今年上半年，法士特集團公司累計實現(xiàn)銷售收入32.75億元，同比增長121.65%；完成工業(yè)總產(chǎn)值32.34億元，同比增長111.75%；累計銷售重型變速器24.37萬臺，同比增長112.62%；在國內(nèi)載重8噸以上載貨車市場占有率達到86%，15噸以上超過92%。
及時供貨50萬臺年產(chǎn)能是保證
目前，法士特重型變速器的年生產(chǎn)能力已達到50萬臺，位居全球首位。今年上半年，法士特變速器月均產(chǎn)量超過了4萬臺。
“今年上半年，我國重卡市場需求旺盛。可是不少卡車企業(yè)卻交不出車來。有的是因為發(fā)動機供應不足，有的是因為其他零部件供貨跟不上。然而，沒有一家卡車企業(yè)因為變速器供貨跟不上而影響生產(chǎn)。因為，我們有50萬臺的年產(chǎn)能做保證。據(jù)預測，今年全國重卡市場的總銷量在50萬輛以下。”陜西法士特集團公司董事長李大開說。
為滿足國內(nèi)、國際市場對多擋位變速器的需求，法士特投入10億元資金，在西安高新區(qū)興建了一個12擋和16擋變速器生產(chǎn)基地。記者日前到該廠采訪時，工人們正“三班倒”，日夜熱火朝天地進行生產(chǎn)。
據(jù)了解，法士特新生產(chǎn)基地的機加工廠房面積達5.4萬平方米，是目前國內(nèi)同行業(yè)里最大的。所采用的各種高精尖設備，95%以上來自美、德、日、韓等國家。精良的儀器和完善的硬件設施，為法士特實現(xiàn)50萬臺的年產(chǎn)能提供了可能。一位姓張的車間工人告訴記者：“過去我們使用的機器過于老舊，有時還會影響生產(chǎn)的正常開展?，F(xiàn)在，這些自動化程度高的新機器，不僅操作起來方便、省事，而且十分快捷，大大提高了生產(chǎn)進度?！?nbsp;
高、中、低檔重型變速器優(yōu)勢互補
近年來，整車產(chǎn)品更新?lián)Q代速度非常快，對零部件供應商的新品開發(fā)和跟進速度提出了很高的要求。法士特公司著眼市場需求，產(chǎn)品不斷推陳出新，用李大開的話說就是：“法士特要自己淘汰自己的產(chǎn)品。”
法士特雙中間軸變速器軸距短、速比大，具有承載力強、油耗低、壽命長等特點，工作可靠、適用廣泛、整車匹配性好。該變速器備受國內(nèi)外重型汽車廠家的青睞。但法士特并不滿足于此，又自主研發(fā)了12擋和16擋重型變速器。該變速器采用雙中間軸技術，與雙錐面同步器相結合，目前每月的產(chǎn)銷量都在6000臺以上，已成為促進企業(yè)高速增長的新亮點。
“無論什么檔次、多大噸位的重卡，法士特都有適合它的變速器。”法士特一位銷售人員曾對記者說。據(jù)了解，他并不是“大言不慚”。如今，法士特變速器從最初的一個系列3個品種，發(fā)展到具有自主知識產(chǎn)權和高技術含量的20多個系列、數(shù)百個品種。并形成了以雙中間軸系列變速器為主導、以單中間軸系列變速器為輔助，高、中、低檔重型變速器優(yōu)勢互補的市場配套發(fā)展新格局。法士特產(chǎn)品全面覆蓋了從5擋～16擋、輸入扭矩從500N·m～3000N·m、載重量從8噸～50噸的各種車型，滿足了重型汽車市場的多種需求。
掌握自主核心
技術并不斷創(chuàng)新
法士特之所以能夠做大做強、不斷超越自我，“關鍵在于始終不渝地堅持走科技自主創(chuàng)新、產(chǎn)品自主研發(fā)、企業(yè)自主發(fā)展之路，并在自主品牌和自主知識產(chǎn)權建設中取得了明顯成效，尤其在重型變速器領域實現(xiàn)了科學化、多元化、系列化和全方位發(fā)展?！崩畲箝_這樣闡述法士特的成功之道。
企業(yè)只有掌握了具有自主知識產(chǎn)權的核心技術，才能在市場競爭中立于不敗之地。據(jù)介紹，法士特擁有完全自主知識產(chǎn)權的16JS200T、12JS180T、9JS200T和8JS125T等系列雙中間軸變速器，具有性價比高、傳動效率高和適應范圍廣等特點，填補了我國多擋位機械式重型變速器的生產(chǎn)空白。部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品在關鍵技術和核心技術上已達到國際先進水平，并擁有專利20余項，不僅打破了跨國公司構筑的知識產(chǎn)權壁壘，而且形成了規(guī)模優(yōu)勢。
“十一五”期間，法士特集團將進一步加強自主創(chuàng)新力度，努力打造民族品牌，實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。他們以創(chuàng)建國家級企業(yè)研發(fā)中心———陜西法士特汽車傳動工程研究院為突破口，利用三年左右的時間，投資6億元，建設一支高水平的研發(fā)隊伍。
