基本規(guī)格
型 式: | 四沖程、V型12缸 |
進 氣 方 式: | 增壓中冷 |
排 量: | 38L |
缸徑 X 沖程: | 159 x 159 mm |
重慶康明斯K38系列發(fā)動機產(chǎn)品性能特點
• 超強動力
功率覆蓋750-1600馬力,最大扭矩5469牛頓米。
自重為4222公斤,功率自重比大。
• 油耗低 經(jīng)濟性好
康明斯專利技術的PT燃油系統(tǒng),超高噴射壓力,保證發(fā)動機霧化良好,燃燒充分。
高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分,提高發(fā)動機效率,進一步改善燃燒,降低發(fā)動機比油耗。
空空中冷技術保證進氣更充分,燃油經(jīng)濟性更好。
• 結(jié)構(gòu)緊湊、維護方便
可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。
所有機型零部件通用性強、系列化程度高,維修方便。
缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤滑油道,結(jié)構(gòu)緊湊,故障率低。
• 設計先進 性能可靠
缸體:高強度合金鑄鐵制造,剛性好、振動小、噪聲低。
缸蓋:每缸四氣門設計、優(yōu)化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;每缸一蓋,維修方便。
凸輪軸:雙凸輪軸設計可精確控制氣門和噴油正時,優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性。
曲軸:高強度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。
活塞:采用最新鋁合金鑄造技術,ω型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮,確保良好配合。
• 專業(yè)配置 最佳品質(zhì)
潤滑系統(tǒng):所有運動部件均為強制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑并冷卻活塞;機油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機油狀態(tài)。
燃油系統(tǒng):康明斯專利技術的PT燃油系統(tǒng),優(yōu)化燃燒,動力澎湃;STC分布正時系統(tǒng)保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統(tǒng),配置燃油單向回路,安全可靠。
冷卻系統(tǒng):采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。
進排氣系統(tǒng):高效的Holset廢氣增壓器進一步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發(fā)動機效率;空空中冷技術保證燃油經(jīng)濟性及排放更好。
• 成熟產(chǎn)品,譽滿全球
應用廣泛:康明斯1975年開始進入中國以來,K38系列發(fā)動機廣泛應用于工程機械、重型汽車、發(fā)電、船舶動力等領域;與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。
美譽度高:作為康明斯家族的主要機型之一,K38系列發(fā)動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可。
技術升級:空空中冷、緩起動等技術進一步提高了發(fā)動機的可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟性及排放等指標。2008年推出的QSK38發(fā)動機采用電噴技術,功率達到806-1200kW,可滿足非道路移動機械第三階段排放標準,進一步增強了CCEC在中國大馬力發(fā)動機制造行業(yè)的領先地位。