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重卡成就中國(guó)物流 陜汽發(fā)力標(biāo)載運(yùn)輸

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-02-18
  隨著高速公路計(jì)重收費(fèi)的全面展開(kāi),國(guó)家嚴(yán)查超重超載公路運(yùn)輸措施的實(shí)施,物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益,標(biāo)載重卡成為行業(yè)熱門(mén)話題。  
    
  始終以客戶需求為導(dǎo)向,引領(lǐng)重卡行業(yè)變革的陜汽重卡,成功推出德龍M3000及F3000輕量化標(biāo)載牽引車,以其自重更輕,油耗更低,可靠性更高,收益能力更好等優(yōu)勢(shì),不但引起眾業(yè)內(nèi)人士及物流企業(yè)的關(guān)注,同時(shí)也改寫(xiě)了現(xiàn)代物流的運(yùn)輸格局。  
    
  創(chuàng)新領(lǐng)跑“輕”贏市場(chǎng)  
    
  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展推動(dòng)著物流業(yè)的快速運(yùn)行。然而燃油費(fèi)上漲、嚴(yán)查超載、高人工成本等各種因素嚴(yán)重制約著物流業(yè)發(fā)展。如此形勢(shì)下,研發(fā)并生產(chǎn)低油耗,輕量化重卡產(chǎn)品,就成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。以鑄造中國(guó)品質(zhì)重卡為己任的陜汽集團(tuán),在保證車輛安全性、可靠性不降低的基礎(chǔ)上,合理降重,從整車結(jié)構(gòu)出發(fā),系統(tǒng)地考慮和解決低油耗、輕量化問(wèn)題,通過(guò)采用新材料、新工藝,研發(fā)并制造出深受行業(yè)人士及用戶認(rèn)可的德龍系列牽引車。  
    
  高品質(zhì)保障下的省油之道,德龍M3000依據(jù)標(biāo)載和復(fù)合工況,通過(guò)CRUISE軟件優(yōu)化實(shí)驗(yàn),提供合理化動(dòng)力匹配方案,整車動(dòng)力傳輸效率提高30%,經(jīng)濟(jì)車速更高,整車油耗低于38升/百公里;陜汽德龍F(tuán)3000牽引車整車高速標(biāo)載路況通過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)匹配仿真模擬和實(shí)際路況數(shù)據(jù)分析、選型和匹配,節(jié)油效果領(lǐng)跑行業(yè),平均油耗低于行業(yè)10%,年節(jié)省燃油支出約3萬(wàn)~5萬(wàn)元。  
    
  此外,輕量化設(shè)計(jì),標(biāo)載運(yùn)輸狀況下可承載更多貨物,多拉多賺,實(shí)現(xiàn)高效贏利。陜汽德龍系列牽引車輕量化版采用前后少片簧設(shè)計(jì),保證車輛承載能力的同時(shí),增加行駛的平順性。再配備鋁合金油箱、變速箱,塑料油箱,新一代輕量化鞍座,整車輕量化特征行業(yè)突出。僅以德龍F(tuán)3000牽引車6×2車型為例,就以其7.5噸的自重,領(lǐng)先行業(yè)輕量化。  
    
  專注細(xì)節(jié)“硬”在品質(zhì)  
    
  “品質(zhì)成就未來(lái)”是陜汽一直堅(jiān)守的信念,對(duì)品質(zhì)的追求體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方方面面。一度被眾多重卡制造企業(yè)忽視,嚴(yán)重影響重卡司機(jī)駕乘舒適及健康的噪音問(wèn)題,在陜汽德龍系列牽引車上也得到有效的改善。  
    
