宇通客車4日晚間公布了10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。公司前10個(gè)月客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量42299輛，同比增長(zhǎng)6.58%，銷售量40669輛，同比增長(zhǎng)4.23%，其中輕型客車增速明顯，前10個(gè)月產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)50.06%和29.90%。
根據(jù)此前公司發(fā)布的前三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，宇通客車今年1-9月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9億元，同比下降7.19%。公司方面對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，管理層正在積極解決相關(guān)問(wèn)題，第四季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)是大概率事件。而根據(jù)9月和10月公司發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，宇通客車產(chǎn)品銷量回暖態(tài)勢(shì)較為明顯。
同時(shí)，記者經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，宇通客車在海外市場(chǎng)開(kāi)拓、節(jié)能與新能源客車、房車等新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面出現(xiàn)提速跡象。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，公司第四季度業(yè)績(jī)或?qū)⑹艿街T多積極因素的提振。
四季度盈利有望增三成
宇通客車三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)銷售收入136.7億元，同比增長(zhǎng)2.7%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)9.03億元，同比下滑7.2%。其中第三季度實(shí)現(xiàn)銷售收入40.1億元，同比下滑20.1%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)2.7億元，同比下滑29.3%。
公司相關(guān)人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，第三季度業(yè)績(jī)下滑主要是受前期一些重大交通事故的影響，國(guó)家采取了部分限制措施，包括停止臥鋪客車的上牌、減緩新增長(zhǎng)途線路的審批、客車夜間強(qiáng)制接駁等。同時(shí)今年7月1日的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有按期實(shí)施，客戶需求提前釋放，對(duì)三季度客車市場(chǎng)的不利影響較大，這些措施使得公路客車在部分地區(qū)銷量出現(xiàn)減少。此外，三季度處于國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的真空期，對(duì)新能源客車市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，公司暫時(shí)停止了新能源客車銷售，也導(dǎo)致銷量出現(xiàn)下降。
不過(guò)值得注意的是，公司9-10月銷量已經(jīng)同比轉(zhuǎn)正。根據(jù)公司4日晚間發(fā)布的月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，宇通客車10月份客車生產(chǎn)量為4782輛，自年初累計(jì)42299輛，累計(jì)數(shù)量同比增長(zhǎng)6.58%；10月份銷售量4120輛，自年初累計(jì)銷售40699輛，累計(jì)銷售量同比增長(zhǎng)4.23%。
業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，新的補(bǔ)貼政策已經(jīng)公布，試點(diǎn)城市申報(bào)完成后可以正常開(kāi)展新能源客車的產(chǎn)銷服務(wù)，同時(shí)國(guó)Ⅳ實(shí)施預(yù)期帶來(lái)的提前購(gòu)買的影響已基本消除，這些都導(dǎo)致宇通客車9-10月大中型客車銷量同比轉(zhuǎn)正。
第四季度通常是客車的銷售旺季。根據(jù)東方證券推算，預(yù)計(jì)第四季度宇通客車的銷量同比有望增長(zhǎng)15%以上，盈利增速有望超出銷量增速。一方面，出口訂單得以實(shí)現(xiàn)，其中委內(nèi)瑞拉訂單將實(shí)現(xiàn)1000輛左右；另一方面，插電式混合動(dòng)力客車訂單將落實(shí)，預(yù)計(jì)第四季度插電式混合動(dòng)力客車銷量在1000輛左右。預(yù)計(jì)1000輛委內(nèi)瑞拉出口客車有望實(shí)現(xiàn)1億元左右的盈利，若今年底土地款計(jì)提的其他應(yīng)收款減值準(zhǔn)備部分沖回，則四季度盈利有望新增約2億元左右，預(yù)計(jì)四季度單季盈利同比增速有望達(dá)到30%以上。
著力新品種研發(fā)生產(chǎn)
