2011年9月20日，東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠黨委中心組集中學(xué)習(xí)了柴油機(jī)國(guó)Ⅳ排放技術(shù)知識(shí)，為迎接2012年國(guó)家對(duì)中重型商用車(chē)實(shí)施國(guó)Ⅳ排放法規(guī)進(jìn)行知識(shí)儲(chǔ)備。
東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠廠長(zhǎng)王勇作了柴油機(jī)國(guó)Ⅳ排放技術(shù)知識(shí)專(zhuān)題講座，他從國(guó)內(nèi)柴油機(jī)排放技術(shù)現(xiàn)狀、國(guó)Ⅳ階段的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線等方面作了具體介紹，最后重點(diǎn)分析了實(shí)施國(guó)Ⅳ排放法規(guī)對(duì)東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠東風(fēng)雷諾dCi11和EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)的意義.
目前東風(fēng)雷諾dCi11和4H發(fā)動(dòng)機(jī)完全具備升級(jí)為國(guó)Ⅳ的潛力，實(shí)施國(guó)Ⅳ法規(guī)對(duì)這兩款機(jī)型將是一個(gè)重大利好。東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠員工將積極踐行“零缺陷”管理，直面挑戰(zhàn)，努力打造優(yōu)質(zhì)動(dòng)力產(chǎn)品。
dCi11是東風(fēng)在消化吸收雷諾技術(shù)基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶開(kāi)發(fā)的一款重型發(fā)動(dòng)機(jī)，主要配套高端東風(fēng)天龍重卡。東風(fēng)dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)：一是燃油經(jīng)濟(jì)性十分顯著，最低比油耗為190g/kw.h，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)最低記錄。在油價(jià)不斷上漲的今天，dCi11這一優(yōu)勢(shì)更加受到用戶的推崇。二是dCi11性能卓越，其品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到雷諾原裝水平，設(shè)計(jì)為80萬(wàn)公里無(wú)大修，實(shí)際將會(huì)超過(guò)100萬(wàn)公里。三是dCi11完全滿足國(guó)三排放法規(guī)，可以升級(jí)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)主要配套東風(fēng)天錦，是由東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的EQH145-30、EQH160-30、EQH180-30、EQH200-30發(fā)動(dòng)機(jī)的總稱(chēng)。這4款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為四沖程、水冷、直列四缸、增壓中冷、電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率分別為107/2400、118/2400、132/2400、147/2400kW/r/min，排放達(dá)國(guó)3，具有升級(jí)到國(guó)4的潛力，適用于7-14噸卡車(chē)，6-8米豪華客車(chē)和8-12米普通客車(chē)。
