“近年來(lái)整車企業(yè)在飛速發(fā)展，在此次車展上可以看到自主品牌有諸多新款的車型亮相，這是讓人倍感欣慰的，讓消費(fèi)者對(duì)自主品牌車充滿信心。而從零部件角度看，行業(yè)要對(duì)中國(guó)汽車的發(fā)展時(shí)刻充滿危機(jī)感?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基告訴記者，在本屆上海車展上的零部件展館里，與人頭涌動(dòng)的跨國(guó)公司展臺(tái)相比，中資品牌零部件展臺(tái)顯得非常冷清，在新品展示、技術(shù)創(chuàng)新方面體現(xiàn)得都不足。這說(shuō)明自主零部件企業(yè)仍需要在技術(shù)創(chuàng)新上繼續(xù)努力。自主品牌零部件廠商經(jīng)過(guò)多年努力，在技術(shù)積累方面已經(jīng)有了相當(dāng)基礎(chǔ)。盡管關(guān)鍵核心技術(shù)還是掌握在外資手里，但是各個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)掌握并為我所用。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基
葉盛基還對(duì)整車企業(yè)不攜旗下零部件板塊參展表示異議。他認(rèn)為，受到企業(yè)意識(shí)的局限，部分整車集團(tuán)的零部件企業(yè)認(rèn)為只要滿足內(nèi)需就足夠，不需要參與到車展上來(lái)進(jìn)行企業(yè)宣傳，這種意識(shí)在目前的市場(chǎng)環(huán)境下是要不得的。在此次車展上，各大整車廠的零部件企業(yè)都沒(méi)有投入很高的熱情，而實(shí)際上這些企業(yè)并不乏具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品與技術(shù)。如一汽富奧、上海華域汽車、北汽海納川等零部件公司都是非常典型的零部件企業(yè)，在這屆展會(huì)上并沒(méi)有看到企業(yè)的身影。其中部分企業(yè)直接不參與車展，失去了充分展示宣傳自己的機(jī)會(huì)；參與車展的部分企業(yè)展示的力度也不夠，人氣冷清、產(chǎn)品單薄與外資形成了先鮮明對(duì)比。
葉盛基告訴記者，他此次車展重點(diǎn)關(guān)注的是零部件的發(fā)展，包括傳統(tǒng)核心零部件與新能源零部件發(fā)展?，F(xiàn)在業(yè)內(nèi)都普遍關(guān)注整車的發(fā)展，其實(shí)零部件的發(fā)展才是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，中國(guó)自主整車的發(fā)展也必須從零部件的技術(shù)突破開(kāi)始。中國(guó)汽車的發(fā)展要注重零部件發(fā)展。
