都表現(xiàn)出了非凡的應(yīng)對能力。從合資談判初期到現(xiàn)在大型輕型發(fā)動機項目正式落成，合資雙方一直本著求同存異、力求雙贏的方針，攜手共進，共同為環(huán)保型輕型發(fā)動機產(chǎn)業(yè)基地落戶首都而共同努力。
媒體：請問這次即將投產(chǎn)的ISF系列輕型發(fā)動機將來的前景怎樣？
王洪杰：ISF發(fā)動機凝聚了康明斯九十年的研發(fā)經(jīng)驗，體現(xiàn)了康明斯獨有的從進氣處理、燃燒優(yōu)化、濾清以及后處理系統(tǒng)的集成能力，能夠滿足當今國際最嚴格的排放和發(fā)動機性能標準。ISF輕型發(fā)動機對于輕卡等輕型商用車來說是最佳的選擇。首先，ISF油耗低、壽命長、清潔環(huán)保、可靠性高、維護成本低、綜合效益好，能夠有效提升高端輕卡節(jié)能、高效、安全和低排放等性能，滿足物流市場高端客戶的需求，對輕卡實現(xiàn)智能化、輕量化、人性化有突出貢獻。
ISF發(fā)動機是福田提升產(chǎn)品綜合競爭力的重要手段。根據(jù)合資公司計劃，將有三分之二的發(fā)動機使用在福田車型上，三分之一的發(fā)動機用于國內(nèi)和國際其他主機廠。
康明斯ISF發(fā)動機與重量和尺寸相當?shù)耐惍a(chǎn)品相比，具備無可比擬的燃油經(jīng)濟性和行業(yè)領(lǐng)先的功率自重比，結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕，能夠輸出更大的功率和扭矩，負載能力更強；在各種轉(zhuǎn)速下能夠提供穩(wěn)定的燃油噴射壓力，燃油經(jīng)濟性好；先進的熱管理系統(tǒng)使發(fā)動機能夠在較高溫度下工作，從而降低了整車冷卻系統(tǒng)的體積和成本；由于可靠性提高，結(jié)構(gòu)簡單易于維修，維護和使用成本也大大降低；是輕卡、中卡、輕客、皮卡、MPV多功能車、SUV等輕型車輛以及小型工程機械和小型發(fā)電機組等非公路設(shè)備的理想動力。
我們這里要特別強調(diào)的是它的環(huán)保性能?，F(xiàn)在投產(chǎn)的ISF3.8升以及將于今年晚些時候投產(chǎn)的ISF2.8升發(fā)動機采用先進的康明斯排放處理系統(tǒng)，滿足歐III、歐IV環(huán)保標準。而且，得益于先進的模塊化設(shè)計，ISF發(fā)動機平臺能夠迅速升級從而滿足未來更嚴格的排放標準，例如歐V和歐VI。
我們堅信，不管是在中國國內(nèi)還是國際市場，ISF發(fā)動機無以倫比的性能優(yōu)勢和低排放的環(huán)保特性都將為該系列產(chǎn)品打造出特有的競爭優(yōu)勢。我們對中國市場尤其信心百倍。中國從中央到地方政府都在不斷強調(diào)節(jié)能減排、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標，不斷加大環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行力度，我們低排放的環(huán)保型動力產(chǎn)品大有用武之地。
媒體：康明斯與福田的合作是否會有進一步的深化？
王洪杰：這一點是毋庸置疑的，我們合作雙方都有共識。我們雙方通過高層定期會晤等形式已經(jīng)建立起卓有成效的常態(tài)溝通機制。這種面向未來，全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系加深了雙方的相互理解與溝通，創(chuàng)造了更多方面、更深層次、互惠互利的合作機會。
今天我們在慶祝福田康明斯輕型發(fā)動機投產(chǎn)，不久的明天我們的合作還會拓展到福田的全線產(chǎn)品，大家看到的將不只是配裝康明斯發(fā)動機的福田輕卡，還會包括福田中卡、重卡、客車、SUV以及混合動力車。我們希望未來福田商用車配套的動力產(chǎn)品涵蓋康明斯在華本地化生產(chǎn)的全系列輕型、中型和重型發(fā)動機。此外，作為北京新能源產(chǎn)業(yè)基地的成員單位，我們還將積極配合福田的新能源基地建設(shè)，加強技術(shù)研發(fā)等多方面的合作，在混合動力等新能源領(lǐng)域拓展新的合作空間。
媒體：請問您對合資公司的未來有什么期待？
王洪杰：福田康明斯是康明斯全球第一家輕型柴油機生產(chǎn)基地，產(chǎn)品將同時在中國和海外市場銷售。在全球范圍內(nèi)強調(diào)環(huán)保節(jié)能的大背景下，ISF作為創(chuàng)新的綠色發(fā)動機動力產(chǎn)品應(yīng)運而生，有著廣闊的國內(nèi)和國際市場發(fā)展契機。這也是為什么在當前全球經(jīng)濟危機的情況下，康明斯仍然把這一輕型發(fā)動機合資項目作為重點，繼續(xù)投入人力和物力確保項目的順利進展。
我希望福田康明斯作為ISF發(fā)動機面向國內(nèi)外市場的制造基地 ，源源不斷地生產(chǎn)出質(zhì)量好且性價比高的輕型柴油發(fā)動機，供應(yīng)中國乃至全球市場。
在中國市場上取得成功的同時，我也堅信福田康明斯合資公司的產(chǎn)品在康明斯全球網(wǎng)絡(luò)的支持下，一定可以在海外市場上大有作為。康明斯的全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋190個國家和地區(qū)，擁有500多家經(jīng)銷商和5200多個代理商網(wǎng)點。過去一年來，康明斯和福田雙方一直在深入研究制定福田歐馬可高端輕卡的海外拓展規(guī)劃。
有我們合資伙伴的大力支持，有中央和地方地府強調(diào)環(huán)保節(jié)能的積極政策，北京福田康明斯公司一定能夠不斷進步，為康明斯動力的輝煌歷程續(xù)寫新的傳奇，為福田邁向世界級汽車企業(yè)的進程注入全新動力，為北京乃至中國汽車工業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
