已經(jīng)邁入第十個(gè)年頭的“廣州車展”11月23日在廣州舉行。跨國車企表示，未來10年內(nèi)，全球汽車增長的70%將來自于亞洲，主要增長點(diǎn)是中國和印度，已經(jīng)做好準(zhǔn)備將戰(zhàn)略重點(diǎn)往中國轉(zhuǎn)移。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全球車企對(duì)廣州車展的重視，也預(yù)示著中國汽車市場(chǎng)全球地位的攀升。
展出面積及車型均創(chuàng)歷史新高
中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)今年已經(jīng)走過了第10個(gè)年頭。10年來，展覽會(huì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，國內(nèi)外影響力不斷提升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，10屆汽車展累計(jì)參展企業(yè)超過1400家，觀展人數(shù)突破460萬人次。
本屆車展充分體現(xiàn)了“引領(lǐng)方向、駕馭未來”的新主題，參展商數(shù)量、展出面積和新車發(fā)布數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。本次車展共吸引了全球近900家企業(yè)參展亮相，展覽總面積達(dá)到16萬余平方米，較上屆增加了近一萬平方米。其中，乘用車展區(qū)10.5萬平方米，展車數(shù)量890輛；商用車展區(qū)共三個(gè)展館，三萬余平方米，除國際品牌外，陜汽重卡、一汽、東風(fēng)、江淮、江鈴、福田、依維柯等一批國內(nèi)商用車品牌也首次集體參會(huì)；汽車零部件及用品展區(qū)三萬余平方米，參展的零部件和汽車用品生產(chǎn)商數(shù)量達(dá)到600多家，顯示出中國汽車企業(yè)在全球汽車供應(yīng)鏈中參與度不斷提高。
通常只會(huì)在日內(nèi)瓦等國際知名汽車展覽會(huì)上做演講的汽車公司全球總裁，也紛紛把演講臺(tái)搬到了中國。據(jù)悉，大眾汽車、通用汽車、奔馳、寶馬、日產(chǎn)、豐田和馬自達(dá)的全球總裁均出席了本次車展，并在各自的展臺(tái)上一展風(fēng)采。
新車、首發(fā)車的數(shù)量是衡量一個(gè)車展國際影響力的重要指標(biāo)。車展組委會(huì)數(shù)據(jù)顯示，本次車展出現(xiàn)了五款全球首次發(fā)布的車型、45款中國首發(fā)車型，還有30輛代表未來科技的概念車，均創(chuàng)廣州車展新紀(jì)錄。
10款自主新車首發(fā)
本屆廣州車展上，共有10款自主新車首發(fā)，充分體現(xiàn)了自主品牌的集體自信與魅力。
長安歐力威于廣州車展上市，該車歸屬微客行列，但設(shè)計(jì)偏向轎車平臺(tái)，因此屬于CDV車型。歐力威采用與長安微車相同的LOGO，這意味著歐力威將放入長安的商用車體系中。
海馬旗下全新入門A級(jí)車V30在廣州車展上首發(fā)，明年三四月間上市。經(jīng)銷商預(yù)計(jì)預(yù)售價(jià)為五萬-七萬元。該車將搭載海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并由海馬鄭州獨(dú)立開發(fā)生產(chǎn)，有望填補(bǔ)目前逐步淡出市場(chǎng)的海福星的空缺。
力帆720在本屆車展宣布上市，720是一款緊湊型家轎，空間在同級(jí)自主品牌中有一定優(yōu)勢(shì)。在外觀方面，這款車完全沒有緊湊車的感覺，車身飽滿，車頭圓潤，大燈尖銳狹長，有一種豪華范兒。
