2007年5月24日，就在東風(fēng)輕型車事業(yè)走過第14個(gè)年頭，就在東風(fēng)汽車股份有限公司成立8周年之際，第60萬輛東風(fēng)輕型車駛下了位于湖北省襄樊市東風(fēng)車總裝車間的生產(chǎn)線。
60萬輛，對今天火熱的汽車市場而言并不是一個(gè)驚人的數(shù)字，但對每一位“東風(fēng)汽車”的員工來說，確是非比尋常：從第一輛東風(fēng)輕型車的誕生，到第25萬輛下線，東風(fēng)人經(jīng)過了整整11年的努力和打拼；而從第25萬輛到60萬輛卻只花費(fèi)了3年的時(shí)間。正如東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、黨委書記徐平在下線儀式上所講的，60萬輛不僅見證了“東風(fēng)汽車”發(fā)展的足跡，更標(biāo)志著東風(fēng)輕型車事業(yè)從此進(jìn)入一個(gè)新的里程碑。
化蛹成蝶
1993年，就在原“二汽”陷入產(chǎn)品單一的困難局面之時(shí)，老一代東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢地提出了“建設(shè)一個(gè)具有相當(dāng)規(guī)模、產(chǎn)品適銷對路、有國際水平的輕型車基地”的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨之啟動(dòng)的襄樊輕型車廠的建設(shè)，被稱為東風(fēng)人的第三次創(chuàng)業(yè)。
1993年10月，浩浩蕩蕩的建設(shè)大軍開進(jìn)了東風(fēng)襄樊基地，開始了東風(fēng)人夢寐以求的輕型車事業(yè)；1995年5月1日，伴著一聲長長的車鳴聲，東風(fēng)公司第一輛EQ1061（3噸）輕型卡車披紅掛綠駛下生產(chǎn)線，中國輕型車行業(yè)再添一顆璀璨的明珠。
盡管在前6年的風(fēng)風(fēng)雨雨中，東風(fēng)輕型車事業(yè)受體制、資金等困擾，步履維艱，但仍然按計(jì)劃完成了從規(guī)劃設(shè)計(jì)、土建施工到規(guī)模出車的過程，東風(fēng)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略目標(biāo)初步實(shí)現(xiàn)。
1999年，東風(fēng)輕型車迎來了發(fā)展壯大的春天。7月15日，以輕型車為主營業(yè)務(wù)之一的東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）成立，東風(fēng)輕型車的發(fā)展從此步入了日新月異的快車道。
“東風(fēng)汽車”創(chuàng)立之初，公司的決策者們就高瞻遠(yuǎn)矚地制定了“突出主業(yè)、相機(jī)擴(kuò)張、注重利潤、穩(wěn)健發(fā)展”的戰(zhàn)略方針。在這一企業(yè)靈魂的指導(dǎo)下，東風(fēng)輕型車事業(yè)步步為營，一路高歌。
作為上市公司，“東風(fēng)汽車”創(chuàng)立8年來，堅(jiān)持在經(jīng)營績效上把眼前業(yè)績和長遠(yuǎn)后勁兼顧起來；在發(fā)展規(guī)模上把資本擴(kuò)張和投資效益兼顧起來；在技術(shù)進(jìn)步上把眼前市場與國際同步兼顧起來，取得了穩(wěn)健、跨越式的發(fā)展，以高于行業(yè)兩倍多的年均產(chǎn)銷增長速度，寫下了一段令人振奮的篇章。
8年間，“東風(fēng)汽車”由最初的3家分公司發(fā)展到13家分、子公司，形成了從研發(fā)、制造、銷售到服務(wù)的全價(jià)值鏈和“分兵把守、各司其職”的“1+4+1”的事業(yè)群體。
8年間，“東風(fēng)汽車”成功運(yùn)用資本運(yùn)作，在沒有大投入的前提下，產(chǎn)能從初期的5萬輛發(fā)展到現(xiàn)在的20萬輛，稍加改造即可達(dá)到30萬輛的能力。
8年間，“東風(fēng)汽車”的產(chǎn)銷量從上市之初的1.9萬輛發(fā)展到2006年的12.6萬輛，產(chǎn)品覆蓋八大平臺(tái)。
8年間，“東風(fēng)汽車”凈資產(chǎn)增量23億元，總資產(chǎn)增量73億元，年產(chǎn)值規(guī)模超過100億元。
8年間，“東風(fēng)汽車”股票市值增至170億元，股東分紅15億元。
