在2013年的廣州車展上，南京依維柯是唯一以輕型商用車產(chǎn)品組合展示技術(shù)創(chuàng)新和制造實(shí)力的參展企業(yè)，這有別于江淮、東風(fēng)的乘用+商用展出的混合表現(xiàn)形式。自去年發(fā)布的國(guó)內(nèi)高端輕卡“超越”后，此次南京依維柯推出定位中高端市場(chǎng)用戶需求、配置精良、價(jià)格更親民的躍進(jìn)“上駿X300”并現(xiàn)場(chǎng)交付躍進(jìn)老用戶。中國(guó)卡車網(wǎng)從南京依維柯市場(chǎng)領(lǐng)域相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處了解到：2013年前10月南京依維柯總銷量同比增長(zhǎng)12%，其中躍進(jìn)品牌同比增長(zhǎng)了17.3%，代表著中國(guó)輕卡自主創(chuàng)新形象并有著55年發(fā)展歷史的躍進(jìn)輕卡系列，在引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新全球最新商用車技術(shù)的同時(shí)，也正在不斷加強(qiáng)自身品牌價(jià)值的塑造和持續(xù)煥新。
自主創(chuàng)新躍進(jìn)品牌快速提升
躍進(jìn)品牌作為中國(guó)一個(gè)輕卡品牌，從1957年下線至今，不僅一舉改變了中國(guó)汽車工業(yè)曾經(jīng)“缺輕少重”的局面，而且通過不斷的挑戰(zhàn)自我、推陳出新，得到了中國(guó)180萬以上輕卡用戶的廣泛支持,55年的發(fā)展過程中躍進(jìn)品牌經(jīng)歷了巨大的變動(dòng)。自從1995年年末南京汽車與依維柯合資成立，到2006年南京依維柯汽車有限公司與躍進(jìn)汽車股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，再到2007年12月26日上汽集團(tuán)與躍進(jìn)集團(tuán)全面合作模式的開展，在菲亞特依維柯和上汽集團(tuán)兩大股東方的鼎力支持下，南京依維柯通過“引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合”模式發(fā)展，通過不斷的消化吸收歐洲商用車先進(jìn)的設(shè)計(jì)、造車?yán)砟?，提托持續(xù)踐行的自主再創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，有力地推動(dòng)了“躍進(jìn)”品牌形象的煥新和價(jià)值再造。
在2013廣州車展推出的躍進(jìn)“上駿X300”，是南京依維柯在上汽集團(tuán)技術(shù)支持下打造的新品，因而躍進(jìn)“上駿”的內(nèi)涵也就被賦予了“上汽奔馳的駿馬”的更高使命要求。這是南京依維柯，在共享最新技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，為中高端用戶精心打造的一款戰(zhàn)略新品?！吧向EX300”從外觀造型、內(nèi)在動(dòng)力還是安全性能方面，與市場(chǎng)主流的中高端輕卡擁有著同樣的性能，但卻有更優(yōu)惠的價(jià)格6.66—6.99萬，這是南京依維柯契合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要而主推的一款高性價(jià)比輕卡產(chǎn)品。
廣州車展上，除了發(fā)布的躍進(jìn)“上駿X300”，還展出了2013年上市的擁有著歐洲血統(tǒng)的“超越C500輕卡”。南京依維柯相關(guān)人士介紹道：“超越C500的車將在明年上市，C300、C100已經(jīng)投放到市場(chǎng)，在新品導(dǎo)入市場(chǎng)的第一年，獲得像海爾、宏圖三胞等快速物流運(yùn)輸企業(yè)的批量訂購(gòu)。隨著超越全系列車型的投入，在明年的高端市場(chǎng)中會(huì)有更出色的表現(xiàn)。”
從南京依維柯近幾年推出的產(chǎn)品看，躍進(jìn)品牌輕卡在產(chǎn)品上不斷進(jìn)行創(chuàng)新。超越輕卡是對(duì)躍進(jìn)品牌的一個(gè)更高的提升。從2013年超越輕卡在“東川泥石流國(guó)際越野挑戰(zhàn)賽”和“中國(guó)大越野”表現(xiàn)，就足以證明南京依維柯打造的車輛的高品質(zhì)和高可靠性；從市場(chǎng)反應(yīng)看，南京依維柯不斷推出新輕卡，成為老躍進(jìn)用戶更新?lián)Q代的必然選擇。
堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路開拓市場(chǎng)
南京依維柯在一年之內(nèi)推出了2款新車，“超越”與“上駿”系列車型。每一款車都有著不同的市場(chǎng)定位，但相比市場(chǎng)的主流輕卡其性價(jià)比、可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。對(duì)此，南京依維柯銷售公司相關(guān)人士表示：“南京依維柯本著以市場(chǎng)為中心，強(qiáng)化對(duì)區(qū)域細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和目標(biāo)消費(fèi)群需求的研究，通過渠道的進(jìn)一步下沉和優(yōu)化布局，夯實(shí)以顧客為導(dǎo)向的輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略基礎(chǔ)。與此同時(shí)，南維柯始終堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路。上南合作以來，企業(yè)整合資源優(yōu)勢(shì)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)成本，為銷量的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
確實(shí)，有著55年發(fā)展歷史的躍進(jìn)輕卡也正是憑借過硬的品質(zhì)一直吸引躍進(jìn)老用戶。記者走訪河北市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)：很多輕卡老用戶對(duì)于躍進(jìn)近幾年來推出的新品，不僅在整車的外觀設(shè)計(jì)、舒適性、配置、油耗上有很大提升，而且車輛的品質(zhì)可靠性一直都做的最好。一位輕卡用戶曾向記者說道：“很看好南京依維柯的超越輕卡，了解超越應(yīng)用了依維柯的先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)躍進(jìn)是國(guó)內(nèi)最早的輕卡，覺得這個(gè)車應(yīng)該不錯(cuò)，接下來換車將會(huì)選擇超越?！?
不僅如此，在應(yīng)對(duì)輕型柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的需求，南京依維柯國(guó)四產(chǎn)品也十分成熟。自2009年起，南京依維柯與AVL公司合作開發(fā)了SOFIM8140系列國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，后處理采用DOC+POC/DPF的技術(shù)方案。新的技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放效果，在不犧牲動(dòng)力性能的前提下，油耗同比降低了10%。
南京依維柯堅(jiān)持結(jié)合市場(chǎng)需求、研發(fā)新品、提升終端的服務(wù)從而引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展，這與中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)堅(jiān)持走高效、節(jié)能、環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展道路十分吻合。多年來，躍進(jìn)憑借扎實(shí)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不斷的加強(qiáng)自我提升，南京依維柯的輕卡產(chǎn)品也正從中國(guó)走向國(guó)際市場(chǎng)，據(jù)悉，首批45臺(tái)高端輕卡“超越”已經(jīng)登陸智利市場(chǎng)，相信通過不斷加強(qiáng)自主品牌的創(chuàng)新，南京依維柯將會(huì)為國(guó)內(nèi)輕型商用車的行業(yè)發(fā)展提供更多的可借鑒模式。
