4月27日，玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車公開賽年度新聞發(fā)布會(huì)在北京舉行。乘龍、歐曼、紅巖、聯(lián)合卡車四大品牌重卡現(xiàn)場(chǎng)助陣，第14屆中國(guó)卡車大賽正式拉開序幕，新的征程開始了。
嘉賓為賽車揭幕 20162016中國(guó)卡車公開賽正式啟動(dòng)
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心主任中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席萬和平、國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)特別事務(wù)代表OlivierSteveny、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙馳、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華、中國(guó)卡車公開賽常務(wù)副主席李上雄、北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席兼秘書長(zhǎng)李春三、歐洲卡車大賽理事單位Ryss&LynxL.L.C.董事長(zhǎng)MartinKoloc等行業(yè)領(lǐng)袖，及賽車界、汽車界、投資界、娛樂文化界近百名嘉賓，共同見證了中國(guó)卡車公開賽的再一次揚(yáng)帆起航。
現(xiàn)場(chǎng)嘉賓合影現(xiàn)場(chǎng)嘉賓合影
那么，新一屆的卡車大賽都有哪些看點(diǎn)呢？
看點(diǎn)一：賽車更多規(guī)模更大
今年是卡車大賽轉(zhuǎn)型升級(jí)為“多品牌場(chǎng)地競(jìng)速賽”的第二個(gè)年頭，在繼續(xù)秉承平民化、娛樂化、國(guó)際化思路的同時(shí)，中國(guó)卡車公開賽將延續(xù)去年“采用多品牌賽車、走進(jìn)專業(yè)賽道、中歐頂級(jí)車手同場(chǎng)較量、俱樂部組隊(duì)參賽”的比賽形式，為全國(guó)汽車行業(yè)及全國(guó)觀眾呈現(xiàn)一場(chǎng)卡車運(yùn)動(dòng)和卡車文化的盛宴。
四大重卡品牌助陣之乘龍T7
據(jù)大賽組委會(huì)介紹，今年6月至12月，中國(guó)卡車公開賽將分別在成都、廣東、上海舉辦三場(chǎng)比賽。參賽車輛總量超過20輛，相當(dāng)于歐洲錦標(biāo)賽的基本規(guī)模。不僅如此，根據(jù)規(guī)劃，2017年，中國(guó)卡車公開賽參賽車輛將達(dá)到30輛，相當(dāng)于歐洲卡車錦標(biāo)賽的中等規(guī)模；2018年參賽車輛力爭(zhēng)突破40輛，達(dá)到歐洲卡車錦標(biāo)賽高水平賽事規(guī)模。
四大重卡品牌助陣之聯(lián)合卡車
作為大賽主冠名贊助商，玲瓏輪胎將成為大賽唯一指定用胎；東風(fēng)柳汽、福田戴姆勒、華菱星馬、上汽依維柯紅巖、集瑞聯(lián)合重工、零公里潤(rùn)滑油、遼寧忠相鋁業(yè)、四川和越氣壓減震器等商用車制造企業(yè)及零部件企業(yè)將通過多種形式加入賽道角逐、接受近乎于嚴(yán)苛的競(jìng)賽檢驗(yàn)。
看點(diǎn)二：接軌國(guó)際賽事＋發(fā)展草根選手?jǐn)U大賽事范圍
為了進(jìn)一步擴(kuò)大賽事范圍，提升影響力，中國(guó)卡車公開賽一方面與國(guó)際接軌，加強(qiáng)國(guó)際交流；一方面深入普通大眾，設(shè)置更多賽事，讓更多熱愛卡賽的人能夠參與進(jìn)來。
四大重卡品牌助陣之歐曼
在提升國(guó)際影響力層面，通過國(guó)際汽聯(lián)、中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際合作伙伴Ryss&Lynx的大力支持，中國(guó)卡車公開賽將進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)外車手的參賽比例，在賽車技術(shù)、改裝、培訓(xùn)、國(guó)際賽事組織方面進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際汽聯(lián)的合作，將中國(guó)卡車公開賽打造成具有世界級(jí)水平、世界范圍關(guān)注的頂級(jí)汽車賽事。
