多年來，斯堪尼亞致力于快速更新歐六發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并已很快取得了顯著成果。斯堪尼亞已擁有完整的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并且不斷更新，市場(chǎng)影響力大幅提升?？蛻粢炎⒁獾剑箍澳醽喬峁┑陌l(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品不僅款型豐富，并且在扭矩和油耗方面表現(xiàn)卓越。
“在漢諾威國(guó)際商用車展上，我們已在產(chǎn)品組合中配備了18款歐六卡車發(fā)動(dòng)機(jī),”斯堪尼亞卡車產(chǎn)品管理總監(jiān)JoelGranath表示:“僅采用SCR技術(shù)的最新13升6缸450匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)更是斯堪尼亞第三代歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了SCR后處理技術(shù)，降低了復(fù)雜性，從而減少了約1.5%的燃油成本，體現(xiàn)了斯堪尼亞的發(fā)展前進(jìn)方向。獨(dú)立油耗測(cè)試表明我們已很好地掌握了這項(xiàng)技術(shù)”。
斯堪尼亞模塊化歐六產(chǎn)品系列
歐六標(biāo)準(zhǔn)自開始執(zhí)行已有九個(gè)月，在制造商以及客戶中，有災(zāi)難預(yù)言者預(yù)測(cè)了各種問題，包括對(duì)油耗量增加的擔(dān)憂。
“真正的問題正在不斷涌現(xiàn)，”Granath表示：“那些擔(dān)心并非都是空穴來風(fēng)，但并沒有波及所有人。我們成功地翻越了過渡期，我們的客戶利用歐六發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用過程中降低了運(yùn)營(yíng)成本，并且新法規(guī)使行業(yè)產(chǎn)生了翻天覆地的變化。斯堪尼亞早已領(lǐng)先一步，我們的客戶早在多年前便已開始習(xí)慣我們的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比起其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們可提供更多的發(fā)動(dòng)機(jī)供客戶選擇?！?BR>
提供豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品是為客戶提升總體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的決定性因素。如果選擇有限，無論應(yīng)用或車輛配型如何，都會(huì)限制客戶挑選最佳傳動(dòng)系統(tǒng)的可能。斯堪尼亞獨(dú)特的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)系列有三種規(guī)格，使斯堪尼亞能夠?yàn)闈撛诳蛻籼峁缀鯖]有其他制造商能夠匹敵的豐富產(chǎn)品(無論是何種規(guī)格)。
“斯堪尼亞歐六發(fā)動(dòng)機(jī)系列證明了我們的模塊化設(shè)計(jì)理念如何為客戶帶來收益，”Granath強(qiáng)調(diào)：“我們僅使用三款共享重要零部件的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)類型，便已涵蓋250匹馬力到730匹馬力的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)系列。無論您選擇的是哪款斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)，都能獲得業(yè)內(nèi)最出色的功率與扭矩比以及低油耗表現(xiàn)。同時(shí)，對(duì)于任何一名斯堪尼亞機(jī)師而言，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都非常易于保養(yǎng)。這便是我們?yōu)榭蛻魩淼臒o法估量的價(jià)值?！?BR>
