2011年，汽車下鄉(xiāng)、1.6L及以下汽車購置稅優(yōu)惠等微客市場的利好政策退出，引起業(yè)內(nèi)對２０１１年微客市場走勢的熱議。有人認為，前兩年國內(nèi)微客銷量高增長，很大程度上是政策刺激的結(jié)果，鼓勵政策退出后，我國微客市場將逐漸趨于平穩(wěn)。也有人認為，我國農(nóng)村汽車市場剛剛起步，微客市場潛力依然巨大，今后幾年將繼續(xù)保持較快增長。
微客企業(yè)對2011年的市場走勢怎么看？可以從各企業(yè)制定的產(chǎn)銷計劃看出端倪。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各微客企業(yè)2011年的產(chǎn)銷計劃增幅差別很大。
上汽通用五菱計劃產(chǎn)銷微車約120萬輛
2010年，上汽通用五菱銷量超過123萬輛，完成了全年銷售目標(biāo)。2011年，上汽通用五菱計劃產(chǎn)銷整車130萬輛，其中微客和微卡銷售目標(biāo)約為120萬輛。上汽通用五菱認為，隨著二三級市場汽車消費需求的進一步釋放，2011年微客市場會繼續(xù)保持增長。但由于政策支持力度的減弱和2010年下半年市場的透支，市場或?qū)⒔Y(jié)束高增長，逐步回歸理性。
據(jù)了解，上汽通用五菱2011年的銷售目標(biāo)是根據(jù)企業(yè)當(dāng)前的最大有效產(chǎn)能制定的。公司相關(guān)負責(zé)人稱，產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃是周期性的，上汽通用五菱會結(jié)合企業(yè)規(guī)模和市場機遇，有節(jié)奏、有計劃、有梯度地擴大產(chǎn)能。2011年，上汽通用五菱將在乘用車、商用車、海外事業(yè)三大業(yè)務(wù)板塊全面發(fā)力。當(dāng)前，對上汽通用五菱來講，注重產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)水平、體系能力的提升比單純追求銷量增長更有意義。因此，提升產(chǎn)品競爭力、渠道競爭力和服務(wù)競爭力是2011年公司的工作重點。
長安微車銷售目標(biāo)同比增幅低于5%
長安2011年計劃產(chǎn)銷微車102萬輛，同比增幅不到5%。長安相關(guān)負責(zé)人稱，今年微客市場不會像2009年和2010年那樣呈現(xiàn)高速增長，將趨于平穩(wěn)。結(jié)合對市場的判斷，進一步加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和提升服務(wù)水平是長安微車2011年的工作重點。
據(jù)介紹，長安微車目前在全國已擁有1200余家銷售商和1400余家服務(wù)商，網(wǎng)點近7000個。省會城市、地級城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達到100%，縣級城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率超過80%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達10%以上。
2009年，長安提出了“長安汽車超市”的網(wǎng)絡(luò)模式。截至目前，長安已建設(shè)“汽車超市”超過50家，取得很好的市場效果。2011年長安會繼續(xù)推進這種網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式。
東風(fēng)小康銷售目標(biāo)45萬輛
2010年東風(fēng)小康微車產(chǎn)銷量突破30萬輛，增幅高達50%，提前一個月完成年初制定的產(chǎn)銷目標(biāo)，穩(wěn)居行業(yè)前三。2011年，東風(fēng)小康提出了45萬輛的銷售目標(biāo)，在2010年的基礎(chǔ)上增長50%。
2010年微客市場雖然沒有呈現(xiàn)如2009年般火爆增長的態(tài)勢，但總體銷量依然保持較快增長。對于2011年的微客市場，東風(fēng)小康認為，考慮到汽車消費的剛性需求和二三級市場汽車消費能力的提升，微客市場會繼續(xù)保持增長，但增幅會趨緩。
東風(fēng)小康相關(guān)負責(zé)人稱，公司2010年的工作重點是加大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，積極開拓二三級市場；加大新產(chǎn)品投放力度，并向消費者推出更具吸引力的優(yōu)惠政策；同時提高服務(wù)水平，為全國東風(fēng)小康用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
一汽吉林計劃銷售微客18萬輛
2011年，一汽吉林制定的微客銷售目標(biāo)為18萬輛，在此基礎(chǔ)上，還將向著更高的目標(biāo)努力。佳寶依然是今年一汽吉林的銷售主力，公司計劃銷售的18萬輛微客中，僅佳寶就有12萬輛，為銷售目標(biāo)的三分之二。但一汽吉林制定的2011年銷量增幅低于前兩年，主要基于以下兩方面考慮：