  駕駛室配置上,車門(mén)采用雙密封條設(shè)計(jì),有效降低噪音及微塵進(jìn)入。動(dòng)力配置上,德龍M3000采用的法士特獨(dú)特的主箱雙中間軸、副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變速箱,噪音更低;德龍F(tuán)3000發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱全新標(biāo)定,綜合噪音降低2分貝。駕駛室與動(dòng)力配置雙管齊下有效改善了重卡司機(jī)駕駛環(huán)境,減輕行駛過(guò)程中因噪音過(guò)大引起卡車司機(jī)耳鳴、煩躁等問(wèn)題,從而保障了卡車司機(jī)的健康。  
    
  與此同時(shí),陜汽德龍系列牽引車人性化內(nèi)外裝配,舒適美觀。配備自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、超寬臥鋪和可調(diào)方向盤(pán)等國(guó)際先進(jìn)的駕駛室內(nèi)配,全面提升了卡車司機(jī)駕乘舒適性。特別值得一提的是,其四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室,配備空氣氣囊座椅,可以通過(guò)有效減震減輕駕駛疲勞,從而使駕駛員可以將注意力集中在路面上,這無(wú)論對(duì)于隨行人員、駕駛員、物流業(yè)主,還是路面行人,都有重要的安全意義。  
    
  陜汽負(fù)責(zé)人透露,陜汽德龍系列牽引車,還是國(guó)內(nèi)惟一真正通過(guò)歐洲ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品。碰撞實(shí)驗(yàn)的高強(qiáng)度車身,整車安全性能達(dá)歐洲頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn),有效保障人車安全。  
    
  分析指出,順應(yīng)趨勢(shì),把握戰(zhàn)略機(jī)遇,是現(xiàn)代企業(yè)取得成功的關(guān)鍵。陜汽重卡以持續(xù)創(chuàng)新的姿態(tài)站在行業(yè)前沿,并且把“品質(zhì)成就未來(lái)”企業(yè)理念貫穿其研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)的方方面,得到了用戶的認(rèn)可。德龍輕量化標(biāo)載系列牽引車,不僅為用戶帶來(lái)高速標(biāo)載運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)重卡,更加快了我國(guó)重卡品牌趕超世界先進(jìn)水平的步伐。  
    
  多重保障“重”于服務(wù)  
    
  領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)背后是陜汽全方位的服務(wù)體系支撐??胺Q挖掘重卡產(chǎn)品全生命周期潛在需求典范的陜汽重卡,結(jié)合現(xiàn)代科技推出“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),從車載智能終端、管理網(wǎng)站、呼叫中心三大板塊同時(shí)給力,涵蓋智能配貨、視頻監(jiān)控、車輛導(dǎo)航、故障檢查、緊急求助、遠(yuǎn)程鎖車、車友互聯(lián)等方面,解決了重卡運(yùn)輸、車輛運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中很多棘手問(wèn)題?!叭芷凇贝蠓?wù)滿足用戶需求,帶動(dòng)中國(guó)重卡物流運(yùn)營(yíng)革命性變革。  
    
  此外,陜汽推出全新的“6F”立體尊享,貼心為用戶減少支出創(chuàng)造價(jià)值。整車不限里程保修免費(fèi)安全檢查政策,整車18個(gè)月不限里程保修期限和行業(yè)最長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修期不僅成為行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿,也表現(xiàn)了陜汽重卡對(duì)客戶的誠(chéng)意。同時(shí),陜汽聯(lián)合濰柴動(dòng)力、法士特、漢德共同建設(shè)了4000家服務(wù)站,創(chuàng)新服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)、用戶、服務(wù)站的高度契合,共同打造一個(gè)效率高、服務(wù)佳、口碑好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。  
    
  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,陜汽“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā),不僅打破了中國(guó)重卡行業(yè)傳統(tǒng)用戶服務(wù)模式,同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)物流運(yùn)輸智能化、信息化服務(wù)的新紀(jì)元。6F立體服務(wù)體系的建立,是陜汽發(fā)力后市場(chǎng)的整體戰(zhàn)略思考,對(duì)陜汽快速發(fā)展有著重要意義。  
    
  

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