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緊固件企業(yè)受困于鋼價(jià)上漲

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-07-19
  鋼材價(jià)格的上漲又一次牽動(dòng)了緊固件企業(yè)的神經(jīng),進(jìn)入6月份以來(lái),馬鋼、鞍鋼等鋼鐵公司公布了部分鋼材產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整信息,而寶鋼在其前5月底也公布三季度鋼材調(diào)價(jià)方案,每噸普遍上調(diào)人民幣300——500元。  

  實(shí)際上,從去年底開(kāi)始我國(guó)鋼材價(jià)格就一直處于明顯的上漲趨勢(shì),至今緊固件所用SWRCH35K已達(dá)到4500元/噸以上。鋼材價(jià)格的不斷上漲已經(jīng)讓緊固件企業(yè)感受到前所未有的壓力,尤其是小型民營(yíng)企業(yè)更是苦不堪言。  

  由于鋼材是緊固件所需的主要原材料約占價(jià)格的50%——60%,這就決定了鋼材的漲價(jià)勢(shì)必帶動(dòng)緊固件單位成本的上升及整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)的下跌。盡管緊固件的制造成本越來(lái)越高,如今誰(shuí)也不敢輕言漲價(jià)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,產(chǎn)品價(jià)格主要取決于市場(chǎng)的供求關(guān)系。在產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢(shì)地位的緊固件企業(yè)更是如此,盡管感受到了很大的成本壓力,緊固件企業(yè)依舊不敢漲價(jià)。既然漲價(jià)不成,那就只能在內(nèi)部控制,于是對(duì)增加出來(lái)的一部分成本進(jìn)行內(nèi)部消化成了企業(yè)努力的方向。而其中,嚴(yán)格控制管理成本和采購(gòu)成本是大多數(shù)企業(yè)普遍采取的方式。  

  業(yè)內(nèi)人士表示,鋼材價(jià)格上漲并不一定是壞事,它在很大程度上促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。從去年至今年,可能會(huì)淘汰一批不能有效控制成本的企業(yè),同時(shí)也可能引發(fā)行業(yè)中的并購(gòu)和整合,將優(yōu)勢(shì)資源逐步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中,從而加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的進(jìn)程。  

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