第一，中國汽車市場整體增速或?qū)⒎啪彙?011年，多數(shù)汽車消費刺激政策結(jié)束，城市交通擁堵、節(jié)能環(huán)保壓力進一步加大，加之2009年和2010年的高增長已經(jīng)透支了一部分市場需求。這些都將導(dǎo)致中國汽車市場整體增速放緩，各車企的銷量增長也會相應(yīng)趨于平穩(wěn)。
第二，一汽吉林堅持穩(wěn)定發(fā)展的戰(zhàn)略，不盲目追求產(chǎn)銷量增長，而是把提升質(zhì)量、提高服務(wù)能力放在重中之重。一汽吉林相關(guān)負責(zé)人介紹，公司將繼續(xù)實施精益化工程，積極推進核心技術(shù)研發(fā)，提升工藝技術(shù)水平，同時加強營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，使產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量更上一層樓。
開瑞汽車產(chǎn)銷目標(biāo)同比增長近50%
2011年，開瑞汽車計劃銷售微車12萬輛，同比增長近50%。
據(jù)介紹，開瑞制定這樣的計劃是基于對2011年全國微客市場的判斷和自身發(fā)展的考慮。一方面，雖然預(yù)計2011年微客市場將面臨調(diào)整，但作為中國微客市場的新軍，開瑞汽車對自身的市場表現(xiàn)充滿期待，堅信2011年將以高于行業(yè)平均水平的速度發(fā)展。另一方面，開瑞汽車認為目前中國微客市場的競爭尚不充分，開瑞作為后來者仍有很大的上升空間，只要打好基礎(chǔ)，不斷開發(fā)出適合用戶需求的產(chǎn)品，就能延續(xù)前兩年的快速發(fā)展勢頭。
昌河汽車銷售目標(biāo)與2010年基本持平
江西昌河汽車有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，2011年，昌河微客的產(chǎn)銷目標(biāo)均為10萬輛，與去年基本持平。
國家從2011年1月起取消了1.6L及以下排量乘用車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)補貼等政策，同時北京市出臺汽車“限購”政策，一些城市可能效仿，業(yè)內(nèi)普遍認為2011年的中國汽車增速將放緩。但昌河汽車2011年的發(fā)展充滿了信心，2010年，昌河汽車開始融入中國長安汽車集團。2011年，隨著中國長安汽車集團“發(fā)展、調(diào)整、創(chuàng)新”步伐的不斷深入，多基地、多領(lǐng)域、多品牌、多組織成分、大規(guī)模、大長安的“四多兩大”格局將逐漸清晰。對于昌河汽車，抓住機遇在汽車產(chǎn)銷、產(chǎn)品研發(fā)、管理體系等各個方面加大投入，是形勢所迫，發(fā)展所急。
據(jù)介紹，在具體的經(jīng)營戰(zhàn)略上，昌河汽車將加快開發(fā)并豐富自主品牌產(chǎn)品譜系，著力提升品牌影響力和盈利能力。2011年，昌河汽車將以各業(yè)務(wù)板塊為核心、以市場為導(dǎo)向，努力將公司逐步打造為人才聚集并充分發(fā)揮效能的主體，打造成為技術(shù)創(chuàng)新的決策、投資、開發(fā)和受益主體。
華晨汽車銷售目標(biāo)同比增長100%
2011年，華晨汽車旗下的綿陽華鑫汽車公司金杯海星銷售目標(biāo)初定10萬輛，與2010年相比增幅超過100%。
據(jù)了解，華晨制定上述銷售目標(biāo)，基于兩方面的綜合考慮：其一，公司預(yù)測2011年我國微車市場增幅約為10%左右，市場容量（含微卡）將超過300萬輛，巨大的市場空間為金杯海星完成全年產(chǎn)銷計劃提供了保障。其二，2011年金杯海星將至少推出3個系列產(chǎn)品，其中包括精品微客A9、寬體微客等系列產(chǎn)品。這幾款產(chǎn)品的推出將極大滿足微客客戶的需求，幫助金杯海星提升市場占有率。
華晨認為，2011年我國微客市場會呈“低開高走”的局面。2010年，受益于汽車下鄉(xiāng)和購置稅優(yōu)惠政策，微客市場呈現(xiàn)高速增長，但同時也透支了部分市場需求。因此，2011年前幾個月微客市場增速可能放緩，下半年結(jié)合國家全面推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，微客市場依舊會保持較高的增長速度。
陜汽通家微客銷售目標(biāo)初定5萬輛
2010年，陜汽通家進入微客市場。2011年，陜汽通家的銷售目標(biāo)是5萬輛，2012年是10萬輛，到2015年要達到30萬輛。
陜汽通家稱，近兩年汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策給消費者帶來了實惠，促進了微客市場的發(fā)展。雖然今年這些利好政策沒有延續(xù)，但陜汽認為微車市場仍將保持平穩(wěn)增長。作為新進入微客市場的企業(yè)，陜汽通家有長期的發(fā)展規(guī)劃，并不是單純想依靠政策來推動銷量，也不是要與老企業(yè)分現(xiàn)有的“蛋糕”，而是要在微客的市場增量中贏得份額。
據(jù)介紹，結(jié)合發(fā)展現(xiàn)狀，目前，陜汽通家選定陜西、河南、河北、山東、四川、廣東作為重點突破市場。上述幾個省是微客銷量較大的省份，陜汽品牌在這些地區(qū)的影響力也相對較大，有助于陜汽通家盡快打開市場。
