日前，德國福伊特驅動技術公司與陜西重型汽車有限公司汽車工程研究院簽署一項協(xié)議，陜汽卡車試裝福伊特新款液力緩速器，從而拉開了福伊特攜手眾多知名OEM廠商進軍中國卡車緩速器市場的大幕。
早在2年前，福伊特已經(jīng)與陜汽進行了產(chǎn)品的適應匹配，并隨車出口到南非市場，裝配的正是福伊特VR133-2緩速器。實際上3年前福伊特液力緩速器在知名卡車廠商CA4180P66車上做了裝配，并且完成了冬季和夏季的道路試驗，取得了非常理想的效果。南非奔馳公司曾做過測試，以南非約翰內(nèi)斯堡至德班往返520公里長途貨運為例，配置福伊特液力緩速器的重型卡車在這段路程中，制動次數(shù)減少76%，制動能量相當于摩擦片的消耗量減少80%，發(fā)動機的轉數(shù)大約減少了3.5%，換檔次數(shù)減少了6%，也將平均車速提高了5%，從而減少了旅行時間6%。高效的減速性能讓行車變得更有預見性，安全性能得到極大的提高。除了獲得以上數(shù)據(jù)外，還進行了油耗測試，安裝緩速器的車輛比不安裝緩速器的車輛節(jié)約燃油每百公里1.71升。
同時，液力緩速器支持駕駛員平穩(wěn)的駕駛風格，更多的均速行駛也讓這種風格帶來可觀的節(jié)油效果。而且應用液力緩速器也極大的提高了車輛的平均車速，從而減少了使用成本。因為有緩速器在絕大部分工況下代替行車制動器進行工作，隨著行車制動器的工作次數(shù)減少70%-80%，制動器磨擦片的壽命也提高了3-5倍。行車制動器得到了保護，輪胎的壽命得到顯著延長。因為遇到緊急狀況時才利用行車制動器，制動器基本保持在常溫下，解除了制動轂高溫淋水后的開裂及輪胎高溫爆胎的危險，這明顯節(jié)省了送修時間及用車費用。福伊特液力緩速器的應用，減少了近80%制動粉塵的排放量，制動噪音從而大大減少，為環(huán)境保護也做出了貢獻。
在西歐市場16T以上卡車的液力緩速器使用率在1985年只有3%，到2005年安裝率就已經(jīng)達到50%以上。發(fā)展速度之快也驗證了液力緩速器在卡車應用上的潛力。沃爾沃、斯堪尼亞等進口重卡，幾乎是把液力緩速器作為重卡的必配件來安裝，以此來確保車輛的高可靠性。上個世紀90年代福伊特液力緩速器進入中國，至今在客車領域已經(jīng)不用再到處游說液力緩速器的好處，產(chǎn)品的優(yōu)勢已令福伊特占領了一定的市場份額。目前福伊特液力緩速器已與國內(nèi)主要的知名重卡企業(yè)開展有關技術和市場的相關合作，為中國卡車用戶提供更多有價值的選擇。對已經(jīng)在中國建有工廠的福伊特公司來說，其液力緩速器在卡車領域擁有良好的口碑，對特定細分市場的客戶有極大的吸引力。福伊特此番攜手眾多OEM廠商的舉措將加速解決重卡行業(yè)制動力不足的老問題，并一舉打破了國內(nèi)卡車用緩速器市場相當緩速的局面。
陜汽技術中心一位負責人曾指出目前國內(nèi)許多卡車車主的安全意識淡薄，對于重型卡車而言，裝緩速器確實要再加一筆錢，然而，在以后的行車過程中，相比其他剎車防護系統(tǒng)，液力緩速器所起到的安全防護作用，絕對不是用錢可以衡量的。
東風商用車西南區(qū)域的市場人員說，根據(jù)他們的估計，如果西南山區(qū)的用戶使用液力緩速器的話，經(jīng)濟效益非?？捎^，光剎車片、輪胎的節(jié)約就可在一年內(nèi)超過緩速器的投資。
福伊特驅動技術系統(tǒng)（上海）有限公司公路產(chǎn)品領域項目經(jīng)理HASELOFF先生表示：與陜汽的合作增強了福伊特液力緩速器進軍中國卡車市場的信心。憑借福伊特液力緩速器可靠的品質及口碑，我們會努力在這個小市場上做出大份額。同時呼吁解決重卡剎車失靈亟待安裝液力緩速器！
關于福伊特驅動
福伊特驅動技術 (Voith Turbo) 是福伊特集團 (Voith AG) 旗下的子公司，致力于研發(fā)、設計和生產(chǎn)公路、鐵路、工業(yè)和航海推進方面的液力驅動設備、偶合器和制動系統(tǒng)，是世界領先的行業(yè)專家。
福伊特在世界范圍內(nèi)為造紙技術、動力傳輸技術、能源技術及工業(yè)服務確立了標準。福伊特集團成立于 1867 年 1 月 1 日，是目前歐洲最大的家族企業(yè)，在全球擁有 280 個分支機構，39,000 名員工，年銷售額達 51 億歐元。福伊特是“德國 — 創(chuàng)意之國”的官方合作伙伴。
