2012年12月，在東風(fēng)商用車 公司車身廠經(jīng)營分析會上，該廠廠長金謀志要求各車間和職能科室圍繞今年“三大目標”和五項重點工作，充分挖掘降本增效的潛力，進一步提高低產(chǎn)期全員勞動效率，全力沖刺年度生產(chǎn)經(jīng)營目標。
據(jù)了解，2012年該廠面對國內(nèi)商用車行業(yè)趨冷的形勢，瞄準“全面、高質(zhì)量地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和KPI指標；鞏固工廠現(xiàn)有的管理水平和成果，力爭有所突破和上升；持續(xù)推進和諧工廠建設(shè)，提升員工的滿意度和幸福感”三大目標，通過新方法應(yīng)用的深化和細化，提升技術(shù)創(chuàng)新的貢獻度，持續(xù)提升制造效率，改變思維模式創(chuàng)新管理，培養(yǎng)造就各方面專門人才等五項重點工作，深入挖掘工廠內(nèi)部的人力資源和降本增效的潛力，保證了生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定。
在降本增效工作中，該廠根據(jù)四季度排產(chǎn)情況，一方面應(yīng)用“實力線”的工具，建立起動能CPU（輛份成本）與產(chǎn)量變化的數(shù)學(xué)模型，及時把握產(chǎn)量變化對成本的影響，析出影響動能費用波動的真因，制定了低產(chǎn)期成本管理改善點和應(yīng)對措施；一方面在重點能耗單位涂裝車間，建立起生產(chǎn)時間和油漆烘干爐升溫關(guān)系的圖表，精確不同溫度、不同時段烘干爐的開啟運行時間，使能源管理更加細化嚴謹，點點滴滴節(jié)約每一度電。
在人力資源管理中，該廠通過合理組織生產(chǎn)，優(yōu)化人力資源配置，12月采取“三個班次”作業(yè)的方式，即：承擔(dān)天龍 駕駛室任務(wù)的山上車間采取雙班生產(chǎn)，承擔(dān)天錦 駕駛室任務(wù)的山下車間實行單班生產(chǎn)。根據(jù)這種作業(yè)方式，單班生產(chǎn)車間的富余人員到產(chǎn)量較大的山上車間支援，彌補清退勞務(wù)工造成的用工缺口，以此提高低產(chǎn)期全員勞動效率。
