新快報(bào)訊?。ㄒ?jiàn)習(xí)記者 李村 實(shí)習(xí)生 張慧中） 一汽夏利（000927）昨日發(fā)布公告稱(chēng)，公司將以30萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)一汽華利（天津）汽車(chē)有限公司100%的股權(quán)。這也是一汽集團(tuán)繼去年12月底完成對(duì)旗下最大零部件企業(yè)一汽富奧的整體改制后，在不到100天時(shí)間內(nèi)再度剝離旗下不良資產(chǎn)。
昨日，一汽夏利以8.10元開(kāi)盤(pán)，收于8.59元，最高8.79元，漲3.49％。
停產(chǎn)一年30萬(wàn)轉(zhuǎn)讓
公告顯示，3月25日，一汽夏利與一汽集團(tuán)簽訂了關(guān)于一汽華利100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司將以30萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)一汽華利100%的股權(quán)，自雙方簽訂《產(chǎn)權(quán)交易合同》之日起五個(gè)工作日內(nèi)，一次性全額支付。
一汽華利為一汽集團(tuán)的全資子公司，由于定價(jià)過(guò)高及車(chē)型老化等原因，2007年初其生產(chǎn)的幸福使者和特銳車(chē)型相繼停產(chǎn)，華利遂陷入困境，目前已停產(chǎn)一年多。一汽華利資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，其凈資產(chǎn)價(jià)值僅為24.25萬(wàn)元，虧損高達(dá)1.3億元，已嚴(yán)重資不抵債。
一汽夏利表示，收購(gòu)?fù)瓿珊?，將通過(guò)整合和投資改造建成另一個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，推出公司正在研發(fā)中的新一代轎車(chē)。
為整體上市開(kāi)路
有分析指，一汽集團(tuán)之所以在極短的時(shí)間內(nèi)確定受讓對(duì)象，以30萬(wàn)元出讓價(jià)賣(mài)掉一汽華利，主要是由于一汽正為整體上市做準(zhǔn)備。
如今，國(guó)內(nèi)三大汽車(chē)集團(tuán)中，上汽、東風(fēng)都已上市，一汽集團(tuán)自去年3月傳出整體上市消息后一直進(jìn)展緩慢，最大問(wèn)題就在于集團(tuán)資產(chǎn)的整合。作為上市公司方案，一汽集團(tuán)必將對(duì)旗下不良資產(chǎn)和優(yōu)良資產(chǎn)進(jìn)行剝離整合。
去年12月底，由于虧損超過(guò)一億元，一汽集團(tuán)旗下最大零部件企業(yè)一汽富奧已完成整體改制，一汽集團(tuán)如愿剝離非主業(yè)資產(chǎn)。在不到100天的時(shí)間內(nèi)，一汽集團(tuán)再次剝離已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)的一汽華利，甩掉華利汽車(chē)這個(gè)包袱，此番再度“瘦身”，其最終目的還是為一汽集團(tuán)整體上市開(kāi)路。
