11月18日，第十四屆廣州國際車展盛大開幕。作為中國發(fā)動機市場的技術引領者，江淮納威司達攜全新邁斯福國五動力產(chǎn)品登臨廣州車展，并和江淮帥鈴、博世等共同成立帥鈴國際品質聯(lián)盟，再一次展現(xiàn)出邁斯福發(fā)動機“北美科技節(jié)油典范”的雄厚實力。
江淮納威司達攜全新邁斯福國五動力產(chǎn)品登臨廣州車展
自正式投放市場以來，江淮納威司達邁斯福發(fā)動機就以它強勁的動力和出色的油耗表現(xiàn)贏得了用戶的廣泛好評。此次廣州車展亮相的邁斯福3.2L和邁斯福4.8L國五發(fā)動機，以更強悍的性能展現(xiàn)出國五時代的王者風范。
邁斯福3.2L國五發(fā)動機
邁斯福3.2L和邁斯福4.8L兩款國五發(fā)動機均采用了SCR技術路線，和EGR+DOC+DPF技術相比，采用SCR技術的發(fā)動機改動小，扭矩更大，燃油適應性更強，燃油經(jīng)濟性更好。
邁斯福3.2L國五發(fā)動機擁有最大功率115KW/3000rpm和最大扭矩500N.m/1200-2000rpm的動力表現(xiàn)，與采用EGR（廢氣再循環(huán)）技術的國四動力相比，發(fā)動機的最大扭矩提升了11%，同時最大扭矩轉速也提前到1200rpm，這使得車輛在起步加速時的動力更加強勁。此外，同級最低的全負荷200g/kw.h最低燃油消耗率，40萬公里的B10壽命和超過160萬公里的道路可靠性試驗，較同類產(chǎn)品降低5分貝的噪聲水平，使得這款發(fā)動機成為高端輕卡的首選動力。
邁斯福4.8L國五發(fā)動機
而江淮納威司達展出的另一款邁斯福4.8L國五發(fā)動機，該機最大功率為140kW/2200rpm，最大扭矩達到740N.m/1200-1800rpm，分別比國四機型大幅提升了19kW和140N.m，最大扭矩的轉速區(qū)間也更加寬泛，而全負荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h。憑借同級產(chǎn)品中最高的升功率、升扭矩和最低的燃油消耗率，邁斯福4.8L國五發(fā)動機以四缸機的結構超越了六缸機的性能，成為當之無愧的“四缸王”。同時，該發(fā)動機獨特的四氣門獨立缸蓋設計，特別易于維護保養(yǎng)，是一款高適應性、高經(jīng)濟型和高可靠性的動力產(chǎn)品。
在歷屆江淮輕卡節(jié)油賽中，邁斯福發(fā)動機以出色的成績不斷刷新著行業(yè)對輕卡節(jié)油標準的認知。就在廣州車展前一天，“邁斯福杯”江淮輕卡首屆智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽剛剛落下帷幕。在車展現(xiàn)場，榮膺本次大賽“節(jié)油大師”稱號的深圳鵬博物流車隊三位獲獎者，在談及江淮邁斯福動力輕卡的表現(xiàn)時，均給出了“好開，而且很省油”的一致評價。
納威司達與江淮帥鈴、博世等聯(lián)合成立帥鈴國際品質聯(lián)盟
此外，納威司達還與江淮帥鈴、博世等在車展現(xiàn)場聯(lián)合成立了帥鈴國際品質聯(lián)盟，共同樹立世界標準的質量體系，為帥鈴成為具有世界一流品質水準的國際化高端輕卡品牌而提供動力支持和技術保證。
目前，邁斯福系列發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)了在江淮主流軸距輕卡和中卡的全覆蓋，市場份額不斷擴大。而國五時代的到來，將更有利于邁斯福發(fā)動機發(fā)揮其高技術起點的優(yōu)勢。
