2010年12月8-9日，中國重汽集團(tuán)改革重組10周年慶祝大會(huì)暨中國重汽集團(tuán)2011年商務(wù)大會(huì)在山東濟(jì)南召開。推出新品、提高牽引車競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)全系列化產(chǎn)品布局，成為此次大會(huì)的重要主題。
中國重汽集團(tuán)提出，2011年要確保產(chǎn)銷超過23萬輛，銷售收入過千億元，增速在18%左右。據(jù)中國重汽的最新統(tǒng)計(jì)，2010年1-11月，中國重汽產(chǎn)銷重型汽車17.849萬輛，預(yù)計(jì)今年有望突破19.5萬輛，銷售收入將突破850億元人民幣。
2010年是中國重汽改革重組的第10年。10年間，中國重汽堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，擁有9大系列3000多個(gè)品種。2010年以來，企業(yè)圍繞牽引車輕量化、節(jié)能降耗，對(duì)公路用車和關(guān)鍵總成進(jìn)行了技術(shù)提升，使產(chǎn)品更加適應(yīng)市場(chǎng)需求。
雖然2010年國內(nèi)自卸車、水泥攪拌車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但中國重汽仍占據(jù)這兩個(gè)市場(chǎng)較大的份額，牽引車市場(chǎng)仍是中國重汽的軟肋。從2011年中國重汽的新產(chǎn)品布局看，這一狀況或?qū)⒏淖儭?nbsp;
中國重汽2011年將推向市場(chǎng)的高端牽引車，輕量化是主要特色，金王子、豪卡均有最新款車型。2011年重汽新產(chǎn)品的重點(diǎn)是高可靠性的牽引車，2010年，根據(jù)市場(chǎng)對(duì)牽引車提出的高速、輕量化需求，中國重汽通過技術(shù)進(jìn)步，解決了車輛自重大、油耗高的問題。為降低車輛自重，中國重汽引入輕量化技術(shù)，提高牽引車的競(jìng)爭(zhēng)力。中國重汽通過采用高強(qiáng)度合金車架、橡膠懸掛、鋁合金變速器等新技術(shù)、新材料和新工藝，實(shí)現(xiàn)了整車的輕量化，不僅保持了產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的特色，還提升了整車的技術(shù)水平。另外，通過對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，進(jìn)一步降低了油耗。
以豪濼牽引車為例，改進(jìn)后的牽引車自重從9.2噸降到8.08噸，運(yùn)輸效益可提高4%，百公里油耗降低2~3升。據(jù)測(cè)算，如果一輛輕量化牽引車1年行駛20萬公里，可增加用戶收入4萬~5萬元。應(yīng)用新技術(shù)增加的成本，主要由中國重汽自身消化。很多經(jīng)銷商表示，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提高，他們對(duì)2011年完成銷售任務(wù)有信心。
