近日，昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云內(nèi)動(dòng)力”）發(fā)布公告，于近日收到國(guó)家人力資源社會(huì)保障部和全國(guó)博士后科研流動(dòng)站管理協(xié)調(diào)委員會(huì)聯(lián)合下發(fā)的通知，批準(zhǔn)云內(nèi)動(dòng)力設(shè)立博士后科研工作站，開(kāi)展博士后工作。
這是對(duì)云內(nèi)動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)能力的肯定。云內(nèi)動(dòng)力認(rèn)為，這將有力推動(dòng)云內(nèi)動(dòng)力與高校、科研院所的合作，有利于高層次人才的引進(jìn)，為云內(nèi)人才培養(yǎng)以及技術(shù)創(chuàng)新能力的提升創(chuàng)造條件，進(jìn)一步增強(qiáng)云內(nèi)自主創(chuàng)新能力，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)云內(nèi)動(dòng)力可持續(xù)發(fā)展。
創(chuàng)新是產(chǎn)生動(dòng)力的根本所在。作為一家制造型企業(yè)，作為一家正面臨著行業(yè)需求低迷的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，云內(nèi)動(dòng)力是如何創(chuàng)新研發(fā)能力的？“創(chuàng)新是積累的過(guò)程?！痹苾?nèi)動(dòng)力董事長(zhǎng)楊波指出。今年10月，云內(nèi)動(dòng)力對(duì)科技創(chuàng)新工作進(jìn)行了詳細(xì)總結(jié)。一直以來(lái)，云內(nèi)動(dòng)力以創(chuàng)造不竭動(dòng)力為己任，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中始終堅(jiān)持融入創(chuàng)新的力量，以實(shí)際行動(dòng)詮釋“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)”的意義。云內(nèi)動(dòng)力堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、面向用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，圍繞國(guó)家排放法規(guī)和節(jié)能環(huán)保要求，對(duì)公司產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，在關(guān)鍵核心技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面尋求突破，在技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、創(chuàng)新體系及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)領(lǐng)域加大投入。
為滿足國(guó)家對(duì)環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)型汽車動(dòng)力的需求，云內(nèi)動(dòng)力推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，重點(diǎn)研發(fā)了YN系列及D20商用車國(guó)四、國(guó)五排放柴油機(jī)，DEV系列乘用車歐Ⅳ和歐Ⅴ排放柴油機(jī)，天然氣國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，新能源汽車用混合動(dòng)力總成及非道路國(guó)三和國(guó)四排放柴油機(jī)等。通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新不斷拓展新的產(chǎn)品領(lǐng)域及形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐和保障。
產(chǎn)品的不斷升級(jí)歸功于關(guān)鍵核心技術(shù)的突破與積累。云內(nèi)動(dòng)力在消化吸收與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的D16TCI的基礎(chǔ)上同步開(kāi)發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DEV系列柴油機(jī)，采用每缸4氣門雙頂置凸輪軸(DOHC)、機(jī)體及缸蓋獨(dú)立冷卻、噴油器中置、螺旋和切向雙進(jìn)氣道、正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)等國(guó)際最新技術(shù)。DEV系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了包括電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)、后處理系統(tǒng)技術(shù)、渦輪增壓中冷技術(shù)、EGR技術(shù)、CAE運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真以及有限元分析等。2016年，云內(nèi)動(dòng)力將會(huì)啟動(dòng)歐Ⅵ柴油機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目，提前儲(chǔ)備歐Ⅵ產(chǎn)品的技術(shù)，也為云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品拓展國(guó)際市場(chǎng)鋪墊。
同時(shí)，為滿足新型發(fā)動(dòng)機(jī)高功率、高缸內(nèi)爆發(fā)壓力以及噪聲和油耗控制要求，云內(nèi)動(dòng)力積極開(kāi)發(fā)并運(yùn)用輕量化薄壁高強(qiáng)度合金缸體、新型鋁合金缸蓋等新材料，大量應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)鑄造技術(shù)，通過(guò)消化、吸收德國(guó)加工中心及液壓夾具技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用柔性加工制造技術(shù)并自行設(shè)計(jì)制造立臥加工中心液壓自動(dòng)夾具，改進(jìn)裝配控制技術(shù)、在線檢測(cè)技術(shù)等，保證產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)提高裝配效率。
目前，云內(nèi)動(dòng)力擁有有效專利108件，其中有效發(fā)明專利5件，有效實(shí)用新型專利69件，有效外觀專利34件；參與制修定內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。
穩(wěn)健的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、完整的技術(shù)創(chuàng)新體系與高效的團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，保證了云內(nèi)動(dòng)力源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)力。去年，云內(nèi)動(dòng)力技術(shù)中心被評(píng)定為“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”。依托國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的柴油機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)平臺(tái)，云內(nèi)動(dòng)力構(gòu)建了以昆明技術(shù)中心、東部技術(shù)中心、成都燃?xì)忾_(kāi)發(fā)中心、山東技術(shù)中心的“四位一體”的研發(fā)基地，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同開(kāi)發(fā)。
近年來(lái)，云內(nèi)動(dòng)力每年的研發(fā)支出占營(yíng)業(yè)收入的5%左右。在產(chǎn)品研發(fā)的過(guò)程中，通過(guò)與博世、德國(guó)FEV、德?tīng)柛５绕髽I(yè)的合作，不斷進(jìn)取、借鑒國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的創(chuàng)新體系，建立了一套與自身發(fā)展相適應(yīng)的創(chuàng)新體系。同時(shí)，云內(nèi)動(dòng)力通過(guò)與國(guó)外頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)公司技術(shù)開(kāi)發(fā)合作和產(chǎn)學(xué)研合作等方式不斷完善人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)了一支掌握現(xiàn)代柴油機(jī)設(shè)計(jì)、CAE分析、試驗(yàn)開(kāi)發(fā)、整車標(biāo)定的高效、實(shí)力強(qiáng)勁的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