同時(shí)，本著可持續(xù)發(fā)展的賽事組織原則，2016中國(guó)卡車公開賽組委會(huì)將推出兩個(gè)低級(jí)別基礎(chǔ)賽事，使用專業(yè)賽車開展的新秀車手挑戰(zhàn)賽和參賽者自帶車輛參加的中國(guó)卡車操控大師賽，與中國(guó)卡車公開賽正賽一同構(gòu)建三級(jí)進(jìn)階競(jìng)賽體系，在夯實(shí)賽事基礎(chǔ)，培養(yǎng)賽事后備力量的同時(shí)，擴(kuò)大賽事影響，吸引更多的卡車駕控好手，讓更多的普通大眾參與到賽事之中。
“未來中國(guó)卡車公開賽將是世界卡車大賽中最重要的部分之一，追求世界級(jí)水平，打造中國(guó)最精彩的汽車運(yùn)動(dòng)賽事是卡賽團(tuán)隊(duì)的核心追求。同時(shí)，卡賽是一個(gè)包容性更強(qiáng)的開放性平臺(tái)，歡迎更多熱愛賽車、熱愛卡車大賽的個(gè)人、車隊(duì)、俱樂部和企業(yè)加入，為打造世界級(jí)比賽努力?！敝袊?guó)卡車公開賽創(chuàng)始人、組委會(huì)常務(wù)副主席李上雄如是說道。
看點(diǎn)三：動(dòng)力飆至600馬力專業(yè)技術(shù)再升級(jí)
本屆卡車大賽將進(jìn)一步調(diào)整參賽車輛的動(dòng)力水平至600匹馬力；同時(shí)放開對(duì)參賽車輛變速系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)的改裝限制，并對(duì)輪胎、潤(rùn)滑油、輪轂、減震等實(shí)現(xiàn)賽事專項(xiàng)定制；首次采用限速行駛的比賽形式；采用賽車競(jìng)技狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)，對(duì)賽車的基礎(chǔ)競(jìng)技參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；引進(jìn)專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)長(zhǎng)春易默生，依據(jù)賽車實(shí)際的賽道表現(xiàn)對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，為產(chǎn)品改進(jìn)及技術(shù)升級(jí)提供參考依據(jù)。
四大重卡品牌助陣之紅巖
看點(diǎn)四：借勢(shì)全媒體傳播汽車文化
依托CCTV-5平臺(tái)、開啟總決賽央視直播，與廣東體育頻道聯(lián)手開啟一臺(tái)直播、十臺(tái)聯(lián)動(dòng)的大轉(zhuǎn)播策略，并延續(xù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)、平面、自媒體的整合傳播策略，包括卡車之家、汽車之友、首赫體育、樂視、汽車觀察、賽車頭條、天地匯等眾多優(yōu)秀企業(yè)和媒體都將鼎力相助。
戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式
本屆大賽通過跨行業(yè)、多領(lǐng)域建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，在深度開發(fā)大賽價(jià)值的同時(shí)，也讓大賽得到更為廣泛的傳播，讓更多的普通大眾參與賽事、了解賽事；并且依托賽事平臺(tái)，逐步引入卡車彩繪、汽車表演、車輛改裝等卡車周邊文化，將人、車、生活緊密聯(lián)系，推動(dòng)汽車文化的發(fā)展。
從賽車的單一品牌到多品牌競(jìng)速，從越野賽到專業(yè)賽道的場(chǎng)地賽，從本土賽事到更高端的國(guó)際賽事，歷經(jīng)13年風(fēng)霜砥礪，中國(guó)卡車公開賽開啟了中國(guó)商用車賽事的先河，促進(jìn)了中外汽車文化的交流，為中國(guó)本土企業(yè)加速國(guó)際化進(jìn)程搭建了更為廣闊的平臺(tái)。
正如中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙馳所說：“中國(guó)卡車公開賽辦出了中國(guó)的特色，為提升國(guó)產(chǎn)卡車品質(zhì)起到了積極的作用。中國(guó)卡車公開賽的發(fā)展歷程就是中國(guó)卡車行業(yè)追逐‘中國(guó)夢(mèng)’的一個(gè)縮影?！?br />
而在不遠(yuǎn)的將來，中國(guó)卡車公開賽將始終堅(jiān)守，以舉辦“亞洲杯卡車錦標(biāo)賽”為短期目標(biāo)，以創(chuàng)辦“世界杯卡車錦標(biāo)賽”為長(zhǎng)期發(fā)展方向，努力打造具有中國(guó)特色的國(guó)際化卡車體育賽事，弘揚(yáng)汽車文化，助力中國(guó)卡車行業(yè)向前發(fā)展。
