作為哥倫比亞首都波哥大推廣綠色交通的一部分，比亞迪與波哥大公交運營商Coobus簽署諒解備忘錄，將根據(jù)電動巴士的性能測試結(jié)果批準(zhǔn)260輛比亞迪電動巴士（12米）在波哥大的推廣。比亞迪同時還與哥倫比亞公交服務(wù)公司ConsorcioExpress簽署比亞迪18米鉸接式純電動巴士推廣的諒解備忘錄。中國駐哥倫比亞大使汪曉源、深圳市委書記王榮，以及哥倫比亞相關(guān)政府官員出席了簽約儀式。
Coobus總經(jīng)理MarioAlvarez在發(fā)言中強調(diào)了純電動巴士在環(huán)保方面顯著優(yōu)勢，他表示：“運營純電動巴士不僅僅是新技術(shù)的實施，而且是對城市以及居民在社會和環(huán)境方面的責(zé)任?！?BR>
ConsorcioExpress總經(jīng)理AndresJaramillo表示：“EXPRESS將與比亞迪共同合作推廣純電動18米鉸接巴士，波哥大市將成為全球首個18米電動巴士運營城市?！?BR>
根據(jù)世界銀行2012年一項研究的初步結(jié)果表明，在哥倫比亞每年因空氣污染造成的損失為5.7億比索（當(dāng)?shù)刎泿牛?。哥倫比亞環(huán)境部副部長阿德里安娜·索托曾表示，希望其他城市也能在公共交通中使用電動車和混合動力車，以減少空氣中的顆粒物，緩解空氣污染問題，讓整個國家的健康衛(wèi)生得到提升。
比亞迪高級副總裁李柯在儀式上表示：“比亞迪很高興成為波哥大新能源巴士項目的一部分。同時，比亞迪也相信新能源車輛在波哥大的普及將成為聯(lián)系波哥大和深圳政治、經(jīng)貿(mào)、文化交流的重要組成部分?！?BR>
權(quán)威第三方對比亞迪巴士進行了多次測試。去年9月，SISTEMASSUSTENTABLES和ISSRC（國際可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)研究中心）聯(lián)合發(fā)布了比亞迪12米電動巴士的一份測試報告，報告顯示：比亞迪純電動巴士在哥倫比亞成功通過其為期兩周的道路工況測試，能耗效率尤為顯著，為1.13km/kWh。在噪音方面，巴士測試的平均值分別61.44dB（關(guān)車窗狀態(tài)）與66.87dB（開車窗狀態(tài)），二者都低于哥倫比亞當(dāng)?shù)卦胍魳?biāo)準(zhǔn)（80dBA），尤其是在巴士停車等紅綠燈時，因其電機停止運轉(zhuǎn)，巴士內(nèi)外都不會產(chǎn)生任何噪音，外部公共環(huán)境及車內(nèi)乘車環(huán)境都趨于完美。在尾氣排放方面，純電動巴士沒有尾氣排放，這意味著，其每天減少的二氧化碳排放量直接等于燃油巴士每天的二氧化碳排放量。
在更早的2012年10月，克林頓環(huán)境與氣候倡議組織（CCI）和美洲開發(fā)銀行聯(lián)合頒布了對于混合動力巴士、柴油巴士和純電動巴士在哥倫比亞首都波哥大的道路測試結(jié)果，來自比亞迪的純電動巴士憑借優(yōu)異的能耗表現(xiàn)，被公認為是具有最佳能耗效率的巴士。
剛剛于上月在倫敦啟動試運營的比亞迪純電動巴士已經(jīng)獲得了中國、美國、荷蘭、以色列的多個訂單。目前在深圳運營的比亞迪巴士車隊總運營里程已經(jīng)突破2000萬公里。
