在第十六屆上海國(guó)際車(chē)展上，各大商用車(chē)企所展出的產(chǎn)品越來(lái)越趨于成熟，從整體的節(jié)油性、可靠性、舒適性的全面考慮，到外觀燈光、導(dǎo)流罩等設(shè)計(jì)布局，再到內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件的選擇，都已經(jīng)在不斷的進(jìn)步和優(yōu)化。在大布局日漸成熟的同時(shí)，注重細(xì)節(jié)的提升將會(huì)將成為未來(lái)設(shè)計(jì)發(fā)展的一個(gè)主要方向，就如此次所展出的歐曼GTL超能版、一汽解放J6與集百家之長(zhǎng)的東風(fēng)柳汽新品乘龍H7所使用的免維護(hù)輪轂一樣，其實(shí)這小小的一個(gè)改變，就將給用戶(hù)帶來(lái)很大的方便。
卡車(chē)輪轂的軸承直接影響著整車(chē)行駛的動(dòng)力及用戶(hù)的使用安全，國(guó)內(nèi)非免維護(hù)輪轂的圓錐滾子軸承需要定期更換涂抹在上面的高溫潤(rùn)滑脂，也就是用戶(hù)口中所說(shuō)的抹黃油，主要是起到減小軸承摩擦和磨損的作用，保證軸承運(yùn)轉(zhuǎn)順利，并且平時(shí)也需要時(shí)常維護(hù)和觀察，而免維護(hù)的輪轂的圓錐滾子軸承是通過(guò)油封將軸頭封閉在齒輪油里面的，而齒輪油相比黃油來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)十分明顯，其抗磨損、耐負(fù)荷性能更加優(yōu)秀，并且保養(yǎng)周期很長(zhǎng)，只要沒(méi)有出現(xiàn)意外，即使是一年或者使用十萬(wàn)公里以上都可以繼續(xù)使用，并且維護(hù)時(shí)不需要拆輪轂;提高了用戶(hù)的使用方便性，同時(shí)還降低了使用成本。
免維護(hù)輪轂這樣一個(gè)技術(shù)其實(shí)已經(jīng)不是一個(gè)新的技術(shù)了，在國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是歐洲及北美等地，使用率達(dá)到了90%以上，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還比較少見(jiàn)，車(chē)展上只發(fā)現(xiàn)了三家。其實(shí)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)更注重經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性，考慮更多的是用戶(hù)的承受能力及國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)狀況，價(jià)格相比進(jìn)口卡車(chē)占用絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這也是進(jìn)口卡車(chē)始終無(wú)法像進(jìn)口乘用車(chē)一樣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)較大的份額主要原因。國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)還是存在著較大的差異的，但是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)是在不斷進(jìn)步的，可以明顯看到，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的進(jìn)步，并且我們每年的出口量更是在逐年的遞增，此次東風(fēng)柳汽所展出乘龍H7其實(shí)也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，并且很多展出的重卡已經(jīng)達(dá)到世界級(jí)的水平，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)卡車(chē)正在不斷在向高端市場(chǎng)所邁進(jìn)，中國(guó)卡車(chē)正逐漸走向世界，但是，從細(xì)節(jié)上看國(guó)產(chǎn)卡車(chē)從線束布局及材料選擇還有很多需要借鑒國(guó)外的地方，畢竟細(xì)節(jié)決定成敗，小部件其實(shí)也能決定大市場(chǎng)。
