安徽馬鞍山是重工業(yè)城市，對(duì)重卡的需求量較大。從上世紀(jì)80年代以來，東風(fēng)商用車和一汽解放系列中重卡占據(jù)市場主導(dǎo)地位，最近幾年情況發(fā)生了一些變化。由于地處馬鞍山的華菱汽車股份有限公司異軍突起，又是本地的知名品牌，當(dāng)?shù)赜脩舯容^認(rèn)可，目前已主導(dǎo)了馬鞍山重卡市場。
通過走訪華菱汽車在馬鞍山的4S店華輝汽貿(mào)公司了解到，華菱重卡銷量2011年將有大幅增長，銷量至少要超過4萬輛，還要在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷10萬輛的目標(biāo)。馬鞍山是華菱的大本營，所以2011年華輝汽貿(mào)的銷售任務(wù)比去年增加了30%以上。
對(duì)于這個(gè)銷售任務(wù)，該公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為不是太困難，因?yàn)轳R鞍山鋼鐵公司和中國十七冶兩個(gè)當(dāng)?shù)刈畲蟮钠髽I(yè)，已確定將在2011年購入相當(dāng)數(shù)量的華菱重卡。另外，2010年，馬鞍山全年經(jīng)濟(jì)總量過800億元，人均GDP近1萬美元，城鎮(zhèn)人均可支配收入2.3萬元，全國排名第34位，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平已接近毗鄰的江蘇省蘇、錫、常地區(qū)。由此，馬鞍山的建筑業(yè)、大型零售業(yè)、物流業(yè)在最近幾年得到較快發(fā)展，對(duì)重卡的需求每年都在增長。
2011年1月30日，潤泰物流公司的幾位管理人員到華輝汽貿(mào)談購車事宜。他們表示，公司使用的卡車有很多品牌，現(xiàn)在認(rèn)為華菱不錯(cuò)。最近更新的大部分車是華菱8×4載貨車，也購入了少量江淮格爾發(fā)重卡。
作為華菱經(jīng)銷商，公司一直配有專業(yè)的汽車銷售顧問，為客戶提供車輛配置、技術(shù)咨詢、保險(xiǎn)、貸款、上牌等一條龍服務(wù)。公司充分利用華菱金融服務(wù)平臺(tái)，開展汽車按揭貸款業(yè)務(wù)，凡購買華菱汽車的客戶，都可申請(qǐng)貸款。華輝汽貿(mào)還組建了華菱卡車駕駛員俱樂部，為廣大車友提供一個(gè)溫馨的家。車主可以在俱樂部相互交流用車經(jīng)驗(yàn)，還可將俱樂部作為同生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商聯(lián)系的紐帶和橋梁。系統(tǒng)的服務(wù)，使華菱具有吸引用戶的軟實(shí)力。
馬鞍山大升汽車貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營東風(fēng)品牌中重卡，該公司負(fù)責(zé)人汪楷認(rèn)為，雖然華菱、江淮等安徽省內(nèi)的重卡品牌這些年在馬鞍山獲得了越來越多的市場份額，但是東風(fēng)商用車仍然有較強(qiáng)的品牌影響力，在馬鞍山不少用戶對(duì)東風(fēng)商用車保持著忠誠。兔年伊始，公司主要針對(duì)老用戶舉辦了一些培訓(xùn)和交流活動(dòng)，以鞏固既有陣地。
據(jù)介紹，2009年，大升汽貿(mào)共銷售了150輛東風(fēng)中、重卡，2010年銷量為180輛，2011年力爭突破200輛。各品牌卡車在馬鞍山的客戶對(duì)象相對(duì)來說比較集中，尤其是重卡，集中在馬鞍山鋼鐵公司、中國十七冶等大、中型國企以及幾家建筑單位。
近幾年，馬鞍山地方政府大力扶持華菱汽車，使華菱重卡的銷量在當(dāng)?shù)匮杆僭鲩L，擠壓了其他品牌的生存空間。江淮格爾發(fā)重卡是安徽省內(nèi)的品牌，所受影響有限，外省重卡品牌在馬鞍山的銷量增長卻一直乏力。汪楷笑道：“春節(jié)過后，我們還要想盡一切辦法多賣東風(fēng)卡車。”但他不肯進(jìn)一步透露將推出哪些營銷措施。
