昨日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布今年前七月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到710.09萬輛和718.44萬輛，同比分別增長(zhǎng)20.23%和23.38%。
受國(guó)家經(jīng)濟(jì)回暖、政策效應(yīng)和市場(chǎng)剛性需求的拉動(dòng)，7月份，汽車產(chǎn)銷一改往年淡季的走勢(shì)，走出一輪強(qiáng)勁的淡季不淡的行情，當(dāng)月產(chǎn)銷連續(xù)第5個(gè)月保持在百萬輛以上的水平，同比呈高速增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國(guó)汽車生產(chǎn)110．96萬輛，環(huán)比下降3．77％，同比增長(zhǎng)52．15％；銷售108．56萬輛，環(huán)比下降4．95％，同比增長(zhǎng)63．57％。
據(jù)中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平介紹，今年7月汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。與上月相比，上汽、東風(fēng)、廣汽和江淮略有增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈一定下降。7月，上述十家企業(yè)共銷售汽車92.95萬輛，占汽車銷售總量的86%。
自主品牌繼續(xù)保持第一。7月，乘用車自主品牌共銷售34.56萬輛，占乘用車銷售總量的41.51%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售20.24萬輛、11.86萬輛、8.07萬輛、6.51萬輛和2.02萬輛。同時(shí)，自主品牌也是今年1-7月的銷量冠軍：1-7月，乘用車自主品牌共銷售240.00萬輛，占乘用車銷售總量的44.72%。
同時(shí)，7月轎車銷量排名前十名的企業(yè)名單也浮出水面，分別是：上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、廣汽本田、一汽豐田、比亞迪、奇瑞和長(zhǎng)安福特。7月，上述十家企業(yè)共銷售40.06萬輛，占轎車銷售總量的67%。
來自各大汽車公司的統(tǒng)計(jì)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、江淮汽車等的銷量增幅都驚人地達(dá)到100%以上。東風(fēng)日產(chǎn)7月銷量為5.3萬輛，增幅達(dá)104%；北京現(xiàn)代的銷量達(dá)4.4萬輛，增長(zhǎng)幅度為173%；江淮汽車的銷量實(shí)現(xiàn)2.6萬輛，增幅為105%。
來自該協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)還顯示，1-7月，汽車產(chǎn)銷710.09萬輛和718.44萬輛，同比分別增長(zhǎng)20.23%和23.38%。其中，乘用車產(chǎn)銷526.97萬輛和536.64萬輛，同比分別增長(zhǎng)25.56%和30.91%；商用車產(chǎn)銷183.12萬輛和181.80萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.14%和5.47%。在乘用車主要品種中，MPV降幅進(jìn)一步收窄，其他品種呈不同程度增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車?yán)塾?jì)銷量超過去年全年，表現(xiàn)最為出色。
