今年1月份，國內(nèi)重卡市場的銷量約為3.4萬輛，與去年同期相比，下滑幅度超過6成。2012年開年的重卡市場所出現(xiàn)的這種低迷之態(tài)，可謂是意料之中的事情。
今年一月商用車銷量持續(xù)低迷
離春節(jié)假期已經(jīng)過去了將近兩周，但是來自四川綿陽的重卡經(jīng)銷商王先生，其銷售業(yè)績?nèi)匀皇且黄瞻住τ谒麃碚f，新的一年似乎并沒有給他帶來多少的新氣象。“往年初七過后，到門店看車的人就會漸漸多起來；元宵節(jié)后，人氣則會更旺。所以，一般節(jié)后半個月時間，我們都能銷售出去十幾臺車?？山衲暌婚_春，卻出現(xiàn)了從未有過的慘淡景象?！蓖跸壬f，在市場的“寒流”中掙扎的，還遠(yuǎn)不止他們一家。“目前整個綿陽地區(qū)的重卡市場基本都處于疲軟和慢熱的狀態(tài)?！?
海通證券汽車行業(yè)分析師趙晨曦此前就曾表示，由于2011年國內(nèi)重卡行業(yè)的走勢是前高后低。因此在較高的基數(shù)下，今年一季度將會是全年銷量增速的最低點?！邦A(yù)計前3個月，國內(nèi)重卡銷量的下滑幅度將超過30%。而1月份，受春節(jié)放假等負(fù)面因素的影響，銷量可能會出現(xiàn)比較明顯的下行?！痹谒磥?，去年因為春節(jié)在2月份，因此其對于市場的負(fù)面影響全部體現(xiàn)在了2月份。但是今年這一效應(yīng)卻提前釋放，在一定程度上影響了購車需求。再加上去年年初的高基數(shù)，從而使1月份的國內(nèi)銷量出現(xiàn)較大幅度地下滑。
面對如此慘淡的市場，有分析人士坦言，除了春節(jié)過早和高基數(shù)對銷量造成的不利影響之外，目前重卡行業(yè)的低迷，從根本上說，仍然是因為宏觀經(jīng)濟層面尚未出現(xiàn)明顯的回升利好信號。
眾所周知，對于有著經(jīng)濟“晴雨表”之稱的重卡行業(yè)來說，其市場表現(xiàn)與宏觀經(jīng)濟關(guān)系密切。而在該人士看來，當(dāng)前，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟仍存在較大的不確定性，不僅緊縮的貨幣政策并未出現(xiàn)明顯松動，固定資產(chǎn)投資增速放緩的步伐尚未停止，而且，雖然公路貨運量增速同比仍較為平穩(wěn)，但是卻并未顯現(xiàn)出加速向上的態(tài)勢；再加之鋼鐵、水泥等主要工業(yè)品的產(chǎn)量增速仍然位于歷史較低位?！耙陨系姆N種跡象都顯示，對于重卡行業(yè)來說，支撐其終端需求實現(xiàn)恢復(fù)性增長的利好因素并未出現(xiàn)。接下來市場發(fā)展的走向究竟如何，還有待于對上述信號的后續(xù)變化加以觀察。”他告訴記者。
重卡市場二季度有望回升
雖然短期來看，重卡行業(yè)的銷量很難出現(xiàn)明顯的回升趨勢，但在一部分業(yè)內(nèi)人士看來，向好的跡象似乎已經(jīng)開始顯現(xiàn)?！跋嘈烹S著固定資產(chǎn)投資項目的陸續(xù)開工，正月十五之后，我們這個地區(qū)的重卡市場有望開始啟動?！币晃粌?nèi)蒙古的重卡經(jīng)銷商充滿期待地說。
而據(jù)相關(guān)人士透露，2月份，國內(nèi)一些重卡企業(yè)的訂單已經(jīng)開始出現(xiàn)大幅回升。由此，他也判斷，重卡的銷售旺季有望在2月上旬到來。這一點，從重卡行業(yè)的晴雨表——陜西法士特訂單數(shù)量的變化中也得到了印證。
日前，法士特集團董事長李大開表示，1月份法士特變速器的訂單量僅為3萬臺，但是這一數(shù)字到2月份就已經(jīng)增加到了4.5萬臺?！翱梢姡乜ㄊ袌鲆呀?jīng)出現(xiàn)了企穩(wěn)跡象?！崩畲箝_說。
雖然這樣的判斷令人欣喜，但是更加普遍的觀點則認(rèn)為，隨著重卡行業(yè)基本面的逐步改善，重卡市場的“春天”仍要到第二季度才能出現(xiàn)。趙晨曦就認(rèn)為，第二季度國內(nèi)重卡銷售或?qū)⑴c去年同期持平，實現(xiàn)止跌，而到第三、四季度則會實現(xiàn)30%以上的增長，而全年增速則有望實現(xiàn)6%。“隨著通脹壓力的緩解和宏觀經(jīng)濟的加速探底，中央制定了穩(wěn)增長、控物價、調(diào)結(jié)構(gòu)的發(fā)展基調(diào)，實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。在這種背景下，第二季度之后，基礎(chǔ)建設(shè)投資將會有所起色，而物流等相關(guān)需求也會逐步回升。再加之提上日程多時的保障房和水利工程建設(shè)，也將會使得物流運輸用車和工程建設(shè)專用車輛的需求得到提振。”國泰君安汽車分析師白曉蘭分析認(rèn)為。