節(jié)能與新能源客車是市場(chǎng)對(duì)公司最為期待的產(chǎn)品類別之一。據(jù)了解，目前宇通客車銷售的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品主要包括混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車兩類，其中混合動(dòng)力客車又分為傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車和插電式混合動(dòng)力客車兩類，兩者在技術(shù)路線、節(jié)油率和對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴程度等方面存在較大差異。
傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車技術(shù)成熟，節(jié)油率超過(guò)30%，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴較小，宇通客車2013年1至5月份傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車的銷量超過(guò)2000臺(tái)；插電式混合動(dòng)力客車增加了電池模塊，技術(shù)較成熟，在充電及時(shí)的情況下節(jié)油率可以達(dá)到50%以上，但是對(duì)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的投入有一定要求，目前已經(jīng)在部分地區(qū)試運(yùn)行。根據(jù)國(guó)家相關(guān)補(bǔ)貼政策，插電式混合動(dòng)力客車有望在市場(chǎng)得到較快推廣。
宇通客車方面強(qiáng)調(diào)說(shuō)，在節(jié)能與新能源客車推廣過(guò)程中，基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)也是限制因素之一，插電式和純電動(dòng)客車產(chǎn)品推廣的速度和基礎(chǔ)設(shè)施投入速度直接相關(guān)，公司已經(jīng)有整套的解決方案，目前一些城市已經(jīng)加快了投資建設(shè)速度。
除了傳統(tǒng)客車市場(chǎng)和新能源客車市場(chǎng)，宇通客車表示還將著力開(kāi)拓房車、機(jī)場(chǎng)擺渡車等新興客車市場(chǎng)。由于兩者均為新興的細(xì)分市場(chǎng)，在該領(lǐng)域的提前布局有望為公司帶來(lái)增量盈利。
我國(guó)機(jī)場(chǎng)擺渡車市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)基本被德國(guó)康巴斯和尼奧普蘭壟斷，2011年宇通客車機(jī)場(chǎng)擺渡車開(kāi)始在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)應(yīng)用，國(guó)外壟斷局面被初步打破。而據(jù)記者最新獲悉，宇通客車的房車產(chǎn)品日前也已經(jīng)上市，將冠以全新品牌在市場(chǎng)銷售。
對(duì)于多元化經(jīng)營(yíng)，宇通客車相關(guān)人士對(duì)記者表示，未來(lái)公司將一如既往地專注于客車主業(yè)，針對(duì)校車、房車等細(xì)分市場(chǎng)，推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)管理方法。
海外市場(chǎng)開(kāi)拓提速
根據(jù)宇通客車估算，今后5到10年，中國(guó)整個(gè)客車行業(yè)仍會(huì)有8%左右的增長(zhǎng)，主要的亮點(diǎn)是公交車、校車和專用車三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。以公交車市場(chǎng)為例，由于我國(guó)越來(lái)越多的城市出現(xiàn)交通擁堵，政府對(duì)公共交通領(lǐng)域的投入規(guī)模料將持續(xù)擴(kuò)大，使公共交通市場(chǎng)會(huì)有非常大的增長(zhǎng)空間。
但業(yè)內(nèi)人士同時(shí)對(duì)記者分析指出，從趨勢(shì)上看，國(guó)內(nèi)大中型客車保有增長(zhǎng)空間或已開(kāi)始變窄。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)10多年的銷量快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)大中型客車的萬(wàn)人保有量已達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平，而萬(wàn)人銷量水平仍高于對(duì)應(yīng)國(guó)家水平。從趨勢(shì)上看，未來(lái)國(guó)內(nèi)大中客市場(chǎng)的擴(kuò)張將依賴于校車、出口等新興市場(chǎng)。
宇通客車在新興市場(chǎng)的開(kāi)拓方面有了提速跡象。記者在公司調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，僅一天時(shí)間就先后有兩批非洲客戶前來(lái)與公司洽談客車采購(gòu)事宜。宇通客車曾在9月23日發(fā)布公告稱，公司全資子公司香港宇通與委內(nèi)瑞拉陸路交通部及下屬的FONTUR公司，簽訂了2000臺(tái)宇通客車及公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等的銷售合同，合同總金額為3.53億美元，折合人民幣21.5億元，將有1000臺(tái)左右于今年交貨。
公司第四季度業(yè)績(jī)將出現(xiàn)回暖，與公司此筆海外訂單也有很大關(guān)系。據(jù)知情人士透露，這批訂單盈利水平較高，有望大幅提升公司四季度盈利能力。
業(yè)內(nèi)人士向記者表示，由于國(guó)產(chǎn)大中型客車相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品仍具有較高的性價(jià)比，預(yù)計(jì)未來(lái)5年國(guó)產(chǎn)大中客車出口增長(zhǎng)率在10%-15%之間。
