卡車最重要的用途，就是作為賺錢工具。眾所周知，利潤等于賺得的減去成本，東風(fēng)新天龍在輕量化、油耗等經(jīng)濟性上做足了改良。就像工作一樣，司機們在卡車上的時間是最長的，因此駕駛員機對于卡車的舒適性及人性化設(shè)計也很關(guān)注。
經(jīng)濟性升級 
輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，減輕整車自重。
減小風(fēng)阻：
頂擾流板高度可調(diào)；
側(cè)面擾流板更大，最有效的減小風(fēng)阻，降低油耗；
前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設(shè)計；
增加喇叭擋風(fēng)罩；
主掛間隙合理匹配；
東風(fēng)新天龍風(fēng)阻系數(shù)在老天龍基礎(chǔ)上降低７％，更加降低油耗。
舒適性升級 
采用8.0杠桿比(原6.0)，降低制動踏板力25.7%；
全新四輪輻方向盤，美觀更符合人機工程學(xué)；
全新大屏幕液晶儀表，可視化改善；
統(tǒng)一變速桿密封套布置和球頭造型；
司機座椅全面裝配氣囊座椅，改善舒適性；
駕駛室后懸增加橫向減震器，改善整車駕駛舒適性
改善下鋪隔熱效果，底部增加臥鋪板；
遙控中控鎖應(yīng)用。
人性化改進 
改善前風(fēng)窗清洗腳踏方便性；
公路車增加水箱防蟲網(wǎng)；
增加保溫箱配置；
可翻式擾流板，解決上下車困難問題；
座椅下面增加鞋盒存儲空間；
增加衣帽鉤及存儲空間；
乘客座肩部增加踏步結(jié)構(gòu)，改善上下臥鋪方便性；
旋入式拖鉤，改善使用方便性。
東風(fēng)天龍D901通過60余項技術(shù)升級，使車輛在D310平臺的基礎(chǔ)上取得了超越性的突破。核心動力總成雷諾dCi11發(fā)動機的產(chǎn)品升級使車輛動力更加強勁；整車通過先進技術(shù)的應(yīng)用使經(jīng)濟性提升5%以上；通過標準化、模塊化技術(shù)的升級使可靠性提升20%以上；通過氣囊座椅、駕駛室懸置等方面的改進使舒適性大幅提高；通過前盤制動與鼓式制動的升級使安全性更有保障。
