告別了深幽的山溝，告別了筒子樓，告別了廠區(qū)羊腸小道。2011年8月13日，在隆隆的鞭炮聲中，一輛輛滿載裝備與貨物的卡車緩緩駛出東風（十堰）特種車身有限公司老工廠大門，駛向位于十堰經濟開發(fā)區(qū)龍門溝工業(yè)園的東風十萬輛特種車身新陣地，東風實業(yè)十萬輛車身的夢想征程就此開啟。
突破瓶頸謀求新發(fā)展
作為東風實業(yè)公司“351”計劃中五大汽車零部件核心業(yè)務之一的駕駛室車身的主要制造商，無論汽車行業(yè)是旺季還是淡季，東風特種車身公司的經營都持續(xù)保持著良好的增長態(tài)勢：2008年銷售車身42046臺，銷售收入4.7億元；2009年銷售車身49807臺，銷售收入5.2億元；2010年年產各類車身50609臺（套），銷售收入5.63億元。
伴隨著喜人的增長，東風特種車身公司開始遭遇新的發(fā)展瓶頸。隨著東風十萬輛經濟型商用車的建設和用戶對駕駛室品質的精細要求，現有生產陣地由于場地狹小、物流不暢、工藝設備落后、生產安全環(huán)境差等因素的制約，使東風特種車身公司在產能、品質等方面都無法滿足市場的整體需求。
面對日益增長的產量，東風特種車身公司決定跳出現有的困境，重新建廠謀發(fā)展。在東風公司、十堰經濟開發(fā)區(qū)和東風實業(yè)公司的大力支持下，2010年4月21日，東風特種車身公司在十堰白浪龍門工業(yè)園征地420畝，啟動特種車身遷址擴能項目的建設。在項目推進過程中，項目組成員每周一小結，每月一匯總，嚴格管控施工進度和質量，一場突破發(fā)展瓶頸的戰(zhàn)役全面打響。
新陣地融合綠色與科技
走進東風特種車身公司新廠區(qū)，儼然走進一片園林花園。廠區(qū)綠草成茵，行道樹整齊劃一，月季花芳香四溢。在這一片片、一排排綠色的映襯下，新的廠房格外耀眼奪目。新廠區(qū)在建設中就考慮到生態(tài)與科技的融合，為員工創(chuàng)造一個人性化的工作環(huán)境。
在涂裝分廠看到，整個涂裝線全部密封，全部流水化、自動化作業(yè)。白件從焊裝分廠傳送過來自動依次進入電泳線、噴涂線、打磨線、二次噴涂線、高頻烘干爐、物流線，整個過程除打磨線人工作業(yè)外，其他都是機器手操控，單臺平均涂裝時間僅8分鐘左右。
東風特種車身公司新工廠的工藝裝備水平與老廠設備相比，有了極大的提高，生產作業(yè)環(huán)境得到明顯優(yōu)化，工廠總體布局更加合理。建成后不但可以保證產能，還可以解決以往存在的質量、安全等問題。
在產品和產能上，新工廠建成投產后，其產品主要為1092長頭系列產品、CBP12平頭系列產品和T701系列新品；計劃年產量達長頭2.5萬臺，平頭7.5萬臺，峰值15萬輛份。
相比老工廠，新工廠不但生產規(guī)模大，而且產品品種多，變型快，技術含量高，彌補了老工廠經營發(fā)展的缺陷。年產十萬輛車身項目建成后，東風特種車身公司將成為東風公司第二大駕駛室生產基地。新工廠的建成投產，將實現東風特種車身公司的二次飛躍。
以管理提升促產能提升
東風特種車身公司新工廠在建設過程中體現出不少創(chuàng)新點：一方面緊跟東風市場，提升技術水平，將重點放在前景好、技術含量高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮男屡d產業(yè)項目；一方面加快產業(yè)鏈整合，完善配套設施，實現基地式發(fā)展。在提升工廠建設硬件水平的同時，東風特種車身公司也努力追求著管理的提升。
站在搬遷新廠房的新起點，確保實現新目標，生產運營水平的提升離不開管理的提升，要在新起點實現新目標，提升管理是關鍵。為此，東風特種車身公司提出：在建設新工廠的同時，必須把班組管理園地、黨員示范陣地、員工培訓基地建設好；在生產經營上臺階的同時，企業(yè)綜合管理、企業(yè)文化建設也要邁上新臺階。
因此，東風特種車身公司在建設新工廠的同時，設計制定了現場管理5S新標準、班組規(guī)范化建設標準、黨支部目視管理標準，并要求嚴格按標準推進落實。如今，在東風特種車身公司的新工廠，數據清晰的目視板、整齊規(guī)范的班組園地正成為一道新的風景線，無聲地發(fā)散著現代化企業(yè)的氣息。
東風（十堰）特種車身有限公司新工廠占地總面積515630平方米，一期工程占地面積達到280001.4平方米，其中廠房面積186228.12平方米，行政、服務設施面積18117.12平方米。項目建成投產后，將形成年產各類駕駛室10萬臺，峰值達15萬臺的能力。2013年全面達產后，將實現銷售收入9億元。
東風特種車身公司新工廠先進的高頻烘干爐
