重卡行業(yè)多位知情人士稱，商用車國四排放標準何時在全國范圍內執(zhí)行，是2014年重卡行業(yè)面臨的重要變數(shù)。
中國重汽、陜西重汽高管判斷，國內2014年重卡銷量在72萬輛至80萬輛之間(2013年重卡銷量約77萬輛)，一汽解放方面則判斷2014年重卡市場將出現(xiàn)下滑，下滑幅度在10%左右，東風商用車總經(jīng)理黃剛也認為2014年重卡市場將出現(xiàn)回落。
商用車國四排放標準成為2014年行業(yè)主要變數(shù)
多位知情人士此前表示，2013年重卡銷售回暖，很大程度源于國四排放標準即將在全國執(zhí)行的影響。業(yè)內分析師稱，國四執(zhí)行的傳言造成了2013年重卡市場的搶先購買，2014年全面執(zhí)行國四標準之后，重卡銷量增長難免受挫。
記者此前了解到，為應對重卡國四排放標準強制執(zhí)行的影響，福田汽車(600166.SH)、中國重汽(000951.SZ)、東風汽車(600006.SH)、陜西重汽等多地經(jīng)銷商均在2013年年底前降價促銷，希望盡快處理庫存。
此前，環(huán)保部等部委原本決定從2013年7月1日起強推國四重卡排放標準，但臨近執(zhí)行時突然噤聲。2013年7月1日僅有北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個地區(qū)嚴格執(zhí)行國四標準。2013年年底，市場紛紛傳言重卡國四標準即將于2014年1月1日強制執(zhí)行，但隨著主要重卡企業(yè)與環(huán)保部、工信部等部委的磋商，重卡國四標準恐再度推遲。
一位行業(yè)分析師向記者表示，重卡國四標準遲遲未能在全國范圍內執(zhí)行，一方面是由于中石油、中石化在全國范圍內提供國四排放的柴油難度較大，另外，中國重卡排放標準升級主要采用SCR(選擇性催化還原)技術，主要原料車用尿素溶液目前的供應也難以滿足市場要求。
對于國四排放標準對重卡行業(yè)的影響，陜汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝公開表示，重卡行業(yè)2014年的走勢基本取決于國四標準的執(zhí)行時間。
周銀朝稱，若部委在2014年1月1日全面推行國四標準，重卡2014銷量將回落至72萬輛左右；若在2014年7月1日全面執(zhí)行國四標準，重卡銷售在上半年將出現(xiàn)放量增長，全年有望增至80萬輛。
此前，福田汽車、中國重汽知情人士均表示，重卡企業(yè)在2014年轉型生產國四重卡基本無技術難度，但目前市場銷售基本還以國三重卡為主。國四重卡要比國三重卡貴4-5萬元左右，未來市場銷售仍面臨較大的不確定性。
福田汽車、中國重汽預期2014年重卡銷量增加
福田汽車、中國重汽、一汽解放、陜汽等企業(yè)內部人士對2014年重卡行業(yè)走勢的判斷也不盡相同。根據(jù)各企業(yè)的總結和預測梳理如下：
2014年福田汽車的中重卡銷售預期較為樂觀，預計銷量增幅在30%以上；中國重汽和陜西重汽預計2014年各自重卡銷量同比增幅在10%以上，中國重汽預計銷售重卡14萬輛，陜西重汽預計銷售9.7萬輛；東風汽車、一汽解放對2014年的中重卡銷售預計則相對謹慎，基本與2013年銷量持平。(其中東風汽車、福田汽車、一汽解放將中型卡車、重型卡車合并統(tǒng)計)
一位行業(yè)分析師表示，2014重卡行業(yè)仍將保持穩(wěn)定的增長，主要利好點在于宏觀經(jīng)濟逐步回暖，房地產、地鐵、高鐵等基礎設施建設需求復蘇，物流運輸、港口等方面的需求也將推動2014年重卡銷售增長。
福田汽車知情人士向記者表示，2014年國內重卡市場仍將保持平穩(wěn)增長，預計銷量將突破80萬輛。
東風汽車、福田汽車、一汽解放均可超額完成2013年重卡銷售目標。其中，東風商用車2013年目標銷售中重卡18萬輛，預計將銷售20.2萬輛；中國重汽2013年目標銷售重卡12萬輛，預計銷售12.3萬輛；一汽解放2013年目標銷售中重卡16.9萬輛，預計將實現(xiàn)銷售18.8萬輛。
福田汽車內部人士表示，公司2013年中重卡銷售有望達到13萬輛，同比增幅將在40%以上。
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2013年1-11月，國內重卡行業(yè)累計銷售694116輛，同比增長18.4%，預計2013年全年重卡銷量將突破77萬輛，同比增幅達21%。
