本屆廣州國(guó)際商用車展在突出車展的市場(chǎng)拓展功能和物流、新能源特色之外，也將利用地域優(yōu)勢(shì)幫助企業(yè)拓展東南亞等海外市場(chǎng)，全面展示卡車，物流運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)、建筑工程等專用車，客車及商用車零部件。
11月20日，第二屆廣州國(guó)際商用車展將在廣州琶洲中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館B區(qū)開幕。廣州國(guó)際商用車展逢雙年舉辦，是國(guó)內(nèi)兩大商用車展之一。本屆展會(huì)為期4天，展覽面積約30000平方米，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的近百家參展商參展。在記者的眼里，重卡高端化與輕卡新能源特色突出。
重卡高端發(fā)展趨勢(shì)明顯
隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運(yùn)營(yíng)成本不斷升高，如何提高運(yùn)輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具—卡車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟(jì)型在往中高端市場(chǎng)過(guò)渡，這樣的產(chǎn)品既能做到符合節(jié)能、環(huán)保的要求，又能降低用車成本增加的使用效率。
所以，高端重卡往往在整體使用成本上要更劃算，成本較低，節(jié)能而且環(huán)保。所以今年的廣州商用車展上幾家參展的重卡企業(yè)都拿出自家的高端車型，比如四川現(xiàn)代這次帶來(lái)的高端重卡創(chuàng)虎搭載的韓國(guó)現(xiàn)代Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代電噴柴油機(jī)技術(shù)，配合高性能渦輪增壓器，讓創(chuàng)虎短時(shí)間內(nèi)能迸發(fā)出最高520馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，最大扭矩達(dá)到2502N·m，綜合測(cè)試表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表現(xiàn)均優(yōu)于市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品，部分動(dòng)力總成更提供高達(dá)100萬(wàn)公里保修承諾。
四川現(xiàn)代高端重卡創(chuàng)虎
還有奔馳卡車推出的一款“重拉快跑”的Actros1841低底盤牽引車了。作為目前唯一引進(jìn)中國(guó)的歐系低底盤牽引車，該車主要目標(biāo)市場(chǎng)是服務(wù)于從事輕拋貨長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)拇筌囮?duì)客戶。珠江三角洲及其周邊市場(chǎng)是我國(guó)中高檔商用車的重要市場(chǎng)，對(duì)全國(guó)市場(chǎng)具有示范和帶動(dòng)作用。所以從本次車展我們可以看到重卡企業(yè)走向高端化是必然的趨勢(shì)。
首款A(yù)ctros 1841低底盤牽引車
輕客提出新能源主題
國(guó)家針對(duì)物流行業(yè)和新能源汽車推廣出臺(tái)的利好政策，成為我國(guó)商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的立足點(diǎn)和突破點(diǎn)。為此，本屆廣州國(guó)際商用車展緊扣國(guó)家利好政策和市場(chǎng)需求，著力突出新能源主題，輕客企業(yè)也在此次車展上推出新能源車型。在這次車展上汽大通推出的首款純電動(dòng)寬體輕客EV80尤為引人注目。
上汽大通推出首款純電動(dòng)寬體輕客EV80
EV80擁有細(xì)分領(lǐng)域“真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染、零排放，而且一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)310km，電池容量高達(dá)75kwh，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，且充電時(shí)間更短。上汽大通EV80的先進(jìn)性得益于上汽集團(tuán)對(duì)其技術(shù)的支持和資源的共享。背靠上汽集團(tuán)，上汽大通掌握了眾多新能源核心技術(shù)并始終走在新能源發(fā)展最前端，EV80作為國(guó)內(nèi)率先推出的純電動(dòng)寬體輕客，將憑借超長(zhǎng)續(xù)駛里程、高效澎湃動(dòng)力、全面安全防護(hù)、超強(qiáng)承載能力等優(yōu)勢(shì)，為輕型商用車客戶提供了綠色出行的高效解決方案，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕客創(chuàng)新發(fā)展。
