隨著中國重汽集團(tuán)新斯太爾品牌戰(zhàn)略的提出，經(jīng)過技術(shù)的創(chuàng)新整合，全新斯太爾重裝來襲。斯太爾技術(shù)的引進(jìn)，為當(dāng)時(shí)的中國重卡行業(yè)彌補(bǔ)了空缺，隨著近30年的發(fā)展，斯太爾產(chǎn)品在中國重汽集團(tuán)的平臺(tái)下不斷發(fā)展創(chuàng)新，始終走在中國重卡行業(yè)的技術(shù)前沿，現(xiàn)在為了滿足國內(nèi)物流市場不斷對(duì)自重、舒適性、穩(wěn)定性等方面提出更嚴(yán)苛的要求的市場需求，中國重汽的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過700多個(gè)日日夜夜，經(jīng)過無數(shù)次的試制、路試等嚴(yán)格的研發(fā)和調(diào)試過程，最終升級(jí)版的斯太爾—新斯太爾系列產(chǎn)品于2014年面市。
圖為全新STR-D7B
D7B牽引車搭載的四點(diǎn)懸浮的駕駛室和氣囊座椅極大的提升了駕乘的舒適性，鋼制保險(xiǎn)杠，更安全，高端大氣上檔次的棕色內(nèi)飾色調(diào)配以符合人體力學(xué)的契形工作臺(tái)使得整款駕駛室盡顯高端王者氣派，MP5智能通(集MP5娛樂、行駛記錄儀、導(dǎo)航、車隊(duì)管理系統(tǒng)等一體機(jī))，830MM超寬的臥鋪更是令常年行駛在路上的司機(jī)朋友贊不絕口。
這款車搭載了斯太爾技術(shù)加曼技術(shù)的D10B發(fā)動(dòng)機(jī)，聽到柔和的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音后，紛紛表示這就是重汽隊(duì)產(chǎn)品的一貫的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，比原有的斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)有了質(zhì)的提升。
配備德國曼MCY13驅(qū)動(dòng)橋，采用最先進(jìn)的等高齒技術(shù)比傳統(tǒng)的減縮齒傳遞效率更高，噪聲小，軸承采用進(jìn)口SKF軸承終身免維護(hù)，橋殼內(nèi)帶濾油器使?jié)櫥透鍧崳?0萬公里保養(yǎng)一次，可靠性更高。
相信新斯太爾D7B這款重汽商用車傾盡全力打造的新產(chǎn)品，在中國重汽濟(jì)南商用車銷售部的精英團(tuán)隊(duì)的努力下，在2015年的物流市場一定會(huì)掀起一股前所未有的強(qiáng)勁春風(fēng)。
