5月16日上午，玉柴在北京市國家會議中心舉行了以“專業(yè)、專愛、尊享”為主題的校車動力發(fā)布會，推出了中國首款針對校車特殊需求研發(fā)出來的專用動力，同時推出了校車專用動力的尊享服務政策，這也是我國首個針對校車動力市場的服務政策。
玉柴機器股份有限公司代副總經(jīng)理王利民、黨委副書記張嘉莎、副總工程師崔華標、銷售公司副總經(jīng)理周傳武等出席了發(fā)布會。鄒虎嘯、裴志浩、王利民和周傳武為玉柴校車專用動力揭幕。中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯、秘書長裴志浩等行業(yè)協(xié)會領導及專家、代表一起見證了這一歷史性時刻。
校車專用發(fā)動機
玉柴一直致力于成為全球最具競爭力的專業(yè)動力供應商，不斷地追求卓越，讓合作者與公眾的信賴更具價值。正因為對市場、產(chǎn)品、價值的高度專注，使得玉柴能在節(jié)能、安全、環(huán)保的發(fā)動機技術上一直領跑行業(yè)，并以高達60%的市場份額領航著客車動力市場。玉柴憑借領先的專業(yè)技術和卓越的品質，踐行著社會責任，回饋著合作者的信賴，積極地承擔起社會責任。2012年，中國校車迎來了歷史性的發(fā)展契機，但我們也意識到，中國校車的成熟發(fā)展還要經(jīng)過漫長而曲折的過程。玉柴作為客車產(chǎn)業(yè)鏈中的一員，有責任承擔起推動中國校車發(fā)展的重任，用專業(yè)而卓越的產(chǎn)品和服務滿足公眾對校車動力的需求。
王利民說，玉柴在國內率先推出校車專用動力，這是玉柴基于對校車市場的深度研究分析，圍繞安全、省心、舒適三方面需求來進行特別技術開發(fā)的得力之作。它不僅凝聚著玉柴對下一代的關愛，也凝聚著玉柴多年來的專業(yè)化技術實力的沉淀。希望玉柴校車專用動力的推出，能夠使中國校車在專業(yè)化發(fā)展道路上擁有更為領先適用的動力選擇。
鄒虎嘯對玉柴發(fā)布校車專用動力給予了充分的肯定。他表示，安全是校車最核心的需求，如何給孩子們提供安全、可靠、舒適的校車，不只是整車企業(yè)要考慮的事，而且還是整個客車產(chǎn)業(yè)鏈都應該積極努力思考的事。他說玉柴是行業(yè)第一個推出校車專用動力的發(fā)動機企業(yè)，讓他看到了一個充滿愛心、勇于承擔社會責任的玉柴，也看到了技術實力與社會責任完美結合的玉柴校車專用動力。他由衷地贊嘆玉柴是打造中國校車動力的典范，并給中國校車事業(yè)和玉柴送上了真摯的祝福。
玉柴此次整合推出的是YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G和YC6J，即 “四四一六”校車專用發(fā)動機產(chǎn)品組合。該組合精確滿足了5.5～10米平頭和長頭各類校車細分車型動力需求。基于校車核心需求，玉柴量身設計研發(fā)的校車專用動力具有安全、省心、舒適三大亮點。在安全方面，玉柴對校車專用動力進行了防火阻燃和安全制動方面的特別技術設計，有效提升了發(fā)動機和整車運行的安全性；玉柴基于現(xiàn)代電控發(fā)動機技術及現(xiàn)代通訊、衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡技術，通過翌能車載終端和平臺系統(tǒng)，建立人、機、管理者的交互通訊平臺，結合玉柴自身強大服務技術能力和全面下沉式服務網(wǎng)絡覆蓋，為校車用戶提供即時、主動的車輛運行服務及運營管理服務，實現(xiàn)省心運營；在校車專用動力設計開發(fā)和整車配套開發(fā)過程中，為了獲得更好的舒適性，玉柴校車動力采用了NVH（降噪減振）技術建模分析，對發(fā)動機進行結構優(yōu)化、聲品優(yōu)化和降噪處理，在整車匹配中優(yōu)化對發(fā)動機集成與懸置的設計，降低了發(fā)動機向車身傳遞的振動，有效降低噪聲，極大提高舒適性。
針對校車的運營特點及需求，玉柴量身制定了一整套校車專屬的“3個3尊享”服務政策，給予校車更高標準、更貼心的服務保障。對于按照專用校車國家標準設計和制造的專用校車搭載的所有玉柴校車專用發(fā)動機，整機3年不計里程保修，用戶可以尊享3次發(fā)動機保養(yǎng)，并在保修期內享受3次開學安全檢查，保證校車安全無憂執(zhí)行新學年護送學童任務。玉柴擁有遍布全國各縣市的4000多個服務站、專賣店、經(jīng)銷點和1200多家專業(yè)電控服務站，極大縮小了服務半徑，能夠為校車提供竭誠快速的服務保障。
據(jù)悉，截至目前，已有過萬臺搭載著玉柴動力的專用校車奔忙于浙江、西藏、甘肅、陜西、寧夏、黑龍江、江蘇、福建等全國各地，承載著千萬學童安全出行。玉柴在校車市場上的高份額、高認可也意味著高責任、高使命。用高品質、高可靠、高適用的校車專用發(fā)動機驅動承載著祖國未來的校車，玉柴責無旁貸。
