韓系銷(xiāo)量同比翻倍 德系美系同比下滑
2017年韓系車(chē)銷(xiāo)量暴跌，在SUV市場(chǎng)中，加大產(chǎn)品投放力度，去年北京現(xiàn)代推出新一代ix35，今年繼續(xù)推出ENCINO等新車(chē)；東風(fēng)悅達(dá)起亞去年推出KX7，今年推出新一代智跑、國(guó)產(chǎn)版Stonic以及國(guó)產(chǎn)版Stonic純電動(dòng)版車(chē)型。另外，韓系車(chē)大幅降低旗下車(chē)型的售價(jià)來(lái)提升其性價(jià)比，以北京現(xiàn)代的新一代ix35和東風(fēng)悅達(dá)起亞的新一代智跑為例，這兩款車(chē)官方起步售價(jià)都降低至11.98萬(wàn)元，比上一代車(chē)型降低了3-3.5萬(wàn)元，以此爭(zhēng)奪自主品牌市場(chǎng)份額。加速新品投放和降低終端售價(jià)使得韓系車(chē)市場(chǎng)快速回暖。
美系車(chē)同比下滑較為嚴(yán)重，市場(chǎng)份額持續(xù)下滑，5月市場(chǎng)份額同比減少1.5%。主要是因?yàn)殚L(zhǎng)安福特旗下三款車(chē)型翼虎、銳界、翼博銷(xiāo)量同比下滑嚴(yán)重。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及競(jìng)品車(chē)型不斷增加的情況下，長(zhǎng)安福特沒(méi)有新品推出，且車(chē)型大多已處于產(chǎn)品生命周期末期，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷下降。此外，長(zhǎng)安福特不斷爆發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題也影響了其在華的品牌形象及消費(fèi)者的認(rèn)知，例如福特汽車(chē)全系車(chē)型斷軸等問(wèn)題。
德系在SUV市場(chǎng)中的代表車(chē)型并不是很多，大眾品牌在SUV市場(chǎng)中產(chǎn)品投放較少。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，途觀也開(kāi)始顯得有些力不從心，5月途觀的銷(xiāo)量為26,385輛，同比下滑15.9%。接下來(lái)，大眾在SUV市場(chǎng)中的投放頻率與投放力度都會(huì)增加，德系SUV隨著投放產(chǎn)品的增多，市場(chǎng)份額將會(huì)進(jìn)一步提升。
緊湊型SUV銷(xiāo)量同比持續(xù)上升
小型SUV銷(xiāo)量同比小幅增長(zhǎng)，主要是來(lái)源于新增車(chē)型銷(xiāo)量的凈增長(zhǎng)，其中遠(yuǎn)景X3 5月銷(xiāo)量11,060輛，取得如此好的成績(jī)，與吉利雄厚的產(chǎn)品實(shí)力和品牌影響力是分不開(kāi)的。
緊湊型SUV市場(chǎng)份額上升至57.2%，5月份銷(xiāo)量同比上漲10.6%至435,203輛。2018年5月較2017年5月SUV新增車(chē)型63款其中緊湊型占32款。自主品牌對(duì)于緊湊型SUV市場(chǎng)新品的投放開(kāi)始向上延伸，如領(lǐng)克01和VV5、VV7這樣高端化的產(chǎn)品。
中型SUV同比下滑相對(duì)較多，其中風(fēng)光580和自由光同比下滑都比較嚴(yán)重，風(fēng)光580在上市期間邀請(qǐng)百名網(wǎng)紅現(xiàn)場(chǎng)助陣吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，一度成為網(wǎng)紅車(chē)型，2017年10月份銷(xiāo)量達(dá)到上市以來(lái)最高為19,771輛，隨著銷(xiāo)量的增加，質(zhì)量問(wèn)題也隨之爆發(fā)，投訴量迅速攀升，消費(fèi)者對(duì)風(fēng)光580的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑，5月銷(xiāo)量同比下跌49.2%。自由光銷(xiāo)量同比下滑62.7%，一是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，另一個(gè)原因是車(chē)輛自身質(zhì)量下降，且廠家對(duì)車(chē)主的投訴處理不積極，讓消費(fèi)者不敢購(gòu)買(mǎi)。
吉利汽車(chē)同比大幅上漲
吉利汽車(chē)SUV車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)長(zhǎng)城位于第一，其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要源于新增車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景S1、領(lǐng)克01總銷(xiāo)量達(dá)26,780輛。且博越月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV和遠(yuǎn)景X3月銷(xiāo)量都過(guò)萬(wàn)。
廣汽傳祺銷(xiāo)量持續(xù)下滑，其中傳祺GS4同比下滑高達(dá)49.2%，傳祺GS4自身居高不下的質(zhì)量問(wèn)題，正在遭受著較為嚴(yán)重的質(zhì)量危機(jī)，中期改款的GS4將會(huì)于6月16日正式上市，智能互聯(lián)科技系統(tǒng)的提升給新車(chē)提升了一定的市場(chǎng)價(jià)值。相對(duì)去年5月廣汽傳祺在SUV市場(chǎng)推出了傳祺GS7、傳祺GE3和傳祺GS3，但由于其口碑負(fù)面資產(chǎn)的累積，推出多款新車(chē)也未能挽回銷(xiāo)量同比下滑的局面。
寶駿530銷(xiāo)量持續(xù)上漲
在本月的榜單中，前三名依舊是哈弗H6、途觀和寶駿510。雖然SUV市場(chǎng)整體同比微增，但前十名榜單中的大部分車(chē)型都出現(xiàn)了同比下滑。而合資緊湊型SUV日產(chǎn)奇駿則表現(xiàn)搶眼，同比增長(zhǎng)17.9%排名第七，奇駿憑借自身良好的產(chǎn)品力和市場(chǎng)口碑，銷(xiāo)量同比持續(xù)上漲。
哈弗H6雖守住了5月銷(xiāo)量第一，但銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)同比下滑，增長(zhǎng)乏力受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅，且與自家哈弗H4也形成不小的內(nèi)耗。隨著車(chē)企間競(jìng)爭(zhēng)加劇，途觀在SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑，盡管位居第二，但同比下滑15.9%。
寶駿530自上市以來(lái)，銷(xiāo)量一路攀升，5月銷(xiāo)量達(dá)17,003輛，排名第六，歸根于其顏值出眾、空間大、配置高，而且入門(mén)價(jià)不到8萬(wàn)元，性價(jià)比相對(duì)較高，使得其獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量。
