2013年5月初，12臺(tái)YC6K12柴油機(jī)及3臺(tái)YC6K13N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在蓬翔汽車改裝廠點(diǎn)火成功，性能參數(shù)完全匹配蓬翔礦用自卸車。5月5日，12臺(tái)6K12柴油機(jī)車輛率先批量交付給內(nèi)蒙滿都拉煤礦；6月6日，3臺(tái)6K13N氣體機(jī)車輛也如期交付內(nèi)蒙滿都拉。這批小批量訂單的交付，不僅僅是聯(lián)合動(dòng)力終端拉動(dòng)配套的典范，更是聯(lián)合動(dòng)力細(xì)分領(lǐng)域的重大突破，標(biāo)志了聯(lián)合動(dòng)力成功挺入礦用自卸車市場(chǎng)。
早在2012年年初，在“細(xì)分專用產(chǎn)品，創(chuàng)新開(kāi)拓市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)策略指導(dǎo)下，聯(lián)合動(dòng)力市場(chǎng)部業(yè)務(wù)員深入內(nèi)蒙霍林河礦區(qū)，尋找市場(chǎng)機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的摸索、努力，聯(lián)合動(dòng)力與滿都拉煤礦簽訂了試用協(xié)議，改裝2臺(tái)YC6K380-30的K12柴油機(jī)。作為細(xì)分市場(chǎng)的首次配套，聯(lián)合動(dòng)力高度重視，派駐市場(chǎng)部、技術(shù)部人員蹲守，確保改裝成功。針對(duì)礦區(qū)惡劣的環(huán)境，技術(shù)部就礦區(qū)最頭疼的燃油品質(zhì)問(wèn)題制定了一系列保障方案，取得很大成效，車輛的油嘴、油泵在使用中零故障，出勤率很高。經(jīng)過(guò)半年多的試用，兩臺(tái)改裝車輛在經(jīng)濟(jì)性及可靠性上表現(xiàn)搶眼，征服了“挑剔”的用戶。
2013年伊始，嘗到甜頭的滿都拉煤礦在向蓬翔汽車廠購(gòu)買新車時(shí)點(diǎn)名要配套K12柴油機(jī)，這對(duì)于聯(lián)合動(dòng)力來(lái)說(shuō)，不啻于為一個(gè)天大的好消息。聯(lián)合動(dòng)力迅速展開(kāi)與蓬翔汽車廠、滿都拉煤礦的溝通，力爭(zhēng)拿下訂單。經(jīng)過(guò)反復(fù)的協(xié)商及技術(shù)確認(rèn)，滿都拉煤礦訂購(gòu)的蓬翔PX40礦用車全部配裝聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最終達(dá)成了12臺(tái)YC6K420-30的K12柴油機(jī)和3臺(tái)YC6K420N-30的K13N氣體機(jī)訂單，促成了蓬翔汽車廠的小批量配套。
5月5日，滿都拉煤礦接到12臺(tái)配裝聯(lián)合動(dòng)力YC6K420-30的K12柴油機(jī)車輛，當(dāng)晚就迫不及待地投入使用。相比去年，今年的礦坑深度增加了約40米，達(dá)到200米左右；新排土場(chǎng)離礦坑來(lái)回運(yùn)距僅4.5kM左右，這就意味著車輛行駛時(shí)的坡度很大，車輛重載工況下的作業(yè)強(qiáng)度非常高。聯(lián)合動(dòng)力K12發(fā)動(dòng)機(jī)憑借大扭矩優(yōu)勢(shì)，大大提高了運(yùn)輸效率，當(dāng)天晚班司機(jī)8個(gè)小時(shí)共完成土方運(yùn)輸15車，其余車輛的運(yùn)輸量?jī)H在11車左右，優(yōu)勢(shì)明顯。一周下來(lái)，與其他車輛底盤配置大致相同的PX40礦車相比，配裝K12發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛運(yùn)輸效率高出了40%，單趟運(yùn)輸油耗卻低5~10個(gè)百分點(diǎn)。滿都拉煤礦李總對(duì)這批車非常滿意，他說(shuō)：“今年剝離任務(wù)增加了500萬(wàn)立方米，看這些車輛的表現(xiàn)，完成剝離任務(wù)心里有底了！”實(shí)際操作的礦車司機(jī)也表示這批車輛對(duì)礦區(qū)的適應(yīng)性非常好，“車子開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，礦區(qū)這樣差的路面環(huán)境下也穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模瑒?dòng)力強(qiáng)勁，比別的車子快很多！”
6月6日，3臺(tái)配裝聯(lián)合動(dòng)力YC6K420N-30的6K13N氣體機(jī)車輛也順利交付滿都拉煤礦。相對(duì)于柴油車，氣體車更加綠色、經(jīng)濟(jì)而成為當(dāng)今行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，但對(duì)使用環(huán)境的要求也更高。聯(lián)合動(dòng)力本次配套的YC6K420N-30的6K13N發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到420PS，扭矩為1950N·m，滿足礦區(qū)作業(yè)的動(dòng)力需求；同時(shí)借鑒之前柴油機(jī)配套的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)，使其適應(yīng)礦區(qū)嚴(yán)酷的工況。經(jīng)過(guò)兩天的試用比較，司機(jī)們反饋6K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性明顯要比國(guó)內(nèi)某品牌的氣體機(jī)好，爬坡有勁兒，工作效率與柴油機(jī)相當(dāng)。目前，6K13N氣體機(jī)的經(jīng)濟(jì)性正在進(jìn)一步實(shí)際測(cè)算中。霍林河礦區(qū)40噸級(jí)礦用自卸車一年消耗燃油費(fèi)用大約為80萬(wàn)元，如果6K13N氣體機(jī)在霍林河礦區(qū)保證運(yùn)輸效率的同時(shí)能節(jié)省20%的燃料費(fèi)用，那么將成為極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)，并且影響力將會(huì)輻射到全國(guó)。
礦用自卸車市場(chǎng)傳統(tǒng)以機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)為主，聯(lián)合動(dòng)力6K12電噴柴油機(jī)和6K13N氣體機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)酷的考驗(yàn)，正在高歌挺入礦用車市場(chǎng)。扎哈淖爾礦的華進(jìn)剝離公司在見(jiàn)證了聯(lián)合動(dòng)力6K13N的試用表現(xiàn)后，產(chǎn)生了選用聯(lián)合動(dòng)力YC6K420N-30的強(qiáng)烈意愿；東風(fēng)重工、泰安航天、威海廣泰等多家汽車廠也有意向配套聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。從終端用戶的單臺(tái)改裝試用，到主機(jī)廠的批量配套，聯(lián)合動(dòng)力走出了開(kāi)拓細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域的新路，對(duì)于贏得忠實(shí)用戶，培育示范線，推動(dòng)銷售上量，樹(shù)立優(yōu)秀口碑有著積極的影響。
