日前，中國重汽特種車公司成功完成了高速公路吸漿封層車底盤試制工作，為重汽特種車及中國重汽在高速公路領域擴大市場提供了保障。
該車為高速公路保養(yǎng)設備，采用HOWO30發(fā)動機，二氣門結(jié)構(gòu)，在高壓共軌的基礎上，采用SCR技術，滿足國四排放要求；抬高了駕駛室及發(fā)動機的位置，提高了整車的性能；在傳動系增加分動箱，對于變速箱輸出扭矩進一步減速增扭，增加了后橋的驅(qū)動力，而且可以從分動箱安裝取力器，可以給上裝設備提供更大的扭矩輸入，為高速公路車輛作業(yè)提供了更多的選擇。
此前重汽高速公路領域特種車一直采用斯太爾王車型，而且只是國三排放，新車型完成了由斯太爾王向HOWO車型的切換，以及國三排放向國四排放的升級，提高了HOWO車型及中國重汽在該領域的市場影響力。
老款斯太爾稀漿車