8年間，“東風(fēng)汽車”的銷量由行業(yè)第七躍居前三強(qiáng)。
8年間，“東風(fēng)汽車”年均產(chǎn)銷增長率是行業(yè)增速的兩倍多！
8年的歷練，東風(fēng)輕型車年產(chǎn)銷量已占據(jù)東風(fēng)商用車總產(chǎn)銷量的46%，東風(fēng)集團(tuán)總銷量的15%左右；東風(fēng)輕型車已經(jīng)成為東風(fēng)事業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要支撐之一，成為了東風(fēng)提升品牌價(jià)值的又一重要載體。
“東風(fēng)汽車”終于化蛹成蝶，迎來了燦爛的明天。
行業(yè)之最歲月如梭。今天的“東風(fēng)汽車”不僅由東風(fēng)事業(yè)的一支生力軍變成了主力軍，還靠創(chuàng)下的數(shù)個(gè)第一，主導(dǎo)著國內(nèi)輕型車市場的發(fā)展方向，引領(lǐng)著國內(nèi)輕型車行業(yè)的潮流。
2000年11月25日，“東風(fēng)汽車”通過ISO9000∶2000質(zhì)量體系認(rèn)證，成為中國汽車行業(yè)第一家獲得這一體系認(rèn)證的企業(yè)。
2002年，“東風(fēng)汽車”在我國A股上市公司中率先系統(tǒng)實(shí)施“投資者關(guān)系管理”，引導(dǎo)理性投資，最終實(shí)現(xiàn)多方價(jià)值的最大化。
2003年7月，“東風(fēng)汽車”進(jìn)行了國內(nèi)輕型車首例正面碰撞試驗(yàn)，結(jié)果表明：東風(fēng)輕型車安全狀況完全符合歐洲ECER29法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)輕型車行業(yè)高品質(zhì)安全車的典范。
2004年4月，“東風(fēng)汽車”啟動(dòng)“星河計(jì)劃”，在全國輕型車行業(yè)第一家成立品牌形象店，為用戶帶來更多的增值服務(wù)。
2005年6月，第一款符合國內(nèi)1589法規(guī)的中高端輕型車——東風(fēng)金霸隆重上市，成為國內(nèi)中高端輕型車市場競爭的主角。
2006年3月，“東風(fēng)汽車”旗下的東風(fēng)襄樊旅行車公司生產(chǎn)的DFA6720KB03型城市客車側(cè)翻試驗(yàn)在國家汽車檢驗(yàn)中心獲得成功，成為國內(nèi)中級(jí)客車第一翻……
更多更多的第一，讓“東風(fēng)汽車”不僅朝著更大，而且朝著更強(qiáng)的方向發(fā)展。
追逐夢想
60萬輛下線，作為總量意義上的數(shù)字累計(jì)在行業(yè)里并不排名第一，但其蘊(yùn)藏的爆發(fā)力不可小視——它意味著東風(fēng)輕型車全系列產(chǎn)品鏈已經(jīng)打造成熟；意味著30萬輛汽車的年產(chǎn)能已完成鋪墊；意味著東風(fēng)輕型車事業(yè)從研發(fā)、采購、制造直到銷售、服務(wù)的全價(jià)值鏈正在滿足年產(chǎn)銷30萬輛的“木桶原理”；意味著東風(fēng)輕型車事業(yè)從中原到華東的“1+4+1”六大產(chǎn)銷板塊的戰(zhàn)略布局已經(jīng)完成；更意味著東風(fēng)輕型車事業(yè)大發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。
在今年1月“東風(fēng)汽車”召開的年度商務(wù)會(huì)上，東風(fēng)汽車公司黨委常委、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽，把輕型車中期事業(yè)計(jì)劃以《成都宣言》的形式對外發(fā)布：到2009年公司上市10周年之際，產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛，到2011年達(dá)到30萬輛；“東風(fēng)汽車”的戰(zhàn)略目標(biāo)是努力成為國內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)化、規(guī)?；?、國際化的LCV制造商。
夢想是現(xiàn)實(shí)的前奏，期待是收獲的種子，成果是奮斗的積累。可以預(yù)見，未來的5年，“東風(fēng)汽車”的步伐將比過去更大、更快。
