據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1－8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)118020輛，銷(xiāo)售108654輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。其中8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)21303輛，銷(xiāo)售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍。不過(guò)中新網(wǎng)汽車(chē)頻道記者調(diào)查了解到，華麗的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)僅體現(xiàn)在一線(xiàn)城市新能源車(chē)市場(chǎng)，而三四線(xiàn)城市的新能源市場(chǎng)似乎還沒(méi)有破冰。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1－8月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)118020輛，銷(xiāo)售108654輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成74727輛和68316輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.4倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成43293輛和40338輛，同比增長(zhǎng)2.1倍和2倍。
這其中，8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)21303輛，銷(xiāo)售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長(zhǎng)3.8倍和6.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍。
分析指出，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展主要受益于國(guó)家政策的大力支持。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善等因素有效的促進(jìn)了新能源汽車(chē)在中國(guó)的普及。
例如，比亞迪半年報(bào)顯示新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約59億元，同比增長(zhǎng)約1.2倍。根據(jù)比亞迪發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)22987輛，同比增長(zhǎng)203.8%；其中秦的累計(jì)銷(xiāo)量則達(dá)到16477輛，以高出第二名近1.1萬(wàn)輛的成績(jī)，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。分析認(rèn)為，隨著動(dòng)力電池產(chǎn)能釋放，新車(chē)新加碼，新能源汽車(chē)將成為公司最大增長(zhǎng)極。另外，像比亞迪秦受上海新能源車(chē)政策支持，購(gòu)車(chē)不用付高昂的車(chē)牌競(jìng)買(mǎi)費(fèi)用并且還有巨額補(bǔ)貼，這為比亞迪新能源車(chē)提供了銷(xiāo)售增長(zhǎng)契機(jī)。
另外，像北京地區(qū)出臺(tái)的一些新能源車(chē)不限行政策、稅費(fèi)減免和補(bǔ)貼，刺激了新能源車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)。去年一直出現(xiàn)的“新能源車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)少于配額”“中簽者放棄購(gòu)車(chē)”等現(xiàn)象也越來(lái)越少，反而新能源車(chē)的中簽率開(kāi)始越來(lái)越低，最近一期中簽率僅為四成左右，再創(chuàng)歷史新低。北京一位新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人向中新網(wǎng)記者介紹：受政策影響，越來(lái)越難的普通小轎車(chē)中簽率讓消費(fèi)者逐級(jí)傾向于新能源車(chē)，尤其是對(duì)于一些剛需用戶(hù)、家庭第二臺(tái)代步用車(chē)用戶(hù)以及一些企業(yè)用戶(hù)，因此，店內(nèi)的銷(xiāo)量一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
