福田公司山東諸城奧鈴汽車廠，整合行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)、供應(yīng)、制造、營(yíng)銷等優(yōu)勢(shì)資源，以卓越的技術(shù)、精湛的工藝成就時(shí)代輕卡旗下小卡之星、時(shí)代領(lǐng)航、時(shí)代馭菱三大系列產(chǎn)品卓爾不凡的品質(zhì)，遍布全國(guó)研發(fā)、供應(yīng)、制造、營(yíng)銷等優(yōu)勢(shì)資源，以卓越的技術(shù)、精湛的工藝成就時(shí)代輕卡旗下小卡之星、時(shí)代領(lǐng)航、時(shí)代馭菱三大系列產(chǎn)品卓爾不凡的品質(zhì)，遍布全國(guó)的銷發(fā)、供應(yīng)、制造、營(yíng)銷等優(yōu)勢(shì)資源。
歐馬可致力成為世界高端中輕卡的引領(lǐng)者。它是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開發(fā)的面向未來(lái)的高端中輕卡。整車配裝新一代柴油動(dòng)力——康明斯ISF2.8、ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速器，滿足歐Ⅳ/歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)至歐Ⅵ潛力。歐馬可采用源自奔馳技術(shù)經(jīng)過英國(guó)蓮花公司評(píng)測(cè)的加強(qiáng)型底盤，承載能力強(qiáng)，載重量滿足1-12t;車身采用強(qiáng)化車身架構(gòu)和前后保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，通過頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)，達(dá)到歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)。
歐馬可高端中輕卡旗下?lián)碛?、3、5系 三大系列，分別滿足城市、城鎮(zhèn)、城際高效物流的升級(jí)需求，在動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于中國(guó)高端中輕卡領(lǐng)先地位。[32]
歐馬可作為福田汽車中高端產(chǎn)品的代表品牌，在海外銷量也不斷增長(zhǎng)，主要銷往澳大利亞、哥倫比亞、巴西、南非、俄羅斯等國(guó)家。
福田汽車堅(jiān)持“突破科技 引領(lǐng)未來(lái)”的品牌理念，產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)，2014年公司輕卡、皮卡、商務(wù)汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)等均有新品推出，科技含量不斷提升：滿足國(guó)IV、歐IV、歐V并可升級(jí)至歐VI的福田康明斯超能動(dòng)力ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)，配備康明斯動(dòng)力的歐曼GTL超能版高端重卡、歐馬可5系中卡、歐馬可京5車型，歐輝智藍(lán)系列多款純電動(dòng)客車，全新SUV產(chǎn)品“薩瓦納”，拓陸者E系列，蒙派克S，風(fēng)景G7等。福田汽車在推出眾多新品的同時(shí)，大力推進(jìn)精益制造，并著手開展以供應(yīng)商為源頭的精益制造，公司產(chǎn)品質(zhì)量和效率大幅提升
新能源產(chǎn)品保持高速增長(zhǎng)
福田汽車緊隨社會(huì)態(tài)勢(shì)，在治理霧霾、開發(fā)環(huán)保產(chǎn)品等方面積極應(yīng)對(duì)，迅速反應(yīng)。不僅嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)規(guī)定，同時(shí)加大了新能源汽車的研發(fā)和投放。2014年福田汽車推出歐輝智藍(lán)系列純電動(dòng)產(chǎn)品、奧鈴CNG輕卡、全球首臺(tái)LNG動(dòng)力泵車等，新能源汽車（含天然氣）實(shí)現(xiàn)銷量11964輛。這些都是福田汽車為社會(huì)環(huán)保貢獻(xiàn)力量，踐行企業(yè)責(zé)任的積極舉措.
營(yíng)銷創(chuàng)新
福田汽車緊隨互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆性滲入和變革趨勢(shì)，在體驗(yàn)營(yíng)銷上取得了重大突破。在“線上線下業(yè)務(wù)融合”方面，重點(diǎn)完成了福田汽車天貓旗艦店建設(shè)與上線、與易車網(wǎng)和汽車之家等垂直電商合作、DMP智能數(shù)字營(yíng)銷平臺(tái)策劃；在“平臺(tái)化/體系化建設(shè)”方面，完成了體驗(yàn)行銷資源庫(kù)平臺(tái)、線上數(shù)字平臺(tái)、線下體驗(yàn)活動(dòng)平臺(tái)搭建與運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還完成了業(yè)務(wù)體系化、作業(yè)體系化、整合傳播體系化的建設(shè)。在“終端標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”方面，探索了終端組織與人員管理標(biāo)準(zhǔn)化、車輛管理標(biāo)準(zhǔn)化、形象店管理標(biāo)準(zhǔn)化、客戶關(guān)系管理標(biāo)準(zhǔn)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化管理等
