說(shuō)到貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)，就不得不聊聊財(cái)富，什么是財(cái)富？很多人最簡(jiǎn)單的理解就是一疊疊人民幣，其實(shí)紙幣不是財(cái)富，紙幣只是財(cái)富的“收據(jù)”，有些時(shí)候紙幣能“領(lǐng)”出來(lái)一定的財(cái)富，有些時(shí)候則不能。紙幣從出現(xiàn)發(fā)展至今，已有1000多年的歷史。最早的紙幣只是以銀票的形式做為金銀的收據(jù)來(lái)減少攜帶大量金銀所造成的不方便、不安全因素，人們持有紙幣，不是為了紙幣本身，而是為了紙幣身后所代表的財(cái)富。由于紙幣的穩(wěn)定流通，很多人已經(jīng)習(xí)慣把紙幣當(dāng)成財(cái)富的象征，但是，我要告訴你，如果你的財(cái)富是紙幣，那么它正在受到貨幣侵略的荼毒，在一點(diǎn)一點(diǎn)的縮水。
什么是貨幣侵略？就是運(yùn)用自己國(guó)家的貨幣在國(guó)際上的優(yōu)勢(shì)地位，成為國(guó)際的結(jié)算和儲(chǔ)備貨幣，然后通過(guò)不斷的印鈔票購(gòu)買世界資產(chǎn)，剝削整個(gè)世界的財(cái)富。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，受貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，中國(guó)損失2萬(wàn)億人民幣的財(cái)富，你、我、他都是貨幣侵略的受害者。
貨幣侵略實(shí)際是另一種形式的壟斷經(jīng)營(yíng)，壟斷經(jīng)營(yíng)是廣義上貨幣侵略。外國(guó)公司在中國(guó)壟斷經(jīng)營(yíng)給中國(guó)帶來(lái)的損失比貨幣侵略的擄走的2萬(wàn)億還要大，具體損失已不可考，由于我國(guó)的工業(yè)起步比較晚，這些年外國(guó)企業(yè)在華通過(guò)壟斷謀取的不正當(dāng)利益已經(jīng)是天文數(shù)字。拿汽車行業(yè)為例，一個(gè)同品牌同配置的中低檔合資品牌轎車，在中國(guó)至少要比國(guó)外貴40%；一個(gè)出廠價(jià)50多萬(wàn)的路虎運(yùn)到中國(guó)，在中國(guó)完稅后可以賣到200多萬(wàn)；一個(gè)緊湊型的奔馳C級(jí)轎車，零整比卻達(dá)到了1200%，造就了天價(jià)的修車費(fèi)用。這一切都顯示著外國(guó)車企在中國(guó)賺取的暴利有多么觸目驚心，2008年金融危機(jī)，全世界的企業(yè)都進(jìn)入寒冬，中國(guó)車市成為外國(guó)車企的避風(fēng)港，即使低谷，中國(guó)車市也完成了7%的增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)自主品牌的汽車所占比例卻不到10%，外國(guó)車企在爆發(fā)的中國(guó)車市中躲過(guò)風(fēng)暴,中國(guó)車市已經(jīng)成了別國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的嫁衣。
反壟斷，就像經(jīng)歷了一場(chǎng)貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)，同樣的兵不血刃，沒有硝煙，卻通過(guò)隱形資源的較量，對(duì)別國(guó)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，壟斷之禍，若是不加以控制，將直接動(dòng)搖民族工業(yè)生存之根基。
汽車反壟斷勢(shì)在必行，也確實(shí)是惠及大眾的好事，能否成功打破外國(guó)車企的壟斷將直接影響到我們購(gòu)車用車的成本，同時(shí)我們國(guó)家的汽車工業(yè)起步較晚，根基薄弱，大眾化的乘用車真正的發(fā)展時(shí)間不過(guò)20年，在世界上沒有競(jìng)爭(zhēng)力，這種情況下需要政策傾斜來(lái)給自主品牌的汽車發(fā)展壯大自己的機(jī)會(huì)，也唯有這樣才是良性競(jìng)爭(zhēng)之道。